كوانغ نجاي: تم نقل 1590 أسرة لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة

(Chinhphu.vn) - تخطط مقاطعة كوانج نجاي لتجهيز 2510 قطعة أرض لإعادة توطين 1590 أسرة لتنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة الذي يمر عبر المنطقة.

يبلغ طول مشروع السكك الحديدية عالية السرعة الذي يمر عبر كوانج نجاي 86.3 كيلومترًا.

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية لمجلس إدارة مشروع السكك الحديدية ( وزارة البناء )، يبلغ طول مشروع السكك الحديدية عالية السرعة عبر كوانغ نجاي 86.3 كم، ويمر عبر 16 بلدية و3 أحياء، بما في ذلك: بينه مينه، بينه سون، بينه تشوونغ، ثو فونغ، با جيا، سون تينه، نغيا لو، نغيا جيانج، تو نغيا، في جيانج، نغيا هانه، دينه كوونج، مو دوك، لونج فونج، لان فونج، نجوين نجيم، ترا كاو، دوك فو، خانه كوونج.

تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي الواقعة ضمن حدود المشروع في المنطقة حوالي 562 هكتارًا، معظمها أراضٍ زراعية . ومن المتوقع أن تتطلب أعمال تطهير الموقع للجزء الذي يمر عبر كوانغ نجاي وحده ما يقرب من 11,400 مليار دونج.

بعد المراجعة، سيُعيد المشروع استصلاح 8.7 هكتار من الأراضي الحضرية و87.7 هكتار من الأراضي الريفية. ومن المتوقع أن يُوفر 2,510 قطع أرض لإعادة توطين 1,590 أسرة مُطالبة بالانتقال لإفساح المجال للمشروع.

اقترحت المناطق في منطقة المشروع الاستثمار في بناء 22 منطقة توطين جديدة، بمساحة إجمالية تقارب 173 هكتارًا. وفي الوقت نفسه، من المتوقع استغلال 2046 قطعة أرض شاغرة في 33 منطقة توطين ومناطق سكنية بُنيت على طول المسار، وذلك لضمان سرعة إنجاز المشروع.

معظم هذه الأراضي هي قطع الأراضي السكنية المتبقية في 23 منطقة إعادة توطين ضمن مشروع طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع، الذي نفّذه سابقًا مجلس إدارة مشروع استثمار بناء الطرق في مقاطعة كوانغ نجاي. بالإضافة إلى ذلك، تضم 17 منطقة لنقل القبور ضمن هذا المشروع السريع حاليًا 2759 قطعة أرض شاغرة، وهو ما يكفي لاستيعاب نقل القبور على طول الطريق.

تخطط كوانج نجاي لبناء 22 منطقة إعادة توطين جديدة للسكان.

صرح السيد نجوين فوك نهان، مدير إدارة الإنشاءات في مقاطعة كوانغ نجاي، بأن المقاطعة تعمل على وجه السرعة على تحديد مستثمر مشروع تطهير الموقع، ومراجعة الأشغال العامة والبنية التحتية الفنية المتضررة لوضع خطة نقل. وسيتم وضع خطة مفصلة وجدول زمني وتشكيل وحدة مسؤولة لضمان تسليم الموقع المُطهر بالكامل قبل ديسمبر 2026، وفقًا لتوجيهات الحكومة.

كما نسقت المقاطعة مع مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية والوحدات التابعة لوزارة الإنشاءات لاقتراح تعديلات محلية على مسار المشروع في بعض المواقع التي تتقاطع فيها المناطق السكنية مع مناطق إعادة التوطين، وذلك للحد من الآثار على حياة الناس، وتقصير مدة المشروع، وتوفير التكاليف. وفي الوقت نفسه، اقترحت نقل محطة كوانغ نجاي من منطقة كوانغ فو الصناعية، بما ينسجم مع التخطيط، ويسهل تطوير البنية التحتية والتنمية الحضرية وفقًا لنموذج التنمية الحضرية المرتبطة بالنقل العام (TOD).

في الاجتماع الأول للجنة التوجيهية لتطهير الموقع، أكدت بوي ثي كوينه فان، سكرتيرة لجنة الحزب في مقاطعة كوانغ نجاي، أنه بعد أن تُنهي الحكومة تحديد المسار، يجب على الإدارات والفروع والمحليات البدء بالعمل فورًا ودون تأخير. واعتبارًا من 1 سبتمبر، يجب أن تُجرى جميع مراحل التحضير في وقت واحد.

وأكد سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كوانج نجاي أنه من الضروري الإبلاغ الفوري إلى رئيس الوزراء ووزارة البناء بشأن أوجه القصور، وخاصة خطة تعديل موقع المحطة إلى الغرب من منطقة كوانج فو (القديمة) لتقليل تكاليف التعويض وتسهيل التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

وبناءً على ذلك، يتعين على المحليات تحديد المنطقة المتضررة، والمنطقة المُستردة، وعدد الأسر المتضررة بوضوح؛ وتنفيذ مشاريع إعادة التوطين بالتوازي؛ والإعلان عن المواقع لطمأنة الناس. وتُعتبر الدعاية والتعبئة وبناء التوافق أمرًا بالغ الأهمية، إلى جانب حساب دقيق لمواد البناء. وقد كلفت اللجنة التوجيهية اللجنة الشعبية الإقليمية بوضع خطة مفصلة، وتكليف كل وحدة بمهام محددة، ونشرها فورًا على البلديات والأحياء.

لوو هونغ

المصدر: https://baochinhphu.vn/quang-ngai-di-doi-1590-ho-dan-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250814151211925.htm