العالم العسكري اليوم (6 أغسطس): روسيا تنتج كميات كبيرة من المركبات...

المعلومات العسكرية العالمية اليوم (6 أغسطس) هي التالية: الولايات المتحدة تقدم طائرة بدون طيار V-BAT 128؛ اليابان ستوفر 11 مدمرة شبح من فئة Mogami لأستراليا؛ روسيا تنتج بكميات كبيرة مركبات الدفاع الجوي Typhoon-PVO.

* الولايات المتحدة تقدم طائرة بدون طيار V-BAT 128

في معرض F-Air 2025 الجوي في كولومبيا في 4 أغسطس، قدمت شركة تكنولوجيا الدفاع الأمريكية Shield AI طائرة V-BAT 128 التكتيكية بدون طيار (UAV) مع الذكاء الاصطناعي المتكامل، والمصممة للاستطلاع والحرب الإلكترونية والمهام المتعددة في بيئات معقدة.

تتميز طائرة V-BAT 128 بتصميم إقلاع وهبوط عمودي (VTOL) لا يتطلب مدرجًا أو معدات دعم. هذا يسمح للطائرة بدون طيار بالعمل بكفاءة من أسطح السفن، أو مواقع هبوط الأدغال، أو التضاريس الوعرة.

تقلع طائرة V-BAT 128 وتهبط عموديًا، وتبلغ مدة طيرانها 11 ساعة، ويصل مداها إلى أكثر من 600 كيلومتر. ويمكن لهذه الطائرة المسيرة تغيير مسارها ومهمتها تلقائيًا وفقًا لظروف ساحة المعركة. الصورة: وزارة الدفاع الأمريكية

بوزن إقلاع أقصى يبلغ 56.7 كجم، ووقت طيران يصل إلى 11 ساعة ومدى يزيد عن 600 كيلومتر (قابل للتوسيع عبر الاتصال عبر الأقمار الصناعية)، تحمل طائرة V-BAT 128 حمولة تبلغ 11.3 كجم بما في ذلك كاميرات EO / IR، ورادار SAR، وأجهزة استشعار WAMI، وأجهزة ELINT وأجهزة إرسال واستقبال الاتصالات.

أبرز ما يميز طائرة V-BAT 128 هو برنامج Hivemind، وهو نظام تحكم بالطيران يعمل بالذكاء الاصطناعي، يُمكّن الطائرة بدون طيار من التوجيه الذاتي، وتجنب تداخل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والتنسيق مع طائرات أخرى بدون طيار دون الحاجة إلى تحكم بشري مستمر. يمكن للطائرة بدون طيار تغيير مسارها ومهمتها تلقائيًا وفقًا لحالة ساحة المعركة، وهو أمر مفيد في المناطق التي تشهد تداخلًا أو مخاطر عالية.

تدرس البحرية الكولومبية إمكانية شراء هذا النظام. في حال اختياره، سيُمثل نظام V-BAT 128 نقلة نوعية في قدرات كولومبيا في مجال الطائرات بدون طيار، إذ سيتمكن من التنسيق مع السفن السطحية غير المأهولة (USVs) ومراكز القيادة المتنقلة لتشكيل شبكة استشعار متعددة المجالات. كما سيُمثل هذا النظام نقلة نوعية في توجه تطبيق تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي العسكرية الأمريكية في أمريكا اللاتينية.

* اليابان ستزود أستراليا بـ 11 مدمرة شبحية من فئة موغامي

وفي 5 أغسطس/آب، قال نائب رئيس الوزراء الأسترالي ووزير الدفاع ريتشارد مارليس إن البلاد ستزود البحرية الملكية الأسترالية بـ11 نسخة مطورة من المدمرة من فئة موغامي التي بنتها شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة اليابانية.

وبحسب موقع TheDefensePost، فإن هذا يعد أحد أكبر عقود تصدير الدفاع التي أبرمتها اليابان مع شريك غير الولايات المتحدة منذ عام 1945.

المدمرة جيه إس موغامي (FFM-1). الصورة: قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية

النسخة المُطوّرة التي اختارتها أستراليا تتميز بإزاحة 4,880 طنًا، مما يسمح لها بحمل المزيد من الأسلحة وزيادة قدرتها على الصمود. يصل مدى السفينة إلى 18,500 كيلومتر، وهي مُجهزة بنظام إطلاق عمودي Mk 41 ذي 32 أنبوبًا، وقادرة على حمل صواريخ دفاع جوي من طراز SM-2/SM-6، وصواريخ مضادة للسفن والغواصات، وصواريخ كروز توماهوك بعيدة المدى. تُدمج السفينة تقنية التخفي وأجهزة استشعار متطورة، ويبلغ عدد طاقمها حوالي 90 شخصًا، أي أقل بـ 30 شخصًا من الأجيال الأخرى من السفن الحربية الحديثة. من المتوقع أن تُدمج السفينة مع طائرات بدون طيار لمهام إزالة الألغام والاستطلاع.

