قدّمت مقاطعة كوانغ نام إلى وزارة النقل مشروعًا لتأميم مطار تشو لاي. واقترحت المقاطعة خيارين للاستثمار في هذا المطار الدولي.
وفيما يتعلق بتوجه تطوير مطار تشو لاي في تخطيط مقاطعة كوانج نام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، قال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام، السيد لي تري ثانه، إن المحلية قدمت إلى وزارة النقل مشروع التنشئة الاجتماعية لمطار تشو لاي.
أفاد الرئيس لي تري ثانه أن اللجنة المركزية للحزب والحكومة قد أبلغتا المكتب السياسي بمشروع تعميم الاستثمار في المطارات على مستوى البلاد. وبعد موافقة المكتب السياسي ، ستتولى الحكومة تنفيذ المشروع وتنظيمه.
وزارة النقل هي الجهة المحورية، حيث تعمل مع المحليات لنشر وتعزيز الاستثمار في المطارات على مستوى البلاد. وتُصنّف المطارات حسب حجمها ومكانتها.
أكد السيد لي تري ثانه أن مطار تشو لاي مُصنَّف على أنه مطار من الفئة 4F، وهو أكبر مستوى مُخطط له من قِبل منظمة الطيران المدني الدولي. وستبلغ طاقته الاستيعابية بحلول عام 2050 30 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع.
مقارنةً بمراكز دول منطقة جنوب شرق آسيا، يُعدّ حجم الشحنات البالغ 5 ملايين طن الأكبر حجمًا. وهذا يُظهر أن الحكومة قد حددت آفاق مطار تشو لاي وقدرته التنافسية في تطوير الشحنات، كما أشار السيد ثانه.
 |
| سيصبح مطار تشو لاي مطارًا دوليًا. |
وفقًا لرئيس مقاطعة كوانغ نام، قدّمت المقاطعة مشروعَ تأهيل مطار تشو لاي إلى وزارة النقل . وبعد توافر آلية الاستثمار في تطوير منظومة المطارات الوطنية، سيتمّ استثمار مطار تشو لاي بالشكل المناسب.
ومن وجهة نظر كوانج نام، هناك خياران للاستثمار.
أولاً، ستتعاون شركة ACV مع شركات القطاع الخاص المؤهلة للاستثمار في التطوير. وسيكون هناك مُشغِّل واحد فقط لمطار تشو لاي، بما في ذلك المنطقة الواقعة غربه ومنطقة التطوير الجديدة شرقه.
الخيار الثاني هو وجود مشغلين. ستواصل ACV تشغيل الجانب الغربي من المطار. وفقًا للخطة، يُنصح بدعوة مشغل ثانٍ للاستثمار في الجانب الشرقي من مطار تشو لاي.
هذه وجهة نظر المقاطعة، لكن القرار يجب أن ينتظر رأي المسؤولين. لا يوجد مكان في البلاد يضم مطارين دوليين متجاورين، وهما مطار دا نانغ الدولي ومطار تشو لاي. وهذا وضعٌ مثاليٌّ وأساسٌ للتنمية المحلية، كما أكد السيد لي تري ثانه.
وفقًا لتخطيط مقاطعة كوانج نام للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء، يتم الاستثمار في بناء مطار تشو لاي الدولي بمقياس مطار 4F.
سيصبح مطار تشو لاي الدولي مركزًا دوليًا لصناعة الطيران والخدمات مع خدمات نقل الركاب والبضائع والخدمات اللوجستية للطيران ومركزًا للتدريب والتوجيه الجوي.
وفي الوقت نفسه، سيكون هذا المطار مركزًا لإصلاح وصيانة الطائرات، وتصنيع مكونات الطيران؛ والاتصال بالمناطق الحرة والمناطق الصناعية عالية التقنية، وتشكيل مركز لتصنيع ومعالجة وتصدير المنتجات عالية التقنية وعالية القيمة عن طريق الجو.
وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، سيصبح تشو لاي مطارًا دوليًا.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)