زار وفد خفر السواحل الفيتنامي معدات الإنقاذ التابعة لخفر السواحل الياباني على متن سفينة الدورية "توسا". تصوير: لام جيانج - دوك هانه
ومع ذلك، فمن الحقائق التي لا يمكن إنكارها أن البحر الشرقي يواجه حاليًا العديد من التحديات الأمنية التقليدية وغير التقليدية التي تثير قلق دول المنطقة على وجه الخصوص والمجتمع الدولي على وجه العموم. وأكد نائب وزير الخارجية الدائم نجوين مينه فو: إن البحر الشرقي منطقة بها العديد من الخلافات والنزاعات حول السيادة الإقليمية والبحرية والتي تتسم بالتنوع والتعقيد ويصعب حلها واستمرت لعقود. كما يواجه البحر الشرقي العديد من تحديات الأمن البحري غير التقليدية مثل تغير المناخ والتلوث البحري والصيد غير المشروع وغير المبلغ عنه وغير المنظم والأنشطة الإجرامية في البحر مثل الهجرة غير الشرعية والاتجار بالبشر في البحر والإرهاب والقرصنة... مما يهدد النظام والأمن الإقليميين ويؤثر بشكل خطير على التنمية المستدامة ومصالح الدول داخل المنطقة وخارجها. تتطلب الاستجابة الشاملة والفعالة لهذه التحديات إجراءات منسقة من جانب الدول على مختلف المستويات، على المستوى الثنائي والإقليمي والعالمي، من خلال مواءمة الأنشطة البحرية ومعالجة القضايا العابرة للحدود في البحار والمحيطات. ينبع تعزيز فيتنام للتعاون الدولي في مجال البحار أيضًا من التزاماتها بموجب القانون الدولي، وخاصةً اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار لعام ١٩٨٢. وانطلاقًا من الاعتقاد بأن "قضايا الفضاء البحري مترابطة ارتباطًا وثيقًا وتحتاج إلى دراسة شاملة"، تنص اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، صراحةً أو ضمنًا، على الالتزام بالتعاون في مجالات مختلفة، بدءًا من حفظ وإدارة الموارد البحرية الحية، وحماية البيئة، والبحث العلمي البحري، ووصولًا إلى التصدي للجرائم في البحر، أو في التعامل مع المناطق البحرية غير المحددة، وغيرها. بعد ٤٢ عامًا من اعتمادها و٣٠ عامًا من دخولها حيز النفاذ، تزايد تأكيد وتعزيز دور اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار كإطار قانوني لجميع الأنشطة في البحار والمحيطات، والأساس القانوني لجميع الإجراءات والتعاون على المستويات الوطنية والإقليمية والعالمية. وقد تم التأكيد على ذلك في القرارات السنوية للأمم المتحدة بشأن المحيطات وقانون البحار.ثانه تونغ
تعليق (0)