سيتم تخفيض رسوم تسجيل السيارات والمقطورات أو نصف المقطورات المجمعة محليًا بنسبة 50٪ لمدة 3 أشهر اعتبارًا من 1 سبتمبر.
وفقاً للمرسوم الذي أصدرته الحكومة في 29 أغسطس، سيتم تخفيض رسوم التسجيل الأولى للسيارات أو المقطورات أو نصف المقطورات والمركبات المماثلة المصنعة والمجمعة محلياً بنسبة 50٪ من 1 سبتمبر إلى 30 نوفمبر. واعتباراً من 1 ديسمبر، ستعود هذه الرسوم إلى مستواها القديم.
هذه هي السنة الرابعة على التوالي التي تستفيد فيها السيارات المنتجة محليًا من هذه السياسة. مع ذلك، فإن مدة تطبيق هذه السياسة قد تقلصت إلى النصف مقارنةً بالتعديلات السابقة (ستة أشهر). في الواقع، لا يُسهم تخفيض رسوم التسجيل في خفض أسعار السيارات، بل يُقلل من تكاليف تشغيلها. كما يهدف تخفيض هذا النوع من الرسوم إلى تحفيز استهلاك السيارات محليًا في ظل الصعوبات العديدة التي تواجهها الشركات في هذا المجال.
وفقًا لبيانات جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، بلغ إجمالي مبيعات السيارات المُجمّعة والمصنعة محليًا في النصف الأول من هذا العام 67,849 سيارة فقط، بانخفاض قدره 15% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. ومنذ أبريل، انخفضت مبيعات السيارات المُجمّعة والمصنعة محليًا بنسبة تراوحت بين 3% و14% مقارنةً بالسيارات المستوردة.

حاليًا، تُحسب رسوم تسجيل سيارات الركاب بناءً على نسبة مئوية لكل نوع ولكل منطقة عند التسجيل. على سبيل المثال، تبلغ الرسوم الأولى لسيارات الركاب في هانوي وكوانغ نينه وهاي فونغ 12% من قيمة السيارة؛ و10% في مدينة هو تشي منه، و11% في ها تينه. أما بالنسبة لشاحنات البيك أب، فتبلغ رسوم التسجيل 60% من الرسوم الأولى لسيارات الركاب. ابتداءً من الدفعة الثانية، تصبح رسوم التسجيل 2% وتُطبق بشكل موحد على مستوى البلاد.
في السابق، عند صياغة هذه السياسة، اقترحت وزارة المالية على الحكومة النظر في عدم تطبيقها. وكان السبب هو تلقي فيتنام مؤخرًا العديد من طلبات التوضيح بشأن التمييز بين المركبات المنتجة والمُجمّعة محليًا والمستوردة. وردًا على ذلك، اقترحت الوزارة أن تُكلّف الحكومة وزارة الصناعة والتجارة بمراجعة الأمر واقتراح حل في حال إمكانية مقاضاة فيتنام.
ومن المتوقع أن يؤدي تنفيذ هذه السياسة إلى خفض الإيرادات في الميزانية بنحو 2600 مليار دونج.
مصدر
تعليق (0)