في 31 أكتوبر، أعلنت شركة سامسونج إس دي آي عن توقيعها اتفاقية تعاون ثلاثية مع بي إم دبليو وسوليد باور لتطوير واختبار بطاريات الحالة الصلبة، بهدف تجهيز سيارة بي إم دبليو الاختبارية من الجيل التالي. وبموجب الاتفاقية، ستوفر سوليد باور الإلكتروليتات الصلبة، وستُنتج سامسونج إس دي آي خلايا بطاريات ذات كثافة طاقة أعلى وأمان أعلى، وستُطور بي إم دبليو وحدات ومجموعات بطاريات للاختبارات العملية. وتهدف سامسونج إس دي آي إلى إنتاج بطاريات الحالة الصلبة بكميات كبيرة بحلول عام 2027.
التحالفات الثلاثية ودورها في سلسلة القيمة
يجمع التعاون بين سامسونج إس دي آي (تصنيع الخلايا)، وبي إم دبليو (تكامل الأنظمة)، وسوليد باور (توريد مواد الإلكتروليت الصلبة) ثلاث حلقات رئيسية في سلسلة قيمة البطاريات. الهدف المباشر هو تطوير مجموعات بطاريات اختبارية تعمل في سيارات بي إم دبليو من الجيل التالي لتقييم المتانة والسلامة والأداء في ظروف واقعية.
البطاريات الصلبة وتأثيراتها على المركبات الكهربائية
بخلاف بطاريات أيونات الليثيوم التقليدية التي تستخدم الإلكتروليتات السائلة، تستخدم بطاريات الحالة الصلبة مواد صلبة، مما يقلل بشكل كبير من خطر الانفجار الناتج عن تسرب الإلكتروليت. كما يقلل هذا الهيكل من الحاجة إلى عزل كل خلية على حدة، مما يساعد على تحسين كتلة النظام. بفضل أمانها العالي وإمكانية زيادة كثافة الطاقة، تُعتبر بطاريات الحالة الصلبة "الثورة" في الجيل القادم من البطاريات.
حواجز التكلفة ومشاكل الإنتاج
التحدي الأكبر حاليًا هو التكلفة. ووفقًا للتحليلات، فإن تكلفة تصنيع بطاريات الحالة الصلبة أعلى بثلاثة إلى خمسة أضعاف من تكلفة بطاريات أيون الليثيوم التي تستخدم الإلكتروليت السائل. كما أن متطلبات البنية التحتية أعلى تكلفة، حيث تُقدر بعشرة إلى عشرين ضعفًا. لذلك، لم تُطرح أي مركبة كهربائية تجارية مزودة ببطاريات الحالة الصلبة في السوق حتى الآن. يهدف تحالف سامسونج إس دي آي وبي إم دبليو وسوليد باور إلى الجمع بين التكنولوجيا ونطاق العمل لتضييق فجوة التكلفة واختصار الوقت اللازم للتسويق.
خطة التقدم والتطبيق لـ Samsung SDI
من بين أكبر ثلاث شركات لتصنيع البطاريات في كوريا، تُعتبر شركة سامسونج إس دي آي الأسرع في تطوير بطاريات الحالة الصلبة. في عام ٢٠٢٣، ستُنشئ الشركة خطًا تجريبيًا لبطاريات الحالة الصلبة في معهد سوون للأبحاث التابع لها، وستبدأ إنتاج نماذج أولية من المنتجات بنهاية عام ٢٠٢٣، وتُجري حاليًا اختبارات في العديد من الشركات. بالإضافة إلى قطاع السيارات الكهربائية، تُخطط سامسونج إس دي آي للتوسع في الأسواق التي تتطلب كثافة طاقة عالية، مثل الروبوتات، وقد بدأت مفاوضات مع عملاء مُحتملين للتحضير للإنتاج بكميات كبيرة.
تصريحات من أصحاب المصلحة
قال جو جو يونغ، نائب الرئيس ورئيس فريق تسريع تسويق ASB في شركة سامسونج إس دي آي: "تُسهم قدرات تكنولوجيا البطاريات بشكل مباشر في ابتكارات المركبات الكهربائية. وسنواصل التعاون الوثيق مع شركائنا العالميين لقيادة تسويق بطاريات الحالة الصلبة".
قال مارتن شوستر، رئيس قسم خلايا البطاريات في مجموعة BMW: "بفضل مشاركة Samsung SDI، يُمكننا تسريع تطوير الجيل التالي من تقنية خلايا البطاريات". وأضاف: "يُبرهن هذا التعاون العالمي مجددًا على هدف BMW الأسمى المتمثل في توفير أحدث تقنيات البطاريات".
وقال جون فان سكوتير، الرئيس التنفيذي لشركة Solid Power: "سنعمل بشكل وثيق مع شركات صناعة السيارات وشركات البطاريات العالمية الرائدة لتسويق تقنية بطاريات الحالة الصلبة".
توقعات السوق
تبدو آفاق صناعة بطاريات الحالة الصلبة إيجابية. ومن المتوقع أن يتضاعف حجم السوق العالمية سبعة أضعاف تقريبًا خلال خمس سنوات، من 148 مليون دولار هذا العام إلى 963 مليون دولار عام 2030. وتتمثل دوافع النمو في الحاجة إلى زيادة كثافة الطاقة وسلامة المركبات الكهربائية، وبذل الجهود لتحسين التكاليف من خلال التعاون الوثيق بين الشركات في سلسلة القيمة.
المعالم والمعايير الرئيسية
| فئة | معلومة |
|---|---|
| اتفاقية التعاون | تم التوقيع في 31 أكتوبر بين Samsung SDI وBMW وSolid Power |
| أدوار الأطراف | Solid Power: توريد الإلكتروليتات الصلبة؛ Samsung SDI: إنتاج الخلايا؛ BMW: تطوير الوحدات وحزمة البطاريات والاختبارات الميدانية |
| تكاليف الإنتاج | أعلى من 3 إلى 5 مرات من بطاريات الليثيوم أيون التي تستخدم الإلكتروليت السائل |
| تكاليف المرافق | أعلى من بطاريات الليثيوم أيون بمقدار 10 إلى 20 مرة |
| خط تجريبي | البناء في عام 2023 في معهد أبحاث SDI سوون |
| عينات من المنتجات | ابتداءً من نهاية عام 2023، سيتم إجراء الاختبار في العديد من الشركات |
| أهداف الإنتاج الضخم | 2027 |
| حجم السوق | 148 مليون دولار أمريكي (هذا العام) → 963 مليون دولار أمريكي (2030) |
من الناحية التقنية والتسويقية، إذا أمكن التغلب على عقبات التكلفة وتحسين عملية التصنيع، يمكن لبطاريات الحالة الصلبة أن تُحدث تقدمًا ملحوظًا في كثافة الطاقة وسلامة المركبات الكهربائية. يمهد التعاون بين سامسونج إس دي آي وبي إم دبليو وسوليد باور الطريق لتسريع هذه العملية، ونقل التكنولوجيا من المرحلة التجريبية إلى التطبيق العملي في السنوات القادمة.
المصدر: https://baonghean.vn/samsung-sdi-bmw-va-solid-power-hop-tac-pin-the-ran-10310425.html
![[صورة] اختتام المؤتمر الرابع عشر للجنة المركزية الثالثة عشر للحزب](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
تعليق (0)