مشروع بناء طريق كوانج نجاي - كون توم السريع: 44.355 مليار دونج فيتنامي؛ حفل وضع حجر الأساس لمصنع قطع غيار السيارات بقيمة 1400 مليار دونج

سيتم إطلاق وافتتاح مشاريع كبرى احتفالاً باليوم الوطني الثمانين في وقت واحد.

وتخطط الحكومة لإقامة مراسم وضع حجر الأساس وافتتاح مشاريع ضخمة على مستوى البلاد في 19 أغسطس/آب 2025، بشكل شخصي وعبر الإنترنت، للاحتفال بالذكرى الثمانين لليوم الوطني في 2 سبتمبر/أيلول.

قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بقص الشريط إيذانا ببدء وافتتاح مشاريع كبرى للاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني. الصورة: VGP

وفقًا للنشرة الرسمية 57/CD-TTg لرئيس الوزراء، يُطلب من الوزارات والفروع والمحليات والشركات العامة أن تقوم بشكل عاجل بإعداد مشروعين على الأقل مؤهلين للبدء أو الافتتاح؛ يرجى إبلاغ القائمة إلى مكتب الحكومة ووزارة البناء قبل 31 يوليو 2025. وستقوم وزارة البناء بالتنسيق لتطوير النص، وربط نقاط الاتصال، والعمل مع تلفزيون فيتنام لتنظيم بث مباشر للحدث.

وفي الوقت نفسه، كلفت الحكومة وزارة الثقافة والرياضة والسياحة بالإشراف على تنظيم معرض الإنجازات الاجتماعية والاقتصادية في المركز الوطني للمعارض والأسواق (هانوي)، والذي يعكس إنجازات التنمية على مدى السنوات الثمانين الماضية. يجب على المحليات والوزارات تقديم المحتوى قبل 20 يونيو 2025 لتجميعه وتقديمه إلى رئيس الوزراء.

وسوف يتولى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها ونائبة رئيس الوزراء ماي فان تشينه الإشراف المباشر على الاستعدادات لهذين الحدثين المهمين.

لم يستكمل مشروع هييب فوك للطاقة الغازية المسال اتفاقية شراء الطاقة

على الرغم من أن مشروع محطة الطاقة للغاز الطبيعي المسال هييب فوك (المرحلة الأولى بسعة 1200 ميجاوات، بسعة إجمالية 1500 ميجاوات)، من المتوقع أن يولد الكهرباء اعتبارًا من عام 2026، إلا أنه لم يكمل بعد المفاوضات بشأن اتفاقية شراء الطاقة (PPA) مع EVN - وهو عامل رئيسي في ترتيب رأس المال الاستثماري. المشكلة الرئيسية تكمن في عدم وجود اتفاق بشأن إنتاج العقد السنوي.

وقد أكمل المستثمر - شركة هييب فوك للطاقة المحدودة - بناء مستودع ميناء الغاز الطبيعي المسال ووقع عقدًا لشراء المعدات الرئيسية، لكنه لا يزال ينتظر الموافقة على التخطيط التفصيلي 1/500 لتعديل تقرير دراسة الجدوى.

منذ عام 2024، حذرت وزارة الصناعة والتجارة من أن العديد من مشاريع الطاقة بالغاز الطبيعي المسال، بما في ذلك مشروع هييب فوك، واجهت عقبات في مرحلة التفاوض على مراقبة الجودة. يوصي المستثمرون بنسبة مراقبة الجودة تتراوح بين 72-90% لضمان سداد الديون والتشغيل المستقر. في هذه الأثناء، وفقًا للمرسوم 56/2025/ND-CP، فإن الحد الأدنى المسموح به لنسبة Qc هو 65٪ فقط خلال فترة سداد أقصاها 10 سنوات.

ولم توافق لجنة الشعب في مدينة هوشي منه حتى الآن على التخطيط التفصيلي للأرض لتنفيذ المشروع، مما يتسبب في استمرار تباطؤ التقدم، على الرغم من أن هذا مشروع طاقة أساسي مهم في خطة الطاقة الثامنة.

فينه لونغ يدعو المستثمرين الكوريين والأوروبيين للاستثمار في المجالات المحتملة

أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج للتو برنامج تعزيز الاستثمار لعام 2025، مع التركيز على جذب مشاريع واسعة النطاق وعالية التقنية في مجالات الزراعة النظيفة وصناعة معالجة المنتجات الزراعية والمائية والبنية التحتية للحديقة الصناعية والمناطق الحضرية والخدمات والسياحة.

تعد البنية التحتية للمنطقة الصناعية والتجمعات الصناعية إحدى المجالات التي تعطيها مقاطعة فينه لونج الأولوية لجذب الاستثمارات. في الصورة: مجمع هوا فو الصناعي (الصورة: كونغ دانه).

وتعطي المقاطعة الأولوية لاستراتيجية التعامل مع المستثمرين في بداية سلسلة التوريد، بهدف خلق قيمة مضافة، وضمان القدرة التنافسية والاستدامة. وفي الوقت نفسه، تركز فينه لونج على الترويج في الموقع من خلال دعم الصرف، وإزالة العقبات في الأراضي، والترخيص، وتسريع تقدم المشاريع القائمة.

في عام 2025، ستنظم المقاطعة وفدين لترويج الاستثمار في الخارج: في كوريا (الربع الثاني) وفرنسا وبعض الدول الأوروبية (الربع الرابع). وتشمل المجالات التي تدعو إلى الاستثمار الزراعة والمعالجة والخدمات اللوجستية والصناعات الداعمة والمناطق الحضرية والبيئة والطاقة النظيفة والتكيف مع تغير المناخ.

في عام 2024، منحت فينه لونج تراخيص جديدة لـ 9 مشاريع برأس مال إجمالي قدره 1,475 مليار دونج و1.72 مليون دولار أمريكي، وزيادة رأس المال المعدلة لـ 9 مشاريع أخرى. ومن خلال برنامج الترويج، تأمل المقاطعة في جذب تدفقات رأس المال الاستراتيجية من كوريا وأوروبا لتحقيق تقدم كبير في التنمية الاقتصادية.

