"فحص" سيارة هوندا بريلود e:HEV 2026 الرياضية والجميلة والموفرة للوقود

تعد سيارة هوندا بريلود 2026 سيارة رياضية تهدف إلى التعبير عن الروح الرياضية لشركة صناعة السيارات اليابانية، وتواصل مهمة طرازات S600 وS2000 وType S في اتجاه الكهربة مع مجموعة نقل الحركة الهجينة.

Báo Khoa học và Đời sống•10/04/2025

Tomoyuki Yamagami, trưởng dự án đã phát triển chiếc Honda Prelude e:HEV 2026 mới này (cũng là người đứng đầu dự án phát triển Civic thế hệ thứ 11), cho biết rằng chiếc Prelude hoàn toàn mới này sẽ rất thú vị khi lái, một niềm vui lái xe thế hệ tiếp theo.

قال تومويوكي ياماغامي، قائد المشروع الذي طور سيارة هوندا بريلود e:HEV الجديدة لعام 2026 (وهو أيضًا قائد المشروع للجيل الحادي عشر من سيارة سيفيك)، إن سيارة بريلود الجديدة كليًا ستكون ممتعة للقيادة، ومتعة قيادة الجيل التالي.

Honda cũng giải thích ý nghĩa đằng sau cái tên Honda Prelude e:HEV S+ Shift thể thao, với từng tên được liệt kê bên dưới: S được Honda dùng để thể hiện tinh thần thể thao. Nó đã được sử dụng từ lâu, như được thấy trong tên của các mẫu S600, S2000 và Type S.

تشرح شركة هوندا أيضًا المعنى وراء اسم Honda Prelude e:HEV S+ Shift sport ، مع إدراج كل اسم أدناه: تستخدم شركة هوندا الحرف S لتمثيل الروح الرياضية. وقد تم استخدامه منذ فترة طويلة، كما هو واضح في أسماء موديلات S600 وS2000 وType S.

+ nghĩa là tăng thêm giá trị mới cho sản phẩm. Điều này bao gồm việc làm cho sản phẩm trở nên phù hợp, đặc biệt và có tác động đến cảm xúc. Shift ám chỉ ý định của Honda nhằm tạo ra sự thay đổi, đưa cả con người và ô tô bước vào một kỷ nguyên mới.

+ يعني إضافة قيمة جديدة للمنتج. ويتضمن ذلك جعل المنتج ذا صلة ومميزًا ومؤثرًا عاطفيًا. يشير التحول إلى نية هوندا في إحداث التغيير، ونقل كل من الأشخاص والسيارات إلى عصر جديد.

Sức mạnh của Honda Prelude 2026 sẽ đến từ hệ truyền động Hybrid, Honda gọi là e:HEV. Đây sẽ là thế hệ truyền động Hybrid mới nhất của Honda và Prelude 2026 là mẫu xe đầu tiên áp dụng nhằm tăng cảm giác lái thú vị.

ستأتي قوة سيارة هوندا بريلود 2026 من مجموعة نقل الحركة الهجينة، وتسميها هوندا e:HEV. ستكون هذه هي الجيل الأحدث من محركات الدفع الهجينة من هوندا، وستكون Prelude 2026 أول طراز يعتمد هذه المحركات لتعزيز متعة القيادة.

Với hoạt động của 2 động cơ điện được kết nối với động cơ xăng giúp nâng cao trải nghiệm lái xe với khả năng cho phép người lái tự chọn chuyển số và còn có cả âm thanh giả lập. Hệ thống e:HEV thế hệ mới trên Honda Prelude có hệ thống Kiểm soát sang số tuyến tính giúp điều chỉnh âm thanh tổng hợp theo tốc độ sử dụng.

بفضل تشغيل محركين كهربائيين متصلين بمحرك البنزين، يتم تعزيز تجربة القيادة مع القدرة على السماح للسائق باختيار تغييرات التروس وحتى الأصوات المحاكاة. يتمتع نظام e:HEV من الجيل الجديد في سيارة Honda Prelude بنظام Linear Shift Control الذي يضبط الصوت المركب وفقًا لسرعة الاستخدام.

Nó hoạt động với hệ thống Active Sound Control (ASC) phát âm thanh qua loa. Mặc dù hệ truyền động này không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hoạt động với hệ thống ASC nhưng nó vẫn duy trì tốc độ động cơ khi giảm số để đạt hiệu suất tối đa.

يعمل مع نظام التحكم النشط في الصوت (ASC) الذي يقوم بتشغيل الصوت عبر مكبرات الصوت. على الرغم من أن ناقل الحركة هذا لا يحتوي على محول عزم الدوران ويعمل مع نظام ASC، إلا أنه لا يزال يحافظ على سرعة المحرك عند خفض السرعة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة.

Ở phần lái, truyền thông Nhật Bản cho biết, chương trình chuyển số trên Honda Prelude có thể điều chỉnh 8 tốc độ, lên xuống nhanh chóng nhưng không giảm số nhiều.

وفيما يتعلق بالقيادة، قالت وسائل الإعلام اليابانية إن برنامج تغيير التروس في سيارة هوندا بريلود يمكنه تعديل 8 سرعات، للأعلى والأسفل بسرعة، لكنه لا ينخفض كثيراً.

Có thông tin cho rằng Honda Prelude nhiều khả năng sẽ sử dụng khung gầm tương tự Honda Civic Type R, kết hợp với sức mạnh từ động cơ xăng Hybrid 2.0 lít lấy từ Civic e:HEV/Accord e:HEV để mở rộng thêm. Hệ thống treo trước cũng có thể được nâng lên từ Type R với Dual Axis Strut, trang bị mâm 19 inch đi kèm lốp Continental Premium Contact6, cỡ 235/40 R19.

وتشير التقارير إلى أن هوندا بريلود ستستخدم على الأرجح نفس هيكل هوندا سيفيك تايب آر، إلى جانب قوة محرك البنزين الهجين سعة 2.0 لتر المأخوذ من سيفيك e:HEV/Accord e:HEV لمزيد من التوسع. يمكن أيضًا ترقية التعليق الأمامي من Type R مع Dual Axis Strut، المجهز بعجلات مقاس 19 بوصة مع إطارات Continental Premium Contact6، مقاس 235/40 R19.

Về cảm giác lái, theo quan điểm của giới truyền thông Nhật Bản, nó không giống Civic Type R chút nào mà mềm mại hơn một chút. nhưng vẫn giữ được độ chắc chắn. So sánh hình ảnh thì thấy nó giống với Mazda Roadster hay MX-5. Mức giá xe Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT dự kiến sẽ công bố vào cuối năm 2025.

أما من حيث الشعور أثناء القيادة، فوفقاً لوسائل الإعلام اليابانية، فهي لا تشبه سيارة Civic Type R على الإطلاق، ولكنها أكثر نعومة قليلاً. ولكن لا تزال تحافظ على الثبات. عند مقارنة الصور، يبدو أنها مثل Mazda Roadster أو MX-5. ومن المتوقع الإعلان عن سعر سيارة Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT بحلول نهاية عام 2025.