أعلنت وزارة الدفاع الأسترالية أن فئة موغامي ستحل محل فئة أنزاك القديمة. وتعمل إلى جانب مدمرات فئة هوبارت وفرقاطات فئة هنتر، وستكون مهمة موغامي الدفاع الجوي والحرب المضادة للغواصات.

سيتم بناء أول ثلاث مدمرات في اليابان، على أن يتم تسليمها في الفترة من 2029 إلى 2030. أما الباقي، فسيتم بناؤه في مجمع هندرسون الصناعي الدفاعي في غرب أستراليا.

وأكدت الحكومة الأسترالية أن عملية الشراء هي جزء من استراتيجية استثمار بقيمة 55 مليار دولار على مدى السنوات العشر المقبلة لتوسيع الأسطول السطحي ومضاعفة حجمه وضمان التشغيل البيني الفعال مع القوات البحرية المتحالفة.

* روسيا تنتج بكميات كبيرة مركبات الدفاع الجوي Typhoon-PVO

دخلت مركبة الدفاع الجوي الروسية "تايفون-بي في أو" رسميا مرحلة الإنتاج الضخم بعد الانتهاء من اختبارات التقييم على مستوى الدولة، وفقا لوكالة تاس، بهدف تحسين الحماية والقدرة على الحركة لأنظمة الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS) في ساحة المعركة.

صُممت مركبة تايفون-PVO بناءً على هيكل المركبة المدرعة كاماز-4386 من طراز تايفون-VDV، التي طورتها شركة ريمديزل. تحمل المركبة طاقمًا من خمسة أفراد، يشمل القائد والسائق والمدفعي الرشاش ومشغلي أنظمة الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS).

مركبة الدفاع الجوي تايفون-بي في أو مُجهزة بتسعة صواريخ أرض-جو محمولة على الكتف، مما يُمكّنها من تدمير المروحيات وصواريخ كروز والطائرات المُسيّرة. الصورة: وزارة الدفاع الروسية.

المركبة مُجهزة ببرج دوار، مزود برشاش كورد ثقيل عيار 12.7 مم، قادر على مهاجمة الأهداف أثناء تحركها بسرعة 20 كم/ساعة. تتيح فتحتان على السقف للمدفعي الرشاش ومشغل منظومات الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS) الاشتباك دون مغادرة الحجرة المدرعة. يتوافق درع المركبة مع معايير STANAG 4569 من المستوى الرابع، ما يجعلها قادرة على تحمل رصاصات خارقة للدروع عيار 14.5 مم. جسم المركبة مُجهز بكاميرا مراقبة بزاوية 360 درجة. كما أنها مُجهزة بتسعة صواريخ أرض-جو تُطلق من على الكتف، مما يُمكّنها من تدمير المروحيات وصواريخ كروز والطائرات بدون طيار.

تبلغ السرعة القصوى لمركبة تايفون-بي في أو 100 كم/ساعة، ويتجاوز مدى تشغيلها 1200 كم، وتستطيع خوض مياه بعمق 1.75 متر، وتسلق منحدرات بزاوية 30 درجة. يبلغ طول المركبة حوالي 6.9 متر، وعرضها 2.5 متر، وارتفاعها 2.7 متر، ووزنها القتالي حوالي 14 طنًا.

تم دمج المركبة في شبكة الدفاع الجوي متعددة الطبقات في روسيا ، واعتمادًا على التكوين، يمكن أن تعمل كمركبة قيادة لتنسيق بطاريات Tor-M2.

وبحسب موقع Army Recognition، فإن قدرة الطائرة Typhoon-PVO على التكيف، وتكاليف الإنتاج والتشغيل المنخفضة نسبيًا، وقدرتها على العمل بشكل مستقل ومركزي تجعلها الخيار المفضل للعديد من البلدان التي تواجه تهديدات جوية متزايدة في بيئات قتالية حضرية غير متكافئة.

ماي هونغ (توليف)

* يقدم عمود الشئون العسكرية العالمية اليوم في صحيفة الجيش الشعبي الإلكترونية للقراء أحدث المعلومات عن أنشطة الأمن والدفاع العسكرية العالمية خلال الـ24 ساعة الماضية.

المصدر: https://baolamdong.vn/quan-su-the-gioi-hom-nay-6-8-nga-san-xuat-hang-loat-xe-phong-khong-typhoon-pvo-386527.html