بعد "كارثة" السفينة المقلوبة في خليج ها لونج: هناك حاجة إلى "ثورة" في سلامة السياحة البحرية

عند وقوع حادث، فإن الاستعداد هو ما يحدد إمكانية عودتك أنت وأحبائك إلى ديارك. لذا، فالسلامة مسؤولية منظومة السياحة بأكملها، وليس فردًا واحدًا.

لقد خلفت "الكارثة" الناجمة عن العاصفة التي اجتاحت مياه خليج هالونج (كوانج نينه) بعد ظهر أمس، 19 يوليو/تموز، والتي تسببت في انقلاب السفينة السياحية باي زانه 58 (QN‑7105)، وراءها ألماً عظيماً وخسارة ودروساً ثمينة للغاية.

ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من أن الحادثة كانت نادرة، إلا أنها دقّت ناقوس الخطر ليس فقط بشأن اختلال حالة الطقس البحري والقدرة على النجاة، بل أيضاً بشأن الالتزام بتحذيرات المواطنين والجهات المعنية.

وأمام هذا الوضع، ما الذي يلاحظه خبراء السفر؟

يمكن للحوادث الصغيرة أيضًا أن تسبب عواقب كبيرة.

مع أكثر من 20 عامًا من الخبرة في السياحة، وخاصة بعد إدارة شركة السفر والمغامرة ActiveTravel Asia لمدة 12 عامًا تقريبًا في التضاريس المعقدة من الجبال والغابات في ها جيانج وخليج ها لونج إلى نهر ميكونج أو الجزر البحرية، خلص الرئيس التنفيذي لشركة Mekong Rustic، السيد نجوين نجوك بيتش، إلى أن كل رحلة لا تكون ذات معنى إلا إذا تمكنت من العودة بأمان.

يقول السيد نجوين نغوك بيتش: "يعتقد الكثيرون أن الحوادث تقتصر على الرحلات البعيدة والخطرة، ولكن في الواقع، قد تحدث المخاطر حتى في رحلة إلى خليج هالونغ، أو التجديف بقارب سلة في هوي آن، أو المشاركة في جولة سياحية بين الجزر خارج فو كوك. وخاصةً بالنسبة للسياح الذين يفتقرون إلى مهارات البقاء على قيد الحياة أو لم يتلقوا أي تدريب، فإن أي حادث صغير قد يؤدي إلى عواقب وخيمة".

وحول حادثة انقلاب القارب الأخيرة في خليج ها لونج، أكد الخبير أن جوهر الحصول على تجربة آمنة على وجه الخصوص وكذلك تشغيل شركة سياحة المغامرات بشكل عام، أولاً وقبل كل شيء، هو عملية السلامة وأكد أن هذا ليس خيارًا.

حضر السيد فام دوك آن (أقصى اليمين)، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نينه ، إلى جانب قادة المقاطعة والدوائر والهيئات والقطاعات المعنية، إلى موقع الحادث لتوجيه أعمال الإنقاذ. (صورة: ثانه فان/وكالة الأنباء الفيتنامية)

في شركتنا، لا يُسمح بانطلاق أي نشاط دون فحص سلامة، سواءً كانت رحلة مشي لمسافات طويلة لمدة يومين أو رحلة كاياك لمدة ساعتين. هذا ليس امتثالاً للقانون، بل لأن كل مشارك في الرحلة كائن حي، ولا يمكننا "اختبار" أي خطأ حتى بنسبة 1%، كما قال السيد نجوين نغوك بيتش.

"التقينا بسياح من مدن كبرى لم يسبق لهم السباحة، ولا قراءة الخرائط، ولم يرتدوا سترة نجاة قط. حتى أن بعضهم يعتقد أن معرفة "التجديف بالكلاب" كافية للنجاة في البحر..."، هذا ما قاله الرئيس التنفيذي نجوين نغوك بيتش.

لذلك، وفقا لهذا الرئيس التنفيذي، فإن كل جولة بحرية، من رحلات القوارب، وقوارب السلة، والكاياك، إلى الغوص في الشعاب المرجانية، تحتاج إلى البدء بـ 15 دقيقة من التدريب الأساسي: كيفية التحقق من عمل سترة النجاة؛ ماذا تفعل إذا انقلب القارب؛ الإشارة للحصول على المساعدة باليدين أو الضوء؛ مبدأ "أنقذ نفسك أولاً - لا داعي للذعر".

في شركة ميكونغ روستيك، تُنظّم إدارة الشركة سنويًا تمرينًا حقيقيًا للطوارئ، يشمل عمليات إنقاذ، وتقمّص دور الضحية، ودعمًا طبيًا، وتقارير ما بعد التدريب. لأنهم ملتزمون دائمًا بمبدأ "لا محاكاة = لا رد فعل". فعند وقوع حادث حقيقي، لا يتصرف الناس بعقلانية، بل بناءً على ردود أفعال مُدرّب عليها مسبقًا.

