أول سيارة بورشه 911 كاريرا 4 GTS كابريوليه تصل إلى فيتنام، بأكثر من 16 مليار دولار

من يختار شراء سيارة بورشه 911 كاريرا 4 GTS كابريوليه 992.2 الرياضية المكشوفة يجب أن يكون لديه الكثير من الذوق وأن يكون على استعداد للإنفاق، لأن سعر السيارة على الطريق يزيد عن 16 مليار دونج.

تم بيع الجيل الأحدث من سيارات بورشه 911 الرياضية ، 992.2، رسميًا في فيتنام في وقت سابق من هذا العام، وتم تسليم ما يقرب من 10 سيارات إلى أقطاب فيتناميين، واحدة منها هي بورشه 911 كاريرا 4 GTS كابريوليه 2025.

تُعد هذه السيارة حاليًا واحدة من أغلى سيارتي بورش 911 المكشوفتين اللتين تُباعان رسميًا في فيتنام. يبدأ سعر بورش 911 كاريرا 4 جي تي إس كابريوليه من 14.54 مليار دونج فيتنامي، ومن المؤكد أن أول مالك لها في فيتنام سيضطر إلى إنفاق ما لا يقل عن 16 مليار دونج فيتنامي لامتلاكها، بما في ذلك الخيارات وسعرها على الطريق.

يجب على الشخص الذي يختار شراء سيارة بورشه 911 كاريرا 4 GTS كابريوليه 992.2 الرياضية المكشوفة أن يتمتع بالكثير من الذوق وأن يكون على استعداد للإنفاق، لأن السعر المتداول يمكن أن يتجاوز 16 مليار دونج، وهو ليس أقل من سعر بيع الإصدار المحدود من بورشه 911 داكار، والذي يتوفر منه فقط 2560 وحدة في جميع أنحاء العالم .

كاريرا 4 جي تي إس كابريوليه الجديدة هي أول سيارة بورشه 911 إنتاجية مزودة بتقنية هجينة خفيفة الوزن وعالية الأداء. يتسارع نظام الدفع المبتكر والمطور حديثًا، بسعة 3.6 لتر، من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.0 ثوانٍ، ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 312 كم/ساعة.

يتميز نظام T-Hybrid خفيف الوزن والقوي بشاحن توربيني كهربائي جديد تمامًا بدون بوابات نفايات، مما يسمح باستخدام شاحن توربيني واحد فقط بدلاً من اثنين كما كان من قبل، مما يضمن توصيل طاقة أكثر مرونة واستجابة أسرع.

يتضمن نظام الدفع أيضًا محركًا متزامنًا بمغناطيس دائم مدمجًا في ناقل الحركة الجديد الأقوى ثنائي القابض (PDK) بثماني سرعات. حتى في وضع الخمول، يدعم هذا المحرك الكهربائي محرك بوكسر بعزم دوران إضافي يصل إلى 150 نيوتن متر، ويوفر زيادة في القدرة تصل إلى 40 كيلوواط.

تربط بورش كلا المحركين الكهربائيين ببطارية صغيرة وخفيفة الوزن وعالية الجهد. يطابق حجم ووزن هذه البطارية حجم ووزن بطارية بدء التشغيل التقليدية بجهد 12 فولت، لكنها تخزن ما يصل إلى 1.9 كيلوواط/ساعة (إجمالي) من الطاقة وتعمل بجهد 400 فولت. ولتحسين الوزن الإجمالي، ركّبت بورش بطارية ليثيوم أيون خفيفة الوزن للنظام الكهربائي بجهد 12 فولت في السيارة.

حتى بدون المساعدة الكهربائية، يُولّد محرك بوكسر 357 كيلوواط (485 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 570 نيوتن متر. في المجمل، يبلغ ناتج النظام 398 كيلوواط (541 حصانًا) و610 نيوتن متر. وبالمقارنة مع الإصدار السابق، تبلغ الزيادة في الناتج 45 كيلوواط (61 حصانًا).

وتتفوق سيارة بورشه 911 كاريرا 4 GTS كابريوليه الجديدة أيضًا على سابقتها في التسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة، وخاصة عند الانطلاق من وضع السكون.

يوفر النظام الهجين الفعّال خصائص قيادة ديناميكية وانبعاثات منخفضة من ثاني أكسيد الكربون، مع وزن أخف بكثير من الطرازات الهجينة القابلة للشحن. يزيد وزن الطراز الجديد بمقدار 50 كجم فقط عن الجيل السابق.

خضع نظام تعليق سيارة 911 كاريرا 4 GTS كابريوليه لمراجعة شاملة. ولأول مرة، أصبح توجيه المحور الخلفي قياسيًا. يُعزز هذا النظام ثبات السيارة عند السرعات العالية ويُقلل نصف قطر الدوران.

تم دمج نظام Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) في البنية الهجينة عالية الجهد، مما يسمح بالتحكم عبر نظام كهروهيدروليكي، مما يجعله أكثر مرونة ودقة.

يوفر نظام التعليق الرياضي مع نظام التخميد المتغير (PASM) وانخفاض الخلوص الأرضي بمقدار 10 مم خصائص تحكم فريدة في سيارة GTS. وأخيرًا، تتميز سيارة بورشه 911 كاريرا 4 GTS كابريوليه بسقف قماشي يُفتح ويُغلق بلمسة زر، بالإضافة إلى حاجز إضافي خلف المقاعد عند فتح السقف.

فيديو : تقديم بورشه 911 كاريرا 4 GTS كابريوليه الجديدة لعام 2025.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/porsche-911-carrera-4-gts-cabriolet-dau-tien-ve-viet-nam-tren-16-ty-post2149041639.html