الاقتصاد العالمي يتقلب، والاستثمار الأجنبي في فيتنام لا يزال ينمو بشكل إيجابي

وعلى الرغم من التقلبات الاقتصادية العالمية، بلغ الاستثمار الأجنبي في فيتنام في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 ما يقرب من 13.82 مليار دولار أمريكي، بزيادة 39.9% عن نفس الفترة. ومن بينها، ارتفع رأس المال المعدل بنحو 3.9 مرة، وارتفعت مساهمة رأس المال في شراء الأسهم بنحو 2.1 مرة، مما عوض الانخفاض في رأس المال المسجل حديثاً.

أعربت مجموعة كوالكوم الأمريكية في اجتماع مع نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج عن رغبتها في الاستثمار في مركز للبحث والتطوير في فيتنام. (الصورة: VGP)

وقالت هيئة الاستثمار الأجنبي إن عدد المشاريع الجديدة ومشاريع تعديل رأس المال ومعاملات المساهمة في رأس المال ارتفعت جميعها، مما يدل على ثقة المستثمرين في بيئة الأعمال المحلية. وأكد وزير المالية نجوين فان ثانج أيضًا أن العديد من الشركات الكبرى من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي مثل كوالكوم تعمل على تكثيف استثماراتها وتوسيع وجودها في فيتنام.

هناك حاليًا 81 دولة ومنطقة تستثمر في فيتنام. وتتصدر سنغافورة قائمة الدول المستوردة بأكثر من 3.2 مليار دولار، تليها كوريا الجنوبية ثم الصين. واستقطبت صناعة التجهيز والتصنيع أكبر قدر من الاستثمارات بقيمة 8.9 مليار دولار أميركي، تمثل 64.6% من إجمالي رأس المال المسجل، تليها صناعات العقارات والخدمات.

ومن حيث الموقع، تعد مدن باك نينه ودونج ناي وهوشي منه من المدن الرائدة في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر. بلغ إجمالي رأس المال المنفق في الأشهر الأربعة الأولى 6.74 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 7.3%، مما يدل على أن تدفقات الاستثمار الأجنبي تواصل المساهمة بشكل إيجابي في النمو الاقتصادي في فيتنام.

71,700 مليار دونج إضافية في رأس مال الاستثمار العام بحلول عام 2025

بحلول نهاية أبريل 2025، بلغ إجمالي رأس المال الاستثماري العام المخصص 869,750 مليار دونج، بزيادة قدرها حوالي 71,700 مليار دونج مقارنة بالخطة الأصلية التي خصصها رئيس الوزراء. ومع ذلك، لم يتم تخصيص حوالي 27,860 مليار دونج (3.37%) بسبب مشاكل في 19 وزارة و22 محلية.

بلغ معدل تقدم صرف رأس المال الاستثماري العام 15.56%، وهو أقل من نفس الفترة في عام 2024، إلا أن قيمة الصرف ارتفعت بنسبة 16.3%. ولا تزال العديد من الوحدات بطيئة في الصرف بسبب الافتقار إلى التوجيه للمشاريع التي لا تتضمن مكونات البناء، وبطء إزالة المواقع، والتشابك في آليات السياسة، والتأثيرات الناجمة عن ارتفاع أسعار المواد والطقس غير المواتي.

بلغ إجمالي نفقات الموازنة العامة للدولة في أربعة أشهر 595.4 مليار دونج، منها نفقات الاستثمار التنموي بلغت نحو 128.5 مليار دونج. استخدمت الميزانية المركزية مبلغ 5,850 مليار دونج من صندوق الاحتياطي للمهام العاجلة والدعم المحلي.

وتوصي وزارة المالية بحلول أكثر جذرية: التخطيط للصرف الشهري، وتشديد الرقابة على المشاريع الكبيرة، وتعزيز اللامركزية، وزيادة إيرادات الأراضي لضمان الموارد. ويظل الاستثمار العام المحرك الرئيسي للنمو الاقتصادي والتعافي في عام 2025.

وافقت لجنة الشعب في مقاطعة كوانغ تري على مشروع طاقة الرياح SCI Huong Viet بموجب نموذج العطاءات.

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري للتو على سياسة الاستثمار لمشروع محطة طاقة الرياح SCI Huong Viet في بلدية Huong Phung، منطقة Huong Hoa في شكل اختيار المستثمرين من خلال العطاءات للمشاريع التي تستخدم الأراضي.

مشروع طاقة الرياح في منطقة هونغ هوا، مقاطعة كوانغ تري.

ويبلغ حجم المشروع 26 ميجاوات، ويمتد على مساحة حوالي 9.09 هكتار، ويبلغ إجمالي الاستثمار المتوقع أكثر من 1.018 مليار دونج. مدة التشغيل 50 عامًا، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في الربع الرابع من عام 2025 وتشغيله في الربع الرابع من عام 2026. وقد كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية إدارة الصناعة والتجارة بإعداد وتقديم وثائق دعوة الاهتمام وتنظيم اختيار المستثمرين، مع مراقبة وإزالة العقبات لضمان التقدم.

تمتلك كوانج تري حاليًا 20 مشروعًا تجاريًا لطاقة الرياح بقدرة إجمالية تبلغ 742.2 ميجاوات. بالإضافة إلى ذلك، تم إنجاز مشروع واحد وهو في طور استكمال الإجراءات التشغيلية؛ ويجري حاليا الاستثمار في 10 مشاريع أخرى بقدرة إجمالية تبلغ 394 ميجاوات. وفقًا لخطة الطاقة الثامنة، فإن القدرة التراكمية لطاقة الرياح في كوانج تري المخصصة حتى عام 2030 تبلغ 1800 ميجاوات، وسوف تزيد بمقدار 560 ميجاوات وفقًا للتعديلات التخطيطية.

مدينة هوشي منه ودونج ناي تتفقان على الاستثمار في سلسلة من مشاريع الربط المروري الاستراتيجية.

اتفقت مدينة هوشي منه ودونج ناي على الاستثمار في سلسلة من مشاريع النقل الرئيسية لتعزيز الاتصال بين المحليتين.

حيث اتفق الجانبان على بناء جسر ليحل محل عبارة كات لاي، وتم تعيين لجنة الشعب الإقليمية دونج ناي كمستثمر. سيتم تنفيذ جسر فو مي 2 من قبل مدينة هو تشي منه، في حين سيتم إدارة جسر دونغ ناي 2 من قبل دونغ ناي.

