مصير أول غواصة في العالم

ربما تكون الغواصة البدائية المصنوعة من خشب البلوط والتي يتم قيادتها يدويًا والتي بناها طالب بجامعة ييل هي السلف للسفن تحت الماء الحديثة اليوم.

نموذج الغواصة السلحفاة لديفيد بوشنيل. الصورة: ويكيبيديا

أثناء الحرب الثورية، قام طالب أمريكي ببناء غواصة تجريبية وصفها جورج واشنطن بأنها "ضربة عبقرية". خلال هذه الفترة، اعتمد الجيش القاري الأمريكي في كثير من الأحيان على حرب العصابات ضد الجيش البريطاني. ابتكر كلا الجانبين العديد من الاختراعات لخوض الحرب، بحسب ما ذكرته مجلة ناشيونال جيوغرافيك .

أثناء دراسته في جامعة ييل عام 1775، شاهد ابن أحد المزارعين، ديفيد بوشنيل، الأيام الأولى من التمرد وتخيل كيف ستكون الحرب إذا تمكنت من خوضها تحت الماء. ظل بوشنيل يفكر بلا توقف وتوصل إلى سلسلة من الاختراعات لمساعدة الميليشيات. كان بوشنيل مقتنعًا بأن الحرب البحرية ستلعب دورًا رئيسيًا في الثورة. وكان الجيش البريطاني ينوي أيضًا استخدام قدراته البحرية لتطويق الميليشيات وإجبارها على الاستسلام. لكن بوشنيل أراد محاربة السفن البريطانية بطريقة جديدة، من تحت الماء. بدأ في بناء مركبات تجريبية قادرة على الغوص تحت الماء والبقاء في مكانها، مما يسمح للمشغل بضبط المتفجرات بشكل مؤقت لتدمير السفن الأخرى.

من المرجح أن بوشنيل اعتمد على أوصاف من مخترعين مثل كورنيليس دريبل، الذي ابتكر أول غواصة عاملة في عام 1620. كما اعتمد بوشنيل أيضًا على مساعدة بعض المؤيدين الثوريين مثل صانع الساعات إسحاق دوليتل لإنشاء بعض المعدات اللازمة للآلة الجديدة. لقد تصور سفينة على شكل أسطوانة يمكنها استيعاب مشغل واحد. كان يحيط بالشخص قطعتان من هيكل السفينة، مما أعطى المركبة اسمها، السلحفاة. داخل السفينة ذات الهيكل المصنوع من خشب البلوط، استخدم المشغل الصابورة والمضخات لإغراق النصف السفلي من السفينة بالمياه، مما تسبب في غرقها.

ويحتاج المشغل إلى حوالي 30 دقيقة من الأكسجين أثناء توجيه السفينة نحو الهدف باستخدام مراوح ودفاتر تعمل باليد/القدم، معتمدًا على الضوء القادم من النوافذ للتوجيه. بمجرد الاقتراب من سفينة العدو، يمكن للمشغل استخدام أداة تشبه المثقاب مثبتة على هيكل Turle لحفر ثقب في الهدف، ووضع شحنة متفجرة مؤقتة، ثم الهروب قبل أن ينفجر السلاح دون أن يتم اكتشافه.

سرعان ما جذبت سلحفاة بوشنيل اهتمامًا واسعًا من الناس، بما في ذلك العالمان بنيامين فرانكلين وبنجامين جيل. حتى جورج واشنطن سمع عن آلة بوشنيل ووصف السلحفاة بأنها "ضربة عبقرية" في رسالة كتبها عام 1785. ومع ذلك، يبدو أن اختراعه كان يعاني من الحوادث.

في سبتمبر 1776، عندما قدم بوشنيل السفينة، كان من المخطط أن يكون شقيق بوشنيل عزرا هو أول من يقودها، لكنه مرض في ليلة المهمة ولم يتمكن من المشاركة. وبدلاً من ذلك، قاد الضابط عزرا لي السفينة الحربية المحملة بالبارود بحذر نحو السفينة الحربية البريطانية إتش إم إس إيجل في ميناء نيويورك في ليلة السادس من سبتمبر/أيلول عام 1776. ولكن لأن هيكل السفينة الحربية كان معززاً بمعدن سميك من الأسفل بدلاً من الخشب، لم يتمكن من الحفر من خلاله، لذا اضطر إلى التخلي عن الهدف وتوجيه السفينة إلى البر. فشلت السلحفاة، لكن عزرا لي تمكن من إسقاط القنابل لتشتيت انتباه العدو عندما تم اكتشافها.

على الرغم من أن السفينة Turtle قامت بعدة مهام أخرى، إلا أن المشاكل التي تراوحت بين المد والجزر وسوء التعامل حالت دون نجاح السفينة. وأخيرًا، في أكتوبر 1776، غرقت السفينة السلحفاة مع سفينة النقل. ويعتقد المؤرخون أن الميليشيا تمكنت من إنقاذ السيارة، لكن مصيرها غير معروف. ومع ذلك، فتح بوشنيل الباب أمام إمكانية القتال تحت الماء، ووضع الأساس للطوربيدات، والألغام الموقوتة، واستخدام السفن ذات المحركات المروحية.

آن كانج (وفقًا لمجلة ناشيونال جيوغرافيك )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/so-phan-tau-lan-dau-tien-tren-the-gioi-4620722.html