"فحص" سيارة هوندا بريلود e:HEV 2026 الرياضية والجميلة والموفرة للوقود

تعد سيارة هوندا بريلود 2026 سيارة رياضية تهدف إلى التعبير عن الروح الرياضية لشركة صناعة السيارات اليابانية، وتواصل مهمة طرازات S600 وS2000 وType S في اتجاه الكهربة مع مجموعة نقل الحركة الهجينة.

Báo Khoa học và Đời sống•10/04/2025

Tomoyuki Yamagami, trưởng dự án đã phát triển chiếc Honda Prelude e:HEV 2026 mới này (cũng là người đứng đầu dự án phát triển Civic thế hệ thứ 11), cho biết rằng chiếc Prelude hoàn toàn mới này sẽ rất thú vị khi lái, một niềm vui lái xe thế hệ tiếp theo.

قال تومويوكي ياماغامي، قائد المشروع الذي طور سيارة هوندا بريلود e:HEV الجديدة لعام 2026 (وهو أيضًا قائد المشروع للجيل الحادي عشر من سيارة سيفيك)، إن سيارة بريلود الجديدة كليًا ستكون ممتعة للقيادة، ومتعة قيادة الجيل التالي.

Honda cũng giải thích ý nghĩa đằng sau cái tên Honda Prelude e:HEV S+ Shift thể thao, với từng tên được liệt kê bên dưới: S được Honda dùng để thể hiện tinh thần thể thao. Nó đã được sử dụng từ lâu, như được thấy trong tên của các mẫu S600, S2000 và Type S.

أوضحت هوندا أيضًا معنى اسم هوندا بريلود e:HEV S+ Shift Sport ، مع ذكر كل اسم أدناه: يستخدم هوندا حرف S للدلالة على الروح الرياضية. وقد استُخدم هذا الحرف منذ زمن طويل، كما هو الحال في أسماء طرازات S600 وS2000 وType S.

+ nghĩa là tăng thêm giá trị mới cho sản phẩm. Điều này bao gồm việc làm cho sản phẩm trở nên phù hợp, đặc biệt và có tác động đến cảm xúc. Shift ám chỉ ý định của Honda nhằm tạo ra sự thay đổi, đưa cả con người và ô tô bước vào một kỷ nguyên mới.

+ تعني إضافة قيمة جديدة للمنتج. وهذا يشمل جعل المنتج ذا صلة، وفريدًا، ومؤثرًا عاطفيًا. يشير التحول إلى نية هوندا إحداث تغيير، ونقل كلٍّ من الناس والسيارات إلى عصر جديد.

Sức mạnh của Honda Prelude 2026 sẽ đến từ hệ truyền động Hybrid, Honda gọi là e:HEV. Đây sẽ là thế hệ truyền động Hybrid mới nhất của Honda và Prelude 2026 là mẫu xe đầu tiên áp dụng nhằm tăng cảm giác lái thú vị.

ستستمد هوندا بريلود 2026 قوتها من نظام دفع هجين، يُطلق عليه هوندا اسم e:HEV. سيكون هذا أحدث جيل من أنظمة الدفع الهجينة من هوندا، وتُعد بريلود 2026 أول طراز يُطبق هذا النظام لزيادة متعة القيادة.

Với hoạt động của 2 động cơ điện được kết nối với động cơ xăng giúp nâng cao trải nghiệm lái xe với khả năng cho phép người lái tự chọn chuyển số và còn có cả âm thanh giả lập. Hệ thống e:HEV thế hệ mới trên Honda Prelude có hệ thống Kiểm soát sang số tuyến tính giúp điều chỉnh âm thanh tổng hợp theo tốc độ sử dụng.

بفضل تشغيل محركين كهربائيين متصلين بمحرك البنزين، تُحسّن تجربة القيادة مع إمكانية اختيار ناقل الحركة، بالإضافة إلى أصوات مُحاكاة. يحتوي الجيل الجديد من نظام e:HEV في سيارة هوندا بريلود على نظام تحكم خطي في ناقل الحركة، والذي يُضبط الصوت المُحاكاة وفقًا لسرعة القيادة.

Nó hoạt động với hệ thống Active Sound Control (ASC) phát âm thanh qua loa. Mặc dù hệ truyền động này không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hoạt động với hệ thống ASC nhưng nó vẫn duy trì tốc độ động cơ khi giảm số để đạt hiệu suất tối đa.

يعمل هذا ناقل الحركة مع نظام التحكم النشط في الصوت (ASC) الذي يُصدر صوتًا عبر مكبرات الصوت. على الرغم من أن هذا ناقل الحركة لا يحتوي على محول عزم الدوران ويعمل مع نظام ASC، إلا أنه يحافظ على سرعة المحرك عند خفض السرعة لتحقيق أقصى كفاءة.

Ở phần lái, truyền thông Nhật Bản cho biết, chương trình chuyển số trên Honda Prelude có thể điều chỉnh 8 tốc độ, lên xuống nhanh chóng nhưng không giảm số nhiều.

وفيما يتعلق بالقيادة، قالت وسائل الإعلام اليابانية إن برنامج تغيير التروس في سيارة هوندا بريلود يمكنه تعديل 8 سرعات، للأعلى والأسفل بسرعة، لكنه لا ينخفض كثيراً.

Có thông tin cho rằng Honda Prelude nhiều khả năng sẽ sử dụng khung gầm tương tự Honda Civic Type R, kết hợp với sức mạnh từ động cơ xăng Hybrid 2.0 lít lấy từ Civic e:HEV/Accord e:HEV để mở rộng thêm. Hệ thống treo trước cũng có thể được nâng lên từ Type R với Dual Axis Strut, trang bị mâm 19 inch đi kèm lốp Continental Premium Contact6, cỡ 235/40 R19.

يُقال إن هوندا بريلود ستستخدم على الأرجح نفس هيكل هوندا سيفيك تايب آر، بالإضافة إلى قوة محرك البنزين الهجين سعة 2.0 لتر المأخوذ من سيفيك e:HEV/أكورد e:HEV لمزيد من التوسع. كما يمكن ترقية نظام التعليق الأمامي من تايب آر بدعامة ثنائية المحور، مزودة بعجلات قياس 19 بوصة مع إطارات كونتيننتال بريميوم كونتاكت 6، مقاس 235/40 R19.

Về cảm giác lái, theo quan điểm của giới truyền thông Nhật Bản, nó không giống Civic Type R chút nào mà mềm mại hơn một chút. nhưng vẫn giữ được độ chắc chắn. So sánh hình ảnh thì thấy nó giống với Mazda Roadster hay MX-5. Mức giá xe Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT dự kiến sẽ công bố vào cuối năm 2025.

من حيث تجربة القيادة، ووفقًا لوسائل الإعلام اليابانية، فهي لا تشبه سيفيك تايب آر إطلاقًا، بل أكثر نعومةً بعض الشيء، لكنها لا تزال تحتفظ بمتانتها. بمقارنة الصور، تبدو مثل مازدا رودستر أو MX-5. من المتوقع الإعلان عن سعر هوندا بريلود e:HEV S+ SHIFT في نهاية عام 2025.