مبيعات السيارات الكهربائية العالمية تسجل رقما قياسيا، مما يضع ضغوطا على تويوتا

وكالة الطاقة الدولية: مبيعات السيارات الكهربائية تتجاوز 17 مليون سيارة بزيادة 35% في الربع الأول. قد تصل حصة الصين في السوق المحلية إلى 60%، وأوروبا إلى 25% هذا العام. انخفضت مبيعات اليابان بنسبة 33%؛ غرينبيس تضغط على تويوتا.

وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية (EV) العالمية 17 مليون وحدة العام الماضي، وهو ما يمثل أكثر من 20٪ من السوق. باعت الصين 11 مليون وحدة، أي ما يقرب من نصف إجمالي المبيعات، وواحدة من كل 10 مركبات على الطريق في الصين هي سيارة كهربائية. ومن المتوقع أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية العالمية هذا العام 20 مليون وحدة، وهو ما يمثل أكثر من الربع؛ حيث زاد الربع الأول وحده بنسبة 35٪ على أساس سنوي. ومع استمرار الحوافز الشرائية وانخفاض الأسعار، يمكن أن تصل السيارات الكهربائية إلى حوالي 60٪ من حصة السوق المحلية في الصين هذا العام، وأوروبا حوالي 25٪. ومع السياسات الحالية، تقدر وكالة الطاقة الدولية أن حصة سوق السيارات الكهربائية العالمية ستتجاوز 40٪ بحلول عام 2030، حيث تمثل الصين حوالي 80٪ وأوروبا حوالي 60٪. في المقابل، شهدت اليابان انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 33٪ إلى 59736 وحدة، أي أقل من 2٪ من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة؛ وفي الوقت نفسه، أصدرت منظمة السلام الأخضر في اليابان تقريراً يضغط على استراتيجية تويوتا الخاصة بالسيارات الكهربائية.

1761817266124.png

تسارع وتيرة السيارات الكهربائية عالمياً: 17 مليون سيارة تُمثل إنجازاً وتوقعات لهذا العام

تشير وكالة الطاقة الدولية إلى أن سوق السيارات الكهربائية يواصل نموه، حيث سجل نموًا بنسبة 35% على أساس سنوي في الربع الأول من هذا العام. ويدعم هذا النمو الحوافز في العديد من الدول وانخفاض تكاليف الإنتاج، مما أدى إلى انخفاض الأسعار. ولا تزال الصين المحرك الرئيسي للسوق، حيث باعت 11 مليون وحدة العام الماضي؛ ومعدل تبني السيارات الكهربائية مرتفع للغاية، حيث أن واحدة من كل عشر سيارات على الطريق هي سيارة كهربائية في المتوسط.

تشير التوقعات قصيرة الأجل إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية العالمية قد تتجاوز 20 مليون وحدة هذا العام، لتمثل أكثر من 25% من السوق. كما تقدم وكالة الطاقة الدولية إطارًا للتنبؤات لعام 2030: من المرجح أن تتجاوز حصة السيارات الكهربائية 40% من السوق العالمية إذا استمرت السياسات الحالية؛ وقد تصل حصة الصين إلى حوالي 80%، وأوروبا إلى حوالي 60%.

المؤشرات الرئيسية (وكالة الطاقة الدولية)	بيانات
مبيعات السيارات الكهربائية العالمية العام الماضي	أكثر من 17,000,000 (أكثر من 20% حصة السوق)
مبيعات السيارات الكهربائية في الصين العام الماضي	11,000,000 (ما يقرب من نصف السوق الإجمالي)
نمو السيارات الكهربائية في الربع الأول من هذا العام	+35% على أساس سنوي
توقعات السيارات الكهربائية العالمية هذا العام	أكثر من 20،000،000 (أكثر من ربع حصة السوق)
توقعات حصة سوق السيارات الكهربائية في الصين (هذا العام)	حوالي 60٪ محليًا
توقعات حصة سوق السيارات الكهربائية الأوروبية (هذا العام)	حوالي 25%
توقعات حصة سوق السيارات الكهربائية العالمية (2030)	أكثر من 40%
توقعات حصة سوق السيارات الكهربائية في الصين (2030)	حوالي 80%
توقعات حصة سوق السيارات الكهربائية الأوروبية (2030)	حوالي 60%

اليابان في حالة ذهول: مبيعات السيارات الكهربائية تنخفض بنسبة 33%، وحصة السوق أقل من 2%

في العام الماضي، باعت اليابان 59,736 سيارة كهربائية، بانخفاض قدره 33% عن العام السابق، وشكّلت أقل من 2% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة. ولا يزال السوق المحلي يُفضّل السيارات الهجينة، في حين أدى ارتفاع أسعار السيارات الكهربائية ونقص الطرازات الجديدة إلى زيادة الحجوزات. وتُشكّل البنية التحتية لشحن السيارات في المنازل عائقًا كبيرًا أيضًا نظرًا لطبيعة المباني السكنية؛ فإلى جانب المخاوف بشأن أسعار الكهرباء المستقبلية في سياق السفر لمسافات قصيرة ومتوسطة، لا تزال السيارات الهجينة هي المهيمنة.

