يُعد وضع القيادة الاقتصادي (ECO) إحدى الميزات التي تُضيفها الشركات المصنعة إلى العديد من طرازات السيارات الجديدة، بهدف توفير المزيد من الوقود. ويختلف وضع القيادة الاقتصادي بخصائصه وطريقة تشغيله، حسب الشركة المصنعة وطراز كل سيارة.
تحديدًا، يساعد وضع ECO في السيارات الهجينة على تنسيق عمل محرك البنزين والمحرك الكهربائي بسلاسة، مما يُقلل من استهلاك الطاقة عند عدم الحاجة. أما في السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالبنزين والديزل، فيُساعد وضع ECO على الحد من استهلاك الوقود المُضخّ في المحرك، لتحسين الأداء في ظروف التشغيل العادية. ولكن، هل وضع ECO مُناسب حقًا في جميع الظروف عند القيادة لمسافات طويلة؟ وهل يُساعد السيارة بالفعل على توفير وقود أكثر من المُعتاد؟
كيف يعمل وضع القيادة ECO في السيارات؟
عند تفعيله، يُغيّر وضع ECO عادةً عمل المحرك وناقل الحركة، مُركّزًا بشكل رئيسي على توفير الوقود. يعتمد وضع ECO تحديدًا على مبدأ التحكم في فتح صمام الخانق ونظام حقن الوقود للحد من زيادة كمية الوقود المُخزّنة في الأسطوانة. يُقلّل هذا من استهلاك الوقود، ويُحسّن في الوقت نفسه كفاءة الاحتراق.
بالإضافة إلى ذلك، يُغيّر وضع ECO أيضًا وقت تغيير التروس. في السيارات الأوتوماتيكية، عند تفعيله، يُحسب الوضع للانتقال إلى ترس أعلى أسرع، والانخفاض ببطء للحفاظ على سرعة المحرك عند أدنى مستوى، مما يُحسّن كفاءة استهلاك الوقود. في بعض الطرازات، يُضبط وضع ECO أيضًا لضبط الأداء بدقة عن طريق تقليل سرعة مروحة نظام تكييف الهواء، مما يُعزز كفاءة استهلاك الوقود.
هل وضع ECO اقتصادي حقًا ومناسب لجميع ظروف القيادة؟
يُساعد وضع ECO على تقليل استهلاك الوقود، سواءً في المدينة أو على الطرق السريعة. وقد وجد مصنعو السيارات، أثناء تطوير وتطبيق وضع ECO على طرازات السيارات الجديدة، أنه يُحسّن كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 5-10%، مما يُساعد المستخدمين على توفير تكاليف وقود كبيرة. مع ذلك، لا تزال هناك بعض النصائح للسائقين عند استخدام وضع ECO للقيادة لمسافات طويلة.
أولاً، في وضع القيادة الاقتصادي، يتفاعل المحرك وناقل الحركة بشكل أبطأ من وضع القيادة العادي. هذا يجعل السيارة أقل سرعةً واستجابةً عند رغبة السائق في التسارع لتجاوز السيارة التي أمامه. لذلك، عند استخدام وضع القيادة الاقتصادي، يجب على السائق التسارع وزيادة الزخم والانتباه جيدًا.
يُعد وضع ECO فعالاً للغاية عند استخدامه على طرق مستوية وبسرعة ثابتة. ومع ذلك، فهو غير مناسب تمامًا للقيادة عبر الممرات الجبلية والمنحدرات. نظرًا لانخفاض دواسة الوقود وعدد دورات المحرك، تصبح السيارة بطيئة عند الصعود، مما يُشعر السائق بعدم الراحة، ويشعر بأن السيارة تبطئ عند الضغط على دواسة الوقود. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤثر وضع ECO على أنظمة أخرى، مثل نظام تثبيت السرعة أو نظام مساعدة الفرامل.
باختصار، استخدام وضع ECO في القيادة لمسافات طويلة يُساعد السيارة على توفير الوقود. مع ذلك، بناءً على كل طريق وتضاريس، ينبغي على السائق مراعاة واختيار أوضاع القيادة المناسبة لتحقيق كفاءة استهلاك الوقود مع ضمان السلامة.
المصدر: https://baonghean.vn/su-dung-che-do-eco-the-nao-cho-phu-hop-khi-lai-o-to-duong-dai-10296728.html
تعليق (0)