الطريق السريع 51 يحتاج إلى إصلاح شامل

الطريق السريع الوطني رقم 51 متدهور بشكل خطير، مما يسبب ازدحامًا مروريًا وانعدامًا للسلامة. لذلك، لا بد من إجراء إصلاح شامل للتغلب على القيود، وتحسين كفاءة النقل، وضمان سلامة مستخدمي الطريق.

سيتم تطوير الطريق السريع الوطني 51 إلى طريق سريع حضري أو توسيعه لتلبية حجم المرور العالي واحتياجات النقل الثقيل في المنطقة.

تلف سطح الطريق، والسائقون يخشون الحوادث

باعتباره طريقًا حيويًا يربط مدينة هو تشي منه ودونغ ناي وبا ريا - فونغ تاو ، لا يزال الطريق السريع الوطني رقم 51 يعاني من التدهور ويتعرض لأضرار جسيمة. وقد أثرت الشقوق والتقشر والترهل والحفر والأخاديد العميقة بشكل مباشر على سلامة وحركة المرور للأفراد وشركات النقل.

وفقًا لمنطقة إدارة الطرق الرابعة، تبلغ مساحة الطرق المتضررة على طول الطريق بأكمله حوالي 235,000 متر مربع، منها 130,000 متر مربع في دونغ ناي و105,000 متر مربع في با ريا - فونغ تاو. وتتركز المناطق الأكثر تضررًا في منطقة مقلع تان كانغ والجزء القريب من الدوارين 51B و51C في مدينة با ريا.

قال السيد لي ثانه تو، سائق حاويات على طريق مدينة هو تشي منه - ميناء كاي ميب، إن الطريق الممتد من محجر تان كانغ إلى تقاطع لونغ دوك صعب للغاية، فسطح الطريق وعر، وتهتز المركبة باستمرار. وأضاف: "عندما تمطر، من السهل فقدان السيطرة أو الوقوع في حفرة لأن الحفر مليئة بالمياه، مما يصعّب الرؤية، ويؤدي بسهولة إلى انقلاب المركبة عند الكبح المفاجئ. تؤثر الطرق السيئة بشكل خطير على وقت التسليم وسلامة القيادة".

صرح السيد نجوين فان ثانه، مدير المنطقة الرابعة لإدارة الطرق، بأنه لمعالجة تدهور الطريق السريع الوطني رقم 51، ستنفذ إدارة الطرق الفيتنامية مشاريع إصلاح متزامنة في عام 2025. وابتداءً من يونيو 2025، سيبدأ مشروع تجديد قاع الطريق وسطحه ونظام السلامة من الكيلومتر 05+395 إلى الكيلومتر 46+580، بما في ذلك سطح جسر سونغ بونغ، بميزانية قدرها 28.6 مليار دونج فيتنامي. وفي سبتمبر 2025، سيُنفذ مشروع إصلاح الجزء من الكيلومتر 0+900 إلى الكيلومتر 20+700، وتجديد السطح الخرساني في محطة تحصيل الرسوم T1.

في با ريا - فونج تاو، تعد إدارة البناء هي المستثمر في مشروع إصلاح القسم من كم 39 + 800 إلى كم 48 + 990 بمبلغ 20.72 مليار دونج، مع التركيز على تعزيز الأساس ومعالجة الأضرار المحلية وإضافة الصرف.

وحدة البناء تقوم بإصلاح وترقيع سطح الطريق في مدينة فو ماي.

تطوير الطريق السريع الوطني 51 إلى طريق حضري واسع النطاق

وعلى المدى الطويل، يخطط قطاع النقل لتطوير الطريق السريع الوطني 51 وتحويله إلى طريق سريع حضري أو توسيع النطاق الحالي لتلبية حجم المرور المتزايد وخصائص النقل الثقيل في المنطقة.

حاليًا، يبلغ الحد الأقصى للسرعة على الطريق السريع 51 90 كم/ساعة في العديد من أقسامه، مما يزيد الضغط على البنية التحتية وسطح الطريق وسلامة المرور. سيساعد تطوير هذا المسار على فصل المسارات، وتقليل الاختناقات المرورية، وإنشاء ممر نقل أكثر فعالية يربط مدينة هو تشي منه ودونغ ناي وبا ريا - فونغ تاو.

مع اكتمال مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع تدريجيًا، سيُحسّن الربط المتزامن مع الطريق السريع الوطني 51 كفاءة الربط بين الطريق السريع وميناء كاي ميب - ثي فاي الدولي، مما يُسهم في تطوير الخدمات اللوجستية وجذب الاستثمارات في المناطق الصناعية على طول الطريق. ويُقدّر الخبراء أنه إذا ما استُثمر بشكل صحيح، سيصبح الطريق السريع الوطني 51 المحور الرئيسي للممر الاقتصادي الجنوبي الشرقي، مما يُخفف الضغط على الطرق المزدحمة، ويُعزز التنمية الحضرية والصناعية في دونغ ناي، وفو مي، وفونغ تاو.

بخصوص هذه المسألة، أرسلت وزارة الإنشاءات خطابًا رسميًا إلى اللجان الشعبية في مقاطعتي دونغ ناي وبا ريا - فونغ تاو، طالبةً التنسيق في دراسة خطة تحويل الطريق السريع الوطني 51 إلى طريق سريع حضري. ووفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، وبرؤية حتى عام 2050، من المقرر أن يكون الطريق السريع الوطني 51 طريقًا من الدرجة الأولى بستة مسارات، يبدأ من الطريق السريع الوطني 1 في مدينة بين هوا وينتهي في مدينة با ريا. سيؤدي تحويل الطريق السريع الوطني 51 إلى طريق حضري إلى إدماجه في شبكة الطرق المحلية التي تستثمرها وتشغلها المقاطعات.

المقال والصور: TRA NGAN

المصدر: https://baobriavungtau.com.vn/kinh-te/202505/quoc-lo-51-can-cuoc-dai-tu-toan-dien-1044023/