دراسة القدرات الهائلة لطائرات الهجوم بدون طيار الصينية

هذه الطائرة تسمى مؤقتًا GJ-X (Gongji-X أو Cong Kich-X) من قبل وسائل الإعلام الأجنبية - وهي عبارة عن خط من الطائرات بدون طيار القتالية الخفية الكبيرة.

يُقال إن الفيديو صُوّر في 19 أكتوبر/تشرين الأول وانتشر بسرعة على الإنترنت. وكان موقع "وار زون" أول من نشره، بعنوان: "طائرة الشبح الصينية العملاقة GJ-X تظهر لأول مرة في الجو".

المشكلة هي أن طائرة GJ-X ليست نموذجًا تجريبيًا صغيرًا. يُفترض أن يكون تصميمها منافسًا مباشرًا لقاذفة الشبح الأمريكية B-21 Raider - وهي أكبر حجمًا.

تستخدم طائرة GJ-X تصميم جناح أحادي الهيكل على شكل طائرة ورقية، بجذور سميكة وأطراف منحنية قليلاً، مما يجعل هيكلها يبدو كقوس ممتد. صُمم هيكلها بالكامل لتحسين قدرات التخفي.

يستخدم الجزء السفلي طلاءً عاكسًا للضوء، وعند الطيران على ارتفاعات عالية، يكاد يتداخل مع السحب عند رؤيته من الأسفل، مما يقلل بشكل كبير من إشارات الرادار. المحركان مخفيان داخل هيكل الطائرة، وصُمم العادم بزاوية لأعلى لتقليل البصمة الحرارية.

الوزن التقديري للإقلاع لطائرة GJ-X: حوالي 50 طنًا؛ حمولة الأسلحة: حوالي 15 طنًا؛ مدى الطيران: أكثر من 10,000 كيلومتر. بهذه المعايير، من الواضح أنها ليست طائرة استطلاع تقليدية، بل هي معدّات ذات دور استراتيجي.

وفي الفيديو الذي انتشر على نطاق واسع، تظهر الطائرة وهي تحلق بثبات، وتدور لمدة 40 دقيقة تقريبًا وتهبط برفق.

في 24 أكتوبر/تشرين الأول، قيّمت صحيفة آسيا تايمز طائرة GJ-X بأنها "تزيد من المخاطر الاستراتيجية في المحيط الهادئ ". بالمقارنة مع طائرة هونغدو GJ-11 "السيف الحاد" (GJ-11 "السيف المشحوذ") التي يبلغ طول جناحيها 14 مترًا فقط، وهي طائرة تكتيكية، يبدو أن طائرة GJ-X قد ارتقت إلى المستوى الاستراتيجي.

في حين اضطرت الولايات المتحدة إلى إنفاق عشرات المليارات من الدولارات لتطوير طائرة بي-21 رايدر، ولم تقم برحلة تجريبية إلا في عام 2023، أطلقت الصين نسخة بدون طيار أقل خطورة وأسهل في الإنتاج الضخم - مما تسبب في تغير مشكلة التوازن الاستراتيجي بين الولايات المتحدة والصين بشكل كبير.

طائرة الشبح الصينية ذات الأجنحة الطائرة الشبحية طراز إكس هيل v0-r5qcsr7m28kf1.jpg

حتى أن منطقة الحرب أكدت: أن تصميم GJ-X نشأ من تصميم مفهوم قديم لشركة نورثروب جرومان (الولايات المتحدة)، لكن الصين حولت الرسومات إلى منتجات فعلية بسرعة تطوير "تجعل من الصعب على الناس مواكبة ذلك".

كتبت صحيفة "إيكونوميك تايمز" في 20 أكتوبر/تشرين الأول: "أكدت الرحلة الأولى لطائرة GJ-X قدراتها متعددة المهام: إذ يمكنها القيام بمهام استطلاع عالية الارتفاع أو توجيه ضربات دقيقة. وعند دمجها مع أسلحة تفوق سرعتها سرعة الصوت أو صواريخ كروز تُطلق جوًا، تُصبح بمثابة كابوس للقواعد الأمريكية والبحرية على خط المواجهة".

بدون طيار، تستطيع طائرة GJ-X الطيران لمدة عشرات الساعات بشكل متواصل، وإجراء دوريات طويلة الأمد، وهي ميزة لا تستطيع الطائرات المأهولة مواكبتها.

على مدى العامين الماضيين، أطلقت الصين بشكل مستمر نماذج جديدة من الطائرات الشبحية مثل H-20، J-36، J50، J-XDS... GJ-X هي الخطوة التالية، مما يدل على أن سلسلة البحث والإنتاج المحلية الخاصة بها قد حققت مستوى عال من الاستمرارية.

ذكرت وسائل إعلام صينية أن طائرة GJ-X ليست نسخةً مُسيّرة من القاذفة الاستراتيجية المأهولة H-20، التي طورتها شركة شيآن للطيران، بحمولة تزيد عن 20 طنًا ومدى طيران يزيد عن 10,000 كيلومتر. وقد تأكد أن البحث والتطوير بدأ عام 2016، ولكن لم يُعلن بعد عن رحلة تجريبية.