ومع ذلك، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية المستوردة في اليابان بنسبة 5.7% لتصل إلى 24,198 وحدة، مسجلةً رقمًا قياسيًا. وباعت شركة BYD 2,223 وحدة (بزيادة 54%)، متجاوزةً بذلك مبيعات تويوتا من السيارات الكهربائية في هذا السوق لأول مرة.

1761817287869.png

تزايد الضغوط على تويوتا بسبب تقرير منظمة السلام الأخضر في اليابان

في 27 أكتوبر/تشرين الأول، أصدرت منظمة السلام الأخضر في اليابان تقريرًا بعنوان "تويوتا عند مفترق طرق - استراتيجية تويوتا للسيارات الكهربائية، أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، بشأن السيارات الكهربائية وامتثالها لهدف الدرجة ونصف". يشير التقرير إلى وجود فجوة كبيرة بين خطة تويوتا الحالية للسيارات الكهربائية وتخفيضات الانبعاثات اللازمة للحفاظ على متوسط ​​ارتفاع درجة الحرارة العالمية عند 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الثورة الصناعية، ويدعو إلى وضع هدف لخفض الانبعاثات الإجمالية والتخلص التدريجي من السيارات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي.

وفقًا للتقرير، فإن 98.9% من إجمالي 436.28 مليون طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون من سيارات تويوتا المباعة في عام 2023 جاءت من سيارات محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الهجينة. في المتوسط، انبعثت من كل سيارة 45.99 طن من سيارات محركات الاحتراق الداخلي، أي أكثر من ثلاثة أضعاف انبعاثات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (13.06 طن). بينما انبعثت من السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) 30.79 طن و23.66 طن على التوالي. كما أشار التقرير إلى أن معدل مبيعات سيارات محركات الاحتراق الداخلي في تايلاند لا يزال مرتفعًا، مما يتسبب في انبعاثات تتجاوز أربعة أضعاف انبعاثات النرويج.

خطط المركبات الكهربائية وعواقب الانبعاثات كما قدرتها منظمة السلام الأخضر

وفقًا لمنظمة غرينبيس، يُمثل تعديل تويوتا لخطة مبيعاتها من السيارات الكهربائية لعام 2026 من 1.5 مليون إلى 800,000 وحدة فرصةً ضائعةً لخفض الانبعاثات بمقدار 11.7-22.6 مليون طن، أي ما يعادل الانبعاثات السنوية لحوالي 4.5-8.7 مليون أسرة يابانية متوسطة. أعلنت تويوتا عن هدف إنتاج 3.5 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2030؛ ومع ذلك، يُقال إن هذا لا يزال أعلى بنسبة 8.2% من معيار مبادرة الأهداف العلمية (SBTi)، وحوالي ضعف معيار الانبعاثات الذي حددته ميزانية غرينبيس للكربون. وخلص التقرير إلى أن خطط تويوتا للسيارات الكهربائية لا تتماشى مع وتيرة إزالة الكربون بموجب اتفاقية باريس.

وقالت ماريكو شيوهاتا، رئيسة قسم تغير المناخ والطاقة في منظمة السلام الأخضر في اليابان: "مع مواجهة شركات صناعة السيارات لمطالب متزايدة بالعمليات المستدامة، يتعين على تويوتا تسريع جهودها لمكافحة تغير المناخ للحفاظ على القدرة التنافسية في عالم دافئ".

ملخص

تُظهر بيانات وكالة الطاقة الدولية أن السيارات الكهربائية تدخل مرحلة تسارع، حيث تقود الصين هذا التوجه، بينما تحافظ أوروبا على زخمها. واليابان جزء من هذا المزيج، مما يعكس اختلافات في البنية التحتية والتكاليف والأذواق. في هذا السياق، يُسلط تقييم غرينبيس اليابان الضوء على الضغط على استراتيجية تويوتا للسيارات الكهربائية مع اقتراب صناعة السيارات من تحقيق أهداف خفض الانبعاثات.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/xe-dien-toan-cau-lap-ky-luc-ap-luc-len-toyota-10309751.html