اتفقت مدينة هوشي منه ودونغ ناي على بناء جسر كات لاي ليحل محل عبارة كات لاي. الصورة: لي كوان

وفيما يتعلق بالسكك الحديدية الحضرية، تقوم شركة دونج ناي بإعداد تقرير بحثي حول خط المترو المتصل بالخط الأول (بن ثانه - سوي تيان)، والذي يحظى بدعم ومساندة قصوى من مدينة هوشي منه. واتفق الجانبان أيضًا على بناء خط سكة حديد يربط مطار تان سون نهات بمطار لونغ ثانه، مما يضمن التزامن بعد تكليفهما بمهمة التحضير للاستثمار.

وبالإضافة إلى ذلك، ستعمل المحليتان على التنسيق لإضافة خطوط الحافلات، ونقل الركاب عبر الممرات المائية الخضراء والحديثة، والدعوة إلى الاستثمار بعد الانتهاء من دمج الوحدات الإدارية الإقليمية كما هو مخطط له.

اقتراح الموافقة على مشروع خط المترو رقم 3، محطة هانوي - قسم هوانغ ماي

اقترحت وزارة المالية للتو على الحكومة الموافقة على الاقتراح الخاص بمشروع خط السكة الحديد الحضري هانوي رقم 3، قسم محطة هانوي - هوانج ماي، بطول 8.7 كم، تحت الأرض بالكامل على طول ممر تران هونغ داو - نجوين تام ترينه، مع 7 محطات تحت الأرض ومحطة قطار واحدة في ين سو.

قطارات مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، قسم محطة نون - هانوي.

ويعتمد المشروع على قروض من بنك التنمية الآسيوي وبنك التنمية الفرنسي وبنك التنمية الألماني بإجمالي قرض يبلغ نحو 1,258 مليون دولار أمريكي (ما يعادل 29,130 ​​​​مليار دونج). ستقوم لجنة الشعب في مدينة هانوي بإعادة اقتراض القرض بالكامل وستكون وحدة الاستثمار الرئيسية.

وقالت وزارة المالية إن المشروع يستوفي بشكل كامل الشروط والمتطلبات القانونية بموجب قانون الاستثمار العام وقانون إدارة الدين العام والمراسيم السارية. بعد موافقة رئيس مجلس الوزراء ولجنة الشعب بالمدينة. ستقوم هانوي بالتنسيق مع الرعاة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لتقديمه إلى السلطات المختصة لاتخاذ قرار بشأن سياسة الاستثمار.

يلعب خط المترو رقم 3 دور ربط غرب - وسط - جنوب هانوي، ومن المتوقع أن يخدم 488 ألف راكب يوميًا، مما يساهم في حل مشكلة الازدحام المروري وتحسين قدرة النقل العام وتحسين البيئة الحضرية.

الموافقة على الاستثمار في توسعة منطقة تشو لاي ترونغ هاي الصناعية الميكانيكية للسيارات

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام للتو على سياسة الاستثمار والمستثمر لمشروع توسيع منطقة تشو لاي ترونج هاي الصناعية الميكانيكية للسيارات في بلدية تام هيب، منطقة نوي ثانه، برأس مال إجمالي يزيد عن 1433 مليار دونج.

تم استثمار المشروع من قبل شركة تشو لاي ترونغ هاي الصناعية وشركة تطوير البنية التحتية الحضرية المحدودة، بمساحة 114.78 هكتارًا، ويقع في المنطقة الاقتصادية المفتوحة في تشو لاي. ومن بينها 44.25 هكتارا غير مدرجة في التخطيط لن يتم تنفيذها إلا بعد تخصيص حصص الاستخدام القانوني للأراضي لها.

كوانج نام توافق على سياسة الاستثمار لتوسيع منطقة تشو لاي ترونج هاي الصناعية الميكانيكية للسيارات.

يهدف المشروع إلى بناء وتشغيل البنية التحتية للمنطقة الصناعية وفقًا لنموذج ميكانيكا السيارات المتخصصة. يجب على المستثمر استرداد تكاليف الاستثمار لمساحة الأرض البالغة 61.8 هكتارًا التي تم تنفيذها سابقًا وحل المشكلات المتعلقة بذلك.

وتشترط المحافظة أن يتم تنفيذ المشروع وفقا للتخطيط والامتثال للأنظمة القانونية المتعلقة بالاستثمار والأراضي والبناء والدفاع والأمن الوطني. وسوف يقوم مجلس إدارة المناطق الاقتصادية والصناعية في كوانج نام بتوجيه والإشراف على تنفيذ المشروع.

ومن المتوقع أن يعزز المشروع تطوير الصناعات الميكانيكية والسيارات والصناعات المساندة، مما يساهم في جعل كوانج نام المنطقة الرائدة في البلاد في هذا المجال.

قامت Da Nang بتوزيع أكثر من 2,100 مليار دونج فيتنامي من رأس المال الاستثماري العام.

في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، صرفت مدينة دا نانغ أكثر من 2103 مليار دونج من رأس مال الاستثمار العام، ليصل إلى 24.4% من الخطة، بزيادة قدرها 28.4% عن نفس الفترة في عام 2024. ويبلغ إجمالي خطة رأس المال السنوية للمدينة أكثر من 8744 مليار دونج.

منذ بداية العام، خصصت مدينة دا نانغ خططًا رأسمالية مفصلة، ​​وحشدت جميع الموارد ونسقت الحلول لتسريع تقدم الصرف، وخاصة تطهير الموقع. يتضمن هيكل رأس المال 1,517 مليار دونج من رأس مال الميزانية الإقليمية، و441 مليار دونج من رأس مال الدعم المركزي، و95 مليار دونج من اليانصيب، و10 مليار دونج من رأس مال آخر.

تركز مدينة دا نانغ على تسريع العديد من المشاريع والأعمال الرئيسية.

بدأت المدينة العديد من المشاريع الجديدة مثل تجديد نظام الصرف الصحي، ودفن كابلات المعلومات، وتطوير حديقة 29/3، وتجديد الطرق الداخلية في منطقتي ثانه كي وليين تشيو.

وفي الوقت نفسه، تم تسريع المشاريع الرئيسية، مثل ميناء ليان تشيو (تم صرف أكثر من 2200/3426 مليار دونج)، والطريق الذي يربط الميناء (تم صرف أكثر من 530/1203 مليار دونج)، ونظام جمع مياه الصرف الصحي في هوا شوان (تم ترتيبه بمبلغ 110 مليار دونج في عام 2025)، والمرحلة الثانية من المركز الطبي ليان تشيو (تم صرف 185/455 مليار دونج).

