سوبارو توسع نطاق المركبات الكهربائية الحضرية: مستقبل المركبات الكهربائية الصغيرة

تخطط شركة سوبارو لتطوير سيارة كهربائية صغيرة من الفئة B، اعتمادًا على نجاح لعبة Uncharted، وتستهدف السوق الحضرية الأوروبية.

تتخذ سوبارو خطوات استراتيجية مهمة لمواكبة سوق السيارات الكهربائية المزدهر. ووفقًا لأحدث المعلومات، تدرس شركة صناعة السيارات اليابانية إمكانية تطوير سيارة كهربائية صغيرة من الفئة B، تستهدف سوق السيارات الحضرية مباشرةً.

لدى سوبارو حاليًا سيارة كهربائية واحدة فقط، وهي سولتيرا، ولكن ابتداءً من عام ٢٠٢٦، ستضيف الشركة طرازين جديدين إلى مجموعة سياراتها الكهربائية: أنشارتد (طراز أصغر حجمًا) وتريلسيكر (طراز أكبر حجمًا ومناسب للعائلة). إذا لاقى كلا الطرازين استحسانًا، فقد تواصل سوبارو تطوير سيارة كهربائية أصغر حجمًا من أنشارتد، تستهدف الفئة B.

منصة وإمكانات لسيارة سوبارو الكهربائية الصغيرة

وفي السوق الأوروبية، حيث ينمو الطلب على المركبات الكهربائية الصغيرة بسرعة، علق السيد ديفيد ديلو ستريتو، مدير منطقة سوبارو، على أن موجة جديدة من المركبات الكهربائية الحضرية على وشك الإطلاق.

ومن المتوقع أن تقود موديلات مثل Renault 5 E-Tech وVolkswagen ID.2 وCupra Raval وMG 2 وDacia Sandero EV الطريق، في حين تهدف السيارات الكهربائية الأصغر من الفئة A مثل Renault Twingo EV وDacia EV الاقتصادية وسيارة Honda mini EV الجديدة إلى الاستفادة من الطلب على السيارات الكهربائية المدمجة والاقتصادية في السوق الأوروبية.

مع ذلك، تحتاج سوبارو إلى بعض الوقت لتقييم أداء أنشارتد في السوق. صرّح ديلو ستريتو بأن الشركة تحتاج إلى عامين تقريبًا لتقييم أداء أنشارتد في السوق قبل اتخاذ قرار توسيع هذا القطاع.

تعتمد سيارات سوبارو الكهربائية الحالية على منصة تقنية مشتركة مع تويوتا، شريكها الاستراتيجي. إذا قررت سوبارو تطوير سيارة كهربائية من الفئة B، فمن المرجح أن تتشارك تقنياتها مع تويوتا ياريس الكهربائية، التي يُشاع أنها قيد التطوير.

مع ذلك، صرّح أندريا كارلوتشي، رئيس التسويق وتطوير المنتجات في تويوتا أوروبا، بأن تويوتا تُركّز حاليًا على فئات السيارات الكهربائية الأكبر حجمًا، ولم تُعطِ الأولوية لتطوير السيارات الصغيرة. قد يؤثر هذا على تقدّم سوبارو في إطلاق سيارة كهربائية من الفئة B، إلا أن استخدام منصة مشتركة لا يزال يُمثّل ميزة كبيرة في خفض تكاليف التطوير.

فيما يتعلق بالتسمية، تستطيع سوبارو أيضًا الاستفادة من الأسماء المألوفة لتسويق منتجاتها. من المتوقع أن يُطلق على طراز Trailseeker اسم E-Outback في أوروبا، لذا من المرجح أن يُطلق على طراز الفئة B هذا اسم Justy أو E-Justy ، وهما اسمان مألوفان جدًا لمