يُعد وضع القيادة الاقتصادي (ECO) إحدى الميزات التي تُضيفها الشركات المصنعة إلى العديد من طرازات السيارات الجديدة، بهدف توفير المزيد من الوقود. ويختلف وضع القيادة الاقتصادي بخصائصه وأساليب تشغيله، حسب الشركة المصنعة وطراز السيارة.
تحديدًا، يساعد وضع ECO في السيارات الهجينة على تنسيق عمل محرك البنزين والمحرك الكهربائي بسلاسة، مما يُقلل من استهلاك الطاقة عند عدم الحاجة إليه. أما في السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين أو الديزل، فيساعد وضع ECO على الحد من استهلاك الوقود المُضخّ في المحرك، لتحسين الأداء في ظروف التشغيل العادية. ولكن، هل وضع ECO مناسب حقًا في جميع الظروف عند القيادة لمسافات طويلة؟ وهل يُساعد السيارة بالفعل على توفير وقود أكثر من المعتاد؟
كيف يعمل وضع القيادة ECO في السيارات؟
عند تفعيله، يُغيّر وضع ECO عادةً عمل المحرك وناقل الحركة، مُركّزًا بشكل أساسي على توفير الوقود. يعتمد وضع ECO تحديدًا على مبدأ التحكم في فتح صمام الخانق ونظام حقن الوقود للحد من دخول الوقود الزائد إلى الأسطوانة. يُقلّل هذا من استهلاك الوقود، ويُحسّن في الوقت نفسه كفاءة الاحتراق.
بالإضافة إلى ذلك، يُغيّر وضع ECO توقيت تغيير التروس. في السيارات الأوتوماتيكية، عند تفعيله، يُحسب وضع ECO للانتقال إلى ترس أعلى أسرع، والانخفاض ببطء للحفاظ على سرعة المحرك عند أدنى مستوى، مما يُحسّن كفاءة استهلاك الوقود. في بعض الطرازات، يُضبط وضع ECO أيضًا لضبط الأداء بدقة عن طريق تقليل سرعة مروحة نظام تكييف الهواء، مما يُعزز كفاءة استهلاك الوقود.
هل وضع ECO اقتصادي حقًا ومناسب لجميع ظروف القيادة؟
يُساعد وضع ECO على تقليل استهلاك الوقود، سواءً في المدينة أو على الطرق السريعة. وقد وجد مصنعو السيارات، أثناء تطوير وتطبيق وضع ECO على طرازات السيارات الجديدة، أنه يُحسّن كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 5-10%، مما يُساعد المستخدمين على توفير تكاليف وقود كبيرة. مع ذلك، لا تزال هناك بعض الملاحظات للسائقين عند استخدام وضع ECO للقيادة لمسافات طويلة.
أولاً، في وضع القيادة الاقتصادي، يتفاعل المحرك وناقل الحركة بشكل أبطأ من وضع القيادة العادي. هذا يجعل السيارة أقل سرعةً واستجابةً عند رغبة السائق في التسارع لتجاوز السيارة التي أمامه. لذلك، عند استخدام وضع القيادة الاقتصادي، يجب على السائق التسارع وزيادة الزخم والانتباه.
يُعد وضع ECO فعالاً للغاية عند استخدامه على طرق مستوية وبسرعة ثابتة. ومع ذلك، فهو غير مناسب تمامًا عند القيادة عبر الممرات الجبلية أو المنحدرات. نظرًا لانخفاض دواسة الوقود وعدد دورات المحرك، تصبح السيارة بطيئة عند الصعود، مما يُشعر السائق بعدم الراحة، ويشعر بأن السيارة تبطئ عند الضغط على دواسة الوقود. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤثر وضع ECO على أنظمة أخرى، مثل نظام تثبيت السرعة أو نظام مساعدة الفرامل.
باختصار، استخدام وضع ECO عند القيادة لمسافات طويلة يُساعد السيارة على توفير الوقود. مع ذلك، بناءً على كل طريق وتضاريس، ينبغي على السائق مراعاة واختيار أوضاع القيادة المناسبة لتحقيق كفاءة استهلاك الوقود مع ضمان السلامة.
المصدر: https://baonghean.vn/su-dung-che-do-eco-the-nao-cho-phu-hop-khi-lai-o-to-duong-dai-10296728.html
![[أخبار الملاحة البحرية] أكثر من 80% من سعة شحن الحاويات العالمية في أيدي MSC وتحالفات الشحن الكبرى](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
تعليق (0)