صرف رأس مال الاستثمار العام الجديد يتجاوز 16% ورئيس كوانج نجاي يوجه بإزالة المعوقات

وبحلول نهاية أبريل/نيسان 2025، صرفت حكومة كوانج نجاي نحو 870 مليار دونج فقط من رأس مال الاستثمار العام، وهو ما يمثل 16.3% من الخطة. ومنها بلغت نسبة الموازنة المحلية 14.9% والموازنة المركزية 21.3%. أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين هوانج جيانج أن التقدم لا يزال بطيئا، الأمر الذي يتطلب التركيز على إزالة الصعوبات، وخاصة فيما يتعلق بالمشاريع الرئيسية.

توقفت بعض المشاريع الرئيسية في كوانج نجاي بسبب الاستحواذ على الأراضي، مما يؤثر على تقدم صرف الاستثمارات العامة.

بالإضافة إلى الصعوبات التي واجهتها عملية الصرف، فإن الوضع الاجتماعي والاقتصادي في المحافظة سجل العديد من النتائج الإيجابية. تعافى الإنتاج الصناعي بقوة، حيث ارتفع بنسبة 21.46% في 4 أشهر؛ وشهدت التجارة والخدمات والنقل نمواً بأرقام مزدوجة. وارتفعت الشركات التي أنشئت حديثاً بنسبة 28.8%، والشركات التي أعيد تشغيلها بنسبة تزيد عن 23%. ازدهرت السياحة مع زيادة عدد الزوار الدوليين بمقدار خمسة أضعاف، وارتفع إجمالي الإيرادات بنسبة 93%.

وفيما يتعلق بالضمان الاجتماعي، نشرت المحافظة 4200 مسكن مؤقت، تم إنجاز 1714 منها، بنسبة تجاوزت 63%. ووجه رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية الوحدات بمراجعة الخطط واقتراح تحويلات رأس المال في الوقت المناسب وتسريع تقدم الصرف ودعم الأعمال وضمان التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في النصف الثاني من العام.

نشر الاستثمار في بناء 124.13 كيلومترًا من الطريق السريع جيا نجيا - تشون ثانه

أصدر نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها توجيهاته بتنفيذ مشروع المكون الأول من مشروع الطريق السريع شمال-جنوب، القسم الغربي، جيا نجيا (داك نونغ) - تشون ثانه (بينه فوك)، بطول إجمالي يبلغ 124.13 كيلومترًا.

يبدأ المسار عند الكيلومتر 1923+400 (بلدية كيين ثانه، منطقة داك ر'لاب، داك نونج) وينتهي في بلدة تشون ثانه، بينه فوك. ومنها القسم الذي يمر عبر داك نونج بطول 23.10 كم، والقسم الذي يمر عبر بينه فوك بطول 101.03 كم.

يحتوي الطريق السريع على مقياس كامل من 6 حارات، وعرض قاع الطريق 32.25 مترًا (يبلغ عرض القسم عبر مدينة دونج شواي 33 مترًا). المرحلة المتباعدة ستتضمن بناء 4 مسارات.

وطالب نائب رئيس مجلس الوزراء بضمان التقدم والجودة ومحاربة الهدر والسلبية وتحديد مستويات معقولة للرسوم، وتحقيق التوافق بين مصالح الدولة وقطاع الأعمال والمواطنين. ومن المتوقع أن يبدأ بناء المشروع في عام 2025، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2026 ويدخل حيز التشغيل في عام 2027.

ابحث وأضف مطار مانج دين ومطار فان فونج إلى التخطيط

وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على سياسة دراسة وإضافة مطار مانغ دين (كون توم) ومطار فان فونغ (خان هوا) إلى تخطيط نظام المطارات الوطني.

تُكلف وزارة البناء بمراجعة وضمان وجود أسباب كافية لتعديل التخطيط وفقًا للإجراءات المبسطة المنصوص عليها في قانون التخطيط المعدل لعام 2024. وفي حالة تأهلها، ستوافق الوزارة على التعديل وتقدم تقريرها إلى رئيس الوزراء.

منظور مطار فان فونج.

من المتوقع أن يقع مطار مانج دين في مدينة مانج دين، منطقة كون بلونج، بمساحة 350 هكتارًا، وتبلغ طاقته الاستيعابية مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030، ومستوى المطار 4C وفقًا لمنظمة الطيران المدني الدولي.

من المتوقع أن يقع مطار فان فونج في بلدية فان ثانج، منطقة فان نينه، بمساحة 497.1 هكتار، وسعة 1.5 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030، مع رؤية تصل إلى 2.5 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2050، ومستوى مطار 4E.

وفقًا للخطة الرئيسية لنظام المطار للفترة 2021-2030، تم تحديد مانج دين وفان فونج كمواقع محتملة لتطوير المطار، مما يساهم في الاتصال الإقليمي وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المرتفعات الوسطى وساحل جنوب وسط البلاد.

بلغ معدل صرف الاستثمارات العامة في هاي دونج خلال 4 أشهر 22.3%، وهو أعلى من المتوسط ​​الوطني.

اعتبارًا من 30 أبريل 2025، صرفت منطقة هاي دونج أكثر من 2300 مليار دونج من رأس مال الاستثمار العام، وهو ما يصل إلى 22.3٪ من الخطة التي حددها رئيس الوزراء - وهو أعلى من المتوسط ​​الوطني (15.56٪). الهدف للعام بأكمله هو صرف 99.7٪ من إجمالي الخطة البالغة 10،421.7 مليار دونج.

وحققت المشاريع الإقليمية معدل صرف بلغ 25.2%، وحققت مشاريع المناطق والبلديات معدل صرف بلغ 21.6%. وتشمل بعض المشاريع التي تم صرفها قبل الموعد المحدد تجديد الطريق الإقليمي 390 (82.1٪)، وطريق فان - تريو (65.9٪)، وتقاطع الطريق السريع الوطني 17B - الطريق السريع الوطني 5 (50.6٪).

أجرى السيد لي نغوك تشاو، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ، اجتماعًا بشأن تقدم مشاريع الاستثمار العام في المقاطعة في 6 مايو.