في الساعة الثانية من صباح يوم 20 يوليو/تموز، قامت السلطات بسحب المياه من السفينة لسحبها إلى الشاطئ. (صورة: ثانه فان/وكالة الأنباء الفيتنامية)

ملاحظات يجب اتباعها

وأشار رئيس مجلس إدارة مجموعة لوكس، فام ها، الذي يتمتع بخبرة تزيد عن 25 عامًا في مسارات السياحة البحرية وتشغيل السفن السياحية الكبيرة، إلى أن مقدمي الخدمات يحتاجون أيضًا إلى إبلاغ السياح بوضوح عن مسار الرحلة، مثل المدة التي سيستغرقها، والأماكن التي سيذهبون إليها، وما الذي سيستمتعون به، وما يجب تجنبه.

قبل مغادرة السفينة، سيُعمم موظفونا قواعد السلامة الأساسية، ويُعرِّفون بالمخاطر المحتملة في منطقة التشغيل، وعلى الزوار الاستماع بعناية وتذكُّر مواقع معدات الإنقاذ ومخارج الطوارئ والمناطق المحظورة. في أي موقف غير اعتيادي، يُرجى الحفاظ على الهدوء واتباع التعليمات، كما قال السيد فام ها.

"من يبقى هادئًا في الدقائق الأولى لديه فرصة 70٪ للبقاء على قيد الحياة."

كات بيجني، خبيرة البقاء الأمريكية.

على متن جميع سفن الرحلات البحرية، تتوفر سترات النجاة دائمًا في الكبائن ومناطق سطح السفينة. على الضيوف ارتداء سترات النجاة أثناء تحرك السفينة، وخاصةً عند المشاركة في أنشطة مثل التجديف بالكاياك، أو ركوب قارب الخيزران، أو السباحة في المياه العميقة.

ومع ذلك، نصح السيد فام ها السائحين "بعدم ارتداء سترات النجاة عندما يكونون على متن القوارب أو السفن المغلقة، لأنه عندما يدخل الماء، فإنه سيجعل الناس يطفون، مما يجعل من الصعب التحرك والهروب".

في فريق إدارة الجولات السياحية التابع للرئيس التنفيذي نجوين نغوك بيتش، يشترط على كل مرشد سياحي أن يكون قد حضر دورة دولية في الإسعافات الأولية؛ وأن يحضر معه جهاز تحديد المواقع (GPS) أو جهاز إرسال استغاثة (SOS)؛ وأن يحمل معه مصباحًا يدويًا، وحقيبة إسعافات أولية، وخريطة طبوغرافية، وقائمة إسعافات أولية. حتى في حال عدم إحضار الضيوف أي شيء، يجب على المرشدين السياحيين توفير معدات كافية للمجموعة بأكملها في أسوأ الأحوال.

احرص على ارتداء سترات النجاة عند تجربة التجديف بالكاياك في خليج هالونج. (صورة توضيحية: ماي ماي/فيتنام+)

نُعلّم ضيوفنا أمورًا لا يُعلّمها لهم أحدٌ آخر. في الواقع، لا يعرف الكثير من الضيوف كيفية الحفاظ على دفء أجسامهم عند الغمر في الماء لفترة طويلة، وكيفية إرسال إشارة استغاثة عند انقطاع إشارة الهاتف، وكيفية الصيام بأمان لمدة تتراوح بين 6 و12 ساعة، ومتى يجب التحرك لطلب المساعدة ومتى يجب البقاء ساكنًا لتوفير الطاقة... لذلك، قبل كل رحلة، نرسل دائمًا دليل سلامة موجزًا (بلغتين) ونقضي من 5 إلى 10 دقائق في "الإشارة إلى - استدعاء" المواقف الافتراضية. لا تهديدات، هذه هي طريقتنا في مساعدتك على النجاة،" هذا ما قاله الرئيس التنفيذي نجوين نغوك بيتش.

ونصح هذا الخبير منظمي الرحلات السياحية أيضًا بعدم التخلي عن الأمان مقابل تجربة "مذهلة"، والقيام بالأمر بشكل صحيح وعدم السماح لأنفسهم أبدًا بارتكاب خطأ حتى ولو لمرة واحدة.

لكل سائح، لا تكن موضوعيًا، استمع، وتعاون، واسأل عندما لا تفهم بوضوح. فنحن لا نتوقع حدوث مخاطر، ولكن في حال حدوثها، فإن الاستعداد المسبق هو ما يحدد ما إذا كان بإمكانك أنت وأحبائك العودة أم لا. السلامة ليست مسؤولية فرد واحد، بل مسؤولية منظومة السياحة بأكملها،" أكد الرئيس التنفيذي نجوين نغوك بيتش.

وبحلول الساعة 11:00 صباح يوم 20 يوليو/تموز، عثرت السلطات على 45 ضحية، نجا 10 منهم ولم ينجُ 35.

أعلنت مقاطعة كوانغ نينه أن 49 شخصًا كانوا على متن السفينة، وليس 53 كما أُعلن في البداية. وبالتالي، لا يزال 4 أشخاص في عداد المفقودين.

(فيتنام+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/sau-tham-hoa-lat-tau-o-vinh-ha-long-can-mot-cuoc-cach-mang-ve-an-toan-du-lich-bien-post1050653.vnp