إطلاق ياماها تينيري 700 وورلد رايد 2026 - "حصان حرب" للطرق الوعرة

تم ترقية طراز 2026 Yamaha Ténéré 700 World Raid للمغامرات على الطرق الوعرة الذي تم إطلاقه حديثًا بتقنيات مساعدة القيادة الأكثر أمانًا ووسائل الراحة الأكثر حداثة.

قامت شركة ياماها بتحديث دراجات المغامرات Ténéré 700 و700 Rally منذ ما يقرب من عام، ولكن في ذلك الوقت لم تذكر إصدار World Raid لمسافات طويلة.

ومع ذلك، قامت ياماها بتحسين طراز Ténéré 700 World Raid المخصص للطرق الوعرة بشكل كبير في عام 2026، من خلال تثبيت مستشعر حركة IMU بستة محاور، وتغيير المقعد وتعليق الشيء بأكمله بنوابض KYB الجديدة القابلة للتعديل بالكامل.

لا يزال قلب السيارة هو محرك CP2 689cc المتوازي ثنائي الأسطوانات المألوف، والذي ينتج 73.4 حصانًا عند 9000 دورة في الدقيقة و68 نيوتن متر من عزم الدوران عند 6500 دورة في الدقيقة.

أصبح المحرك الآن متصلاً بخانق إلكتروني، مما يتيح تفعيل وضعي قوة، بالإضافة إلى نظام تثبيت السرعة ومحدد السرعة. كما تم تحريك نقطة تعشيق القابض للأمام بمقدار 35 درجة.

بالإضافة إلى ذلك، تتميز الدراجة بغطاء قابض جديد مصمم لتوفير مساحة أكبر للساق اليمنى عند الجلوس أو الوقوف. كما تم تعديل علبة التروس لضمان سلاسة أكبر في تغيير السرعات، مع إمكانية تزويدها بناقل حركة سريع اختياري للأعلى/الأسفل عند الحاجة.

من أجل التحكم في الأداء على الطرق الوعرة وخارجها، تم تجهيز World Raid الآن أيضًا بمستشعر IMU بستة محاور للأنظمة الإلكترونية الحساسة للميل، بما في ذلك التحكم في الجر والتحكم في الانزلاق ونظام ABS للانعطاف.

للأسف، لا يوجد مستشعر وحدة قياس القصور الذاتي (IMU) في دراجة Ténéré 700 القياسية، والذي يقيس زاوية الدراجة للتحكم في قوة الجر التي يمكن للراكب تطبيقها. يمكن ضبط كلٍّ من نظام التحكم في الجر (TCS) ونظام التحكم في الانزلاق (SCS) على وضعي "الطريق" أو "الطريق الوعرة" أو إيقافهما تمامًا لتغيير قوة الانزلاق التي يمكن تحقيقها مع كل ضغطة على دواسة الوقود.

كما هو الحال في سباق World Raid الحالي، يمكن ضبط نظام ABS لكلتا العجلتين، أو الأمامية فقط، أو إيقافه تمامًا - حسب طبيعة الطريق. تعمل خطوط الفولاذ المضفرة الجديدة بالتناغم مع ملاقط فرامل Brembo الأمامية وأقراص الفرامل مقاس 282 مم.

بالإضافة إلى نظام التعليق، تم تعديل خزاني الوقود المزدوجين المصنوعين من الألومنيوم. بسعة إجمالية تبلغ 23 لترًا، أصبح الخزان أخف وزنًا بمقدار 1.5 كجم، ويمكنه قطع مسافة 500 كيلومتر تقريبًا دون الحاجة إلى إعادة تعبئته.

تم تعديل تصميم الدراجة لتحسين بيئة العمل، مع مقعد سباق جديد من قطعة واحدة يُسهّل الانتقال من وضعية الجلوس إلى الوقوف. نظام تعليق KYB جديد قابل للتعديل بالكامل، يتألف من شوكات كاشيما مقلوبة بقطر 46 مم مع إعدادات مُحسّنة للنابض والتخميد، وممتص صدمات أحادي بمدى حركة 106 مم (بزيادة 5 مم عن السابق).

إجمالاً، يبلغ مدى حركة سيارة وورلد رايد 230 مم في الأمام و220 مم في الخلف - أي أكثر بـ 20 مم من الإصدار القياسي. ويبقى الخلوص الأرضي عند 255 مم، مع عجلات أمامية بقياس 21 بوصة وعجلات خلفية بقياس 18 بوصة لمزيد من التحكم. ويكتمل هذا النظام بنظام توجيه كهربائي جديد بـ 16 سرعة.

ستجد في مقعد السائق شاشة TFT عمودية ملونة جديدة مقاس 6.3 بوصة، تعرض معلومات مختلفة حسب ظروف القيادة، مثل "الشارع" و"المستكشف" و"القيادة". تتصل الشاشة بهاتفك المحمول عبر منفذ USB-C، وتتميز بمقابض مقود بتصميم جديد.

ومن المتوقع أن تتوفر الدراجة النارية Yamaha Ténéré 700 World Raid لدى التجار اعتبارًا من مارس 2026 مع خيارين اختياريين للألوان: Redline White المذهل وMidnight Black القوي والقوي، ومن المتوقع أن يكون سعرها أعلى قليلاً من الإصدار الحالي.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-yamaha-tenere-700-world-raid-2026-ngua-chien-dia-hinh-post2149064853.html