وجّه رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، لي نغوك تشاو، المحليات بتسريع أعمال تطهير المواقع، لا سيما ضرورة إكمال 26 مشروعًا بطيئًا قبل 30 يونيو/حزيران، واستكمال التكاليف قبل 30 مايو/أيار. وفي الوقت نفسه، تهدف المقاطعة إلى بدء 36 مشروعًا هذا العام، بما في ذلك أعمال الاحتفال باليوم الوطني، الموافق 2 سبتمبر/أيلول.

تم تعديل خطة الصرف الفصلية لتكون أقرب إلى الواقع، حيث يصل الربع الثاني إلى 50٪ من الخطة، ويصل الربع الثالث إلى 70.8٪، ويسعى جاهدا لإكمال الصرف بنسبة 100٪ تقريبًا بحلول يناير 2026. ويبلغ إجمالي الميزانية المخصصة في عام 2025 ما يقرب من 8500 مليار دونج، مع التركيز على 25 مشروعًا قيد الإنشاء و10 مشاريع جديدة.

هناك إطار سعري لمحطات الطاقة الكهرومائية المخزنة، ومحطات تحويل النفايات إلى طاقة، وواردات الكهرباء من الصين.

أصدرت وزارة الصناعة والتجارة للتو قرارات بالموافقة على إطار أسعار توليد الكهرباء لعام 2025 لثلاثة أنواع: الطاقة الكهرومائية المخزنة، وتحويل النفايات إلى طاقة، وواردات الكهرباء من الصين.

وفقًا للقرار 1198/QD-BCT، فإن إطار السعر الأقصى للطاقة الكهرومائية المخزنة بالضخ هو 3،457.02 دونج/كيلوواط ساعة (بدون ضريبة القيمة المضافة)، بناءً على سعة محسوبة تبلغ 1،188 ميجاوات، وعمر افتراضي يبلغ 40 عامًا، ومتوسط ​​كهرباء مُسلمة يبلغ 1.556 مليار كيلوواط ساعة/سنة، ونسبة ضخ/توليد تبلغ 1.44 مرة.

مصنع سوسي سون لتحويل النفايات إلى طاقة، هانوي.

في القرار 1251/QD-BCT، يبلغ الحد الأقصى لسعر تحويل النفايات إلى طاقة (النفايات الصلبة) 2575.18 دونج/كيلووات ساعة (بدون ضريبة القيمة المضافة)، ويتم تطبيقه وفقًا للتعليمات الواردة في التعميم 09/2025/TT-BCT بشأن الوثائق والإجراءات الخاصة بتطوير وإقرار إطارات أسعار توليد الكهرباء.

بالنسبة للكهرباء المستوردة، ينص القرار 1231/QD-BCT على سعر أقصى قدره 9.3 سنت أمريكي/كيلووات ساعة للكهرباء المستوردة من الصين عبر الشبكة الوطنية.

تطلب وزارة الصناعة والتجارة من مجموعة كهرباء فيتنام والأطراف ذات الصلة استخدام إطار الأسعار هذا للتفاوض وتوقيع عقود شراء وبيع الكهرباء وفقًا للطريقة المقررة لحساب أسعار توليد الكهرباء.

كوانغ نام يحل مشاكل المشاريع في منطقة ديان نام - ديان نغوك الحضرية الجديدة

أصدر رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام لي فان دونج توجيهات لحل سلسلة من المشاكل في المشاريع في منطقة ديان نام - ديان نجوك الحضرية الجديدة، وبلدة ديان بان.

بالنسبة لمشروع الإسكان منخفض الدخل الذي استثمرته شركة Chau Au Real Estate Company Limited، فإن المقاطعة تحافظ على أهداف المشروع، ولا توافق على إجراء تغييرات على الاسم أو الأهداف أو تسليم صناديق أراضي الإسكان الاجتماعي. يمكن للمستثمر تعديل التقدم إذا قام بإيداع إضافي بنسبة 50% كما هو محدد.

يُطلب من لجنة شعب بلدة ديان بان حل مشكلة التعويضات وتطهير الموقع بشكل كامل. إذا لم يكن من الممكن نشر البنية التحتية المتصلة، فمن الضروري اقتراح تعديلات تخطيطية في اتجاه تجميل المناطق الحضرية.

وتتولى إدارة البناء رئاسة اللجنة والتنسيق مع الإدارات والفروع ذات الصلة لإكمال التقرير وإبلاغ اللجنة الشعبية الإقليمية بالتقرير إلى ديوان المحاسبة.

بالنسبة لمشروع منطقة لام الحضرية (شركة كي نجوين) ومنطقة آن نام الحضرية (شركة ها آن العقارية)، تطلب المقاطعة من المستثمرين الإبلاغ عن التقدم والوثائق القانونية وأعمال تعويض إزالة الموقع. تقوم وزارة المالية والوحدات ذات العلاقة بمراجعة قانونية واقتراح المعالجة في حال وجود أي مخالفة للأنظمة السارية.

الاقتراب من هدف تحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة

تقترب إدارة الطرق في فيتنام من هدفها المتمثل في البدء في تحصيل الرسوم على خمسة طرق سريعة تستثمرها الدولة، بما في ذلك ماي سون - الطريق السريع الوطني 45، والطريق السريع الوطني 45 - نغي سون، نغي سون - ديين تشاو، فينه هاو - فان ثيت، فان ثيت - داو جياي من نهاية عام 2025.

يتم تحصيل الرسوم بعد موافقة وزارة الإنشاءات على مشروع استغلال أصول البنية التحتية لحركة المرور بفترة استغلال مدتها 7 سنوات. ويتم تنظيم شكل الاستغلال بشكل مباشر من قبل إدارة الطرق، مما يضمن وظائف الإدارة المناسبة، وعدم إنشاء أجهزة جديدة، ويساعد على استقرار مصادر الإيرادات والتكيف بشكل مرن وفقًا للسياسات الاجتماعية والاقتصادية.

ماي سون - الطريق السريع الوطني 45.

وتجري الاستعدادات على قدم وساق، بما في ذلك إنشاء محطات تحصيل الرسوم، وأنظمة النقل الذكي، ووسائل النقل الأخرى، ومواقف الاستراحة، ومعدات التحكم في حركة المرور. وتقوم إدارة الطرق أيضًا بتنظيم مناقصات مفتوحة لأعمال صيانة وإصلاح الطرق السريعة، مما يضمن الشفافية في تحصيل الرسوم.

في الوقت الحالي، يوجد في البلاد 35 طريقًا سريعًا، 13 منها تتطلب رسومًا. وستساهم الطرق الجديدة ذات الرسوم في خلق مصادر دخل مستقرة وتحسين كفاءة الاستغلال واستعادة رأس المال الاستثماري للطرق التي أنشأتها الدولة.

كوانغ تري تطور الطاقة المتجددة مع مشروع طاقة الرياح SCI Tan Thanh

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري على سياسة الاستثمار في مشروع محطة طاقة الرياح SCI Tan Thanh في بلدات Huc وBa Tang وHuong Loc (منطقة Huong Hoa)، بسعة توليد طاقة تبلغ 30 ميجاوات.

ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع 1,262.5 مليار دونج، ومساحته حوالي 10.49 هكتار، ومدة تشغيله 50 عاما. ومن المقرر أن يبدأ بناء المشروع في الربع الرابع من عام 2025، على أن يكون جاهزاً للتشغيل اعتباراً من الربع الرابع من عام 2026. وسيتم اختيار المستثمرين من خلال طرح عطاءات لمشاريع استخدام الأراضي.

مشروع طاقة الرياح في منطقة هونغ هوا، مقاطعة كوانغ تري.

وينتمي المشروع إلى قطاع يتمتع بحوافز استثمارية خاصة، ويتم تنفيذه في منطقة ذات ظروف اجتماعية واقتصادية صعبة بشكل خاص، وسيتمتع بسياسات تفضيلية وفقًا للأنظمة.

وفي وقت سابق، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية أيضًا على مشروع محطة طاقة الرياح SCI Huong Viet بسعة 26 ميجاوات في بلدية Huong Phung، منطقة Huong Hoa، باستثمار إجمالي قدره 1،018.51 مليار دونج، أيضًا في شكل عطاءات لاختيار المستثمرين.

ويوضح تطوير مشاريع طاقة الرياح التوجه الاستراتيجي لشركة كوانج تري في تعزيز الطاقة المتجددة، والمساهمة في ضمان أمن الطاقة والتنمية المستدامة.

الخطة الاستثمارية المقترحة لطريق Quang Ngai - Kon Tum السريع برأس مال قدره 44,355 مليار دونج فيتنامي

اقترحت وزارة البناء الاستثمار في طريق كوانج نجاي - كون توم السريع، الذي يبلغ طوله حوالي 144 كم، مع 4 حارات وسرعة تصميمية تتراوح بين 80-100 كم / ساعة، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 44355 مليار دونج من رأس مال الاستثمار العام.

يبدأ الطريق في منطقة دوك فو (كوانج نجاي) وينتهي في المدينة. كون توم، يمر عبر التضاريس الصعبة في ممر فيولاك وممر مانج دين. ويعد هذا مشروعًا مهمًا يربط الشرق بالغرب بين كوانج نجاي وكون توم، ويربط بوابات الحدود بين لاوس وكمبوديا بالمحاور الرأسية بين الشمال والجنوب والمناطق الاقتصادية الساحلية والوجهات السياحية مثل مانج دين ولي سون.

ويتوافق المشروع مع تخطيط شبكة الطرق وخطط التنمية للمنطقتين للفترة 2021-2030. وقد انتهت وزارة الإنشاءات من إعداد دراسة الجدوى الأولية واقتراح الاستثمار لكامل المسار حسب الخطة.

إذا تم تنفيذ المشروع وفقًا للأنظمة الحالية، فمن الممكن أن يبدأ البناء في ديسمبر 2026 ويكتمل بحلول نهاية عام 2029؛ وفي حال تطبيق آليات خاصة، فمن الممكن تقليص المدة، بحيث تبدأ في أكتوبر/تشرين الأول 2026 وتنتهي في سبتمبر/أيلول 2029.

واقترحت وزارة الإنشاءات أن يقرر رئيس الوزراء بشأن الهيئة الحاكمة للمشروع، في اتجاه تعيين إدارة محلية لضمان التناسق في جميع مراحل عملية الاستثمار.

مدينة. دونج ها يبدأ تجديد حركة المرور في منطقة الدخل المنخفض

صباح يوم 8 مايو لجنة الشعب بالمدينة. بدأت شركة دونج ها في بناء قسم المرور للمشروع لتجديد المناطق ذات الدخل المنخفض في إطار مشروع التنمية الحضرية الساحلية المركزية نحو النمو الأخضر والاستجابة لتغير المناخ.

أقام المندوبون حفل وضع حجر الأساس لمشروع تحسين المناطق ذات الدخل المنخفض (LIA) - فئة المرور. الصورة: هونغ ها

مشروع لجنة الشعب بالمدينة. دونج ها هو المستثمر، بتمويل من الوكالة الفرنسية للتنمية، ويتم تنفيذه في الفترة من 2024 إلى 2027 برأس مال إجمالي يزيد عن 1,152 مليار دونج. الجزء الأول من المشروع هو فئة المرور، وتجديد 67 طريقًا، بطول إجمالي يزيد عن 16.4 كيلومترًا، وسطح الطريق من 5 إلى 10 أمتار، باستخدام الخرسانة الإسفلتية، بقيمة تعاقدية إجمالية تزيد عن 111.4 مليار دونج.

يتم بناء المشروع من خلال مشروع مشترك بين شركتين من Quang Tri ومن المتوقع أن يكتمل في أكتوبر 2027.

وفي كلمته خلال حفل وضع حجر الأساس، قال رئيس لجنة الشعب بالمدينة: وأكد دونغ ها هو سي ترونغ أن المشروع سيساهم في تحسين الظروف المعيشية وربط البنية التحتية وضمان سلامة المرور وتحقيق هدف تطوير المناطق الحضرية الخضراء بحلول عام 2045. المدينة. ويلتزم دونج ها بالتوجيه الوثيق لضمان التقدم والجودة والحد من التأثير على حياة الناس.

صرفت وزارة البناء 13.201 مليار دونج من رأس المال الاستثماري العام، ليصل إلى حوالي 15.88٪ من خطة 2025.

حتى 30 أبريل 2025، صرفت وزارة البناء حوالي 13.201 مليار دونج، بنسبة 15.88% من الخطة السنوية، وهو ما يعادل المتوسط ​​الوطني. ومع ذلك، فإن هذا الرقم لا يزال أقل بنحو 5% عن نفس الفترة من العام الماضي ولم يصل إلا إلى 78.1% من خطة الصرف المسجلة.

في شهر أبريل وحده، صرف المستثمرون 4,639/8,754 مليار دونج المطلوبة فقط (بما في ذلك الجزء المخطط له والتعويض عن التأخير في الشهر السابق)، وهو أقل من شهر مارس ولم يصل إلى الهدف الشهري. السبب الرئيسي هو التأخر في قبول ودفع الحجم المكتمل.

مشروع إنشاء الطريق السريع شمال-جنوب، قسم كوانج نجاي - هواي نون.

وتخطط الوحدات لصرف 5,872 مليار دونج في شهر مايو/أيار، بالإضافة إلى 3,694 مليار دونج من التأخيرات المتراكمة، مما يرفع إجمالي الطلب الشهري إلى أكثر من 9,500 مليار دونج - أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف متوسط ​​الشهر السابق، مما يخلق ضغطًا كبيرًا.

يبلغ إجمالي خطة رأس المال الاستثماري العام المخصصة لوزارة البناء في عام 2025 أكثر من 83.700 مليار دونج، ومن المتوقع أن يزيد إلى 95.014 مليار دونج إذا تم استكماله من خلال زيادة الإيرادات ورأس المال الموسع. ولتحقيق هدف الصرف، فمن الآن وحتى يناير/كانون الثاني 2026، يتعين صرف أكثر من 10200 مليار دونج كل شهر، وهو ما يعادل صرف الأشهر الأربعة الأولى من العام مجتمعة.

نينه بينه تبدأ بناء مصنع قطع غيار السيارات بقيمة تقارب 1400 مليار دونج

في يوم 8 مايو، في منطقة فان فونج الصناعية (منطقة نو كوان)، أقامت شركة BEI KE YUAN Technology المحدودة (BKY) بالتعاون مع شركة Thien Phu المحدودة حفل وضع حجر الأساس لبناء مصنع لإنتاج قطع غيار السيارات والمعدات عالية التقنية، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 1400 مليار دونج.

ويقام المشروع على مساحة أرض تبلغ 15.6 هكتارًا، ويتضمن عناصر تصنيع قطع غيار السيارات، والمكونات الإلكترونية، ومعدات أشباه الموصلات، وأنظمة معالجة البيئة، وخدمات تأجير المصانع. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من إنشاء المصنع وبدء تشغيله في الربع الأول من عام 2027، مما سيساهم في خلق فرص عمل عالية الجودة وزيادة إيرادات الميزانية وتعزيز التنمية الصناعية المحلية.

قام المندوبون بإفتتاح المصنع في حفل الافتتاح. الصورة: صحيفة نينه بينه

وأشاد ممثل باي كي يوان ببيئة الاستثمار في فيتنام، وخاصة المزايا الناجمة عن اتفاقيات التجارة الحرة وجهود الإصلاح الإداري. تم اختيار نينه بينه بسبب موقعها الاستراتيجي واتصالها المريح بالمراكز الصناعية الكبرى وقربها من الشركاء الكوريين، مما يساعد على تحسين تكاليف الخدمات اللوجستية وكفاءة سلسلة التوريد.

من المتوقع أن يكون المشروع أبرزًا في استراتيجية المقاطعة لجذب الاستثمارات ذات التقنية العالية والصديقة للبيئة والتنمية المستدامة.

وارتفعت رؤوس الأموال الأجنبية المباشرة المتدفقة إلى مدينة هوشي منه بشكل حاد مقارنة بالفترة نفسها.

في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 ، جذبت مدينة هوشي مينه أكثر من 1.5 مليار دولار أمريكي في الاستثمار الأجنبي المباشر (FDI) ، بزيادة قدرها 64.6 ٪ خلال نفس الفترة من العام الماضي. من بين هؤلاء ، هناك 12 مشروعًا استثماريًا في مجال الابتكار والبحث والتطوير (R&D) برأس مال إجمالي يبلغ 52 مليون دولار أمريكي.

لمواصلة جذب رأس المال الأجنبي ، ستعمل المدينة على تعزيز الإصلاح الإداري ، وتحسين بيئة الاستثمار ، وتطبيق التكنولوجيا العالية وتطوير برنامج تحول رقمي.

حزمة موظفي Intel رقائق حزمة في Ho Chi Minh City Hi-Tech Park. الصورة: لو توان

وفقًا للسيد لو فان تيك ، رئيس مجلس إدارة معالجة التصدير والمناطق الصناعية في مدينة هوشي مينه (HEPZA) ، تقوم المدينة بتنفيذ آلية جذب استثمارية خاصة ، مع مراجعة وتطوير صناديق الأراضي الجديدة بهدف التوسع بمقدار 1000 هكتار في السنوات الثلاث المقبلة. هذا العام ، ستستثمر مدينة هوشي مينه في البنية التحتية لأربعة حدائق صناعية وتعزيز دعم الأعمال.

تي اس. علق Truong Minh Huy Vu أن مرحلة التحضير للاندماج مع Binh Duong و Ba Ria - Vung Tau هي فرصة رائعة لمدينة Ho chi Minh للترحيب بموجة جديدة من الاستثمار. في الوقت نفسه ، من الضروري أخذ زمام المبادرة في تنفيذ مبادرات التنمية الاقتصادية الخاصة وفقًا للقرار 68-NQ/TW ، مما يخلق زخماً للنمو الاقتصادي.

ترحب Dai Hung Project Phase 3 بتدفق الزيت التجاري الأول

في 7 مايو ، 2025 ، استغل Dai Hung Field Development Progare المرحلة 3 رسميًا أول تدفق للنفط التجاري بتدفق قدره 6000 برميل/يوم ، ليصل إلى خط النهاية قبل 20 يومًا من الخطة المنقحة. هذا معلم مهم بمناسبة الذكرى الخمسين لبيتروفيتنام.

ينتمي Dai Hung Mine إلى Block 05-1 (A) ، حوض Nam Con Son ، مملوكة بنسبة 100 ٪ من قبل PVEP وتديرها PVEP POC. منذ عام 2003 ، أنتج المنجم ما يقرب من 75 مليون برميل من النفط ، مما ساهم بشكل كبير في الإيرادات الوطنية.

نظرة عامة على منصة WHP-DH01 ، جزء من مشروع DAI Hung Development Project المرحلة 3.

تمت الموافقة على مشروع المرحلة الثالثة من قبل رئيس الوزراء FDP في عام 2022. يتم تنفيذ جميع المراحل مثل التصميم والبناء والإشراف ... من قبل الشعب الفيتنامي في النظام البيئي بتروفيتنام. المقاول العام هو مشروع مشترك بين حفر Vietsovpetro و PTSC و PV.

لا يساعد المشروع في الحفاظ على إنتاج الإنتاج وتحسين الكفاءة الاقتصادية فحسب ، بل يفتح أيضًا فرصًا لتوسيع الاستكشاف في Lot 05.1 (A) والكثيرات المجاورة ، مما يساهم في ضمان أمن الطاقة والسيادة الوطنية. هذه شهادة على القدرة الداخلية القوية لبيتروفيتنام والاعتماد على الذات باستمرار بعد 50 عامًا من التنمية.

بعد استكمال الإجراءات بشكل عاجل، سيبدأ بناء جسر تو لين في الموعد المحدد

يتم تنفيذ مشروع Tu Lien Bridge والطرق النهج في كلا طرفي الجسر الذي يربط تقاطع NGHI TAM بتقاطع Truong SA (Hanoi) بشكل عاجل ، بهدف توقيع المقاول العام ومستشار الإشراف في 18 مايو وبدء البناء في 19 مايو 2025.

أصدر مجلس إدارة المشاريع مستندات تقديم العطاءات الدولية لـ EPC في 11 أبريل ، بهدف إغلاق العرض في 16 مايو وإكمال التقييم وتوقيع العقد في الموعد المحدد كما هو الحال في القرار رقم 77/NQ-CP. أحرزت تخليص الموقع الكثير من التقدم ، حيث تم تسليم علامات الحدود للنهر الأحمر ونهر دوونج بالكامل قبل 15 مايو.

يتم تنفيذ مشروع استثمار Tu Lien Bridge Construction بشكل عاجل.

أكملت وزارة البناء تقييم التصميم التقني العام والتقدير. موقع البداية المتوقع موجود في الأرض التي تابعة لشركة فيتنام للمعارض المشتركة للأسهم. كما تمت الموافقة على خطط لضمان سلامة مرور الممر المائي.

ينسق مجلس إدارة المشروع مع الإدارات والفروع لإكمال الإجراءات وترتيب مواقع البناء وضمان بدء البناء في الموعد المحدد ، بهدف إكمال مشروع مرور رئيسي لرأس المال.

NHON TRACH 3 POWER PATTER LINER LINE ON BREASTRING خلال العطلات

خلال عطلة 30 أبريل - 1 مايو ، لا يزال العمال يعملون بجد على مشروع خط النقل NHON Trach 3 - My Xuan - Cat LAI 220 KV لتلبية جدول الإنجاز في يونيو 2025 حسب توجيهات رئيس الوزراء. يلعب المشروع الذي يبلغ طوله 6.83 كم ، والذي استثمره EVNNPT ، دورًا مهمًا في تخفيف قدرة محطة توراش 3 من NHON Trach 3 ، مما يضمن إمدادات الكهرباء لمدينة Ho chi Minh والمناطق المجاورة.

بناء الحفر الحفر الأساس في الموضع 18 من NHON TRACH 3 220KV خط انتقال المشروع - My Xuan - Cat LAI Branch في 3 مايو 2025.

في الوقت الحالي ، تم الانتهاء من أسس 11 سبتمبر ، وتم بناء أعمدة 6/11 ، ويصعب بناء المؤسسين المتبقيين (المواقف 17 و 18) بسبب التضاريس اعتمادًا على المد. وحدة البناء الملتزمة بإكمال الأساس بين 12 و 14 مايو واستكمال المشروع بأكمله في يونيو. ومع ذلك ، فإن تسليم الموقع في بعض المواقع لا يزال يواجه صعوبات بسبب عدم وجود إجماع بين الناس.

طلب مجلس إدارة المشروع من السلطات المحلية مواصلة دعم الدعاية والموافقة على خطط التعويض وتسريع تخليص الموقع لضمان التقدم. سيساهم المشروع المكتمل في ضمان أمن الطاقة الوطني.

Chan May - سيتم توسيع منفذ Hue بمقدار 458 هكتار آخر

5 مايو ، مجلس شعب المدينة. وافق Hue على قرار يعدل واستكمال خطة تقسيم المناطق لشان MANE Construction ، مما زاد من المقياس الإجمالي إلى 1160 هكتار ، بزيادة قدرها 458 هكتار مقارنة بالخطة الحالية. يهدف التعديل إلى تطوير شان قد يمنح ميناءًا عامًا دوليًا ، بما في ذلك محطات الحاويات ، والبضائع السائبة ، والبضائع السائلة/الغاز ، ووقوف السياحة. سيكون هذا مركزًا بحريًا بحريًا مهمًا ، يربط بين المناطق بين المناطق والسلع العابرة لـ Laos و Northeastern Thailand.

شان ماي ميناء في تشان ماي - منطقة لانج كو الاقتصادية ، المدينة. لون. الصورة: نغوك تان

يتماشى التوسع مع الخطة الرئيسية لتطوير نظام الميناء البحري في فيتنام لفترة 2021-2030 ، مع رؤية حتى عام 2050 ، وخطط مقاطعة ثين ثين. وفقًا للقرار 1745/QD-TTG ، يتم توجيه ميناء Chan May لتلقي السفن بسعة تصل إلى 200000 طن ، وحاويات من 4000 حاوية مكافئة ، وسفن الركاب الدولية التي تصل إلى 225،000 GT. رئيس لجنة الشعب بالمدينة. أكد Hue أن هذا التعديل هو خطوة استراتيجية لشان قد يميني لتلبية متطلبات التنمية الاقتصادية البحرية والتكامل الإقليمي.

المصدر: https://baodautu.vn/phuong-an-lam-cao-toc-quang-ngai ---- توم--44355-ty-dong-khoi-cong-may-phu-tung-o-to-1400-ty-dong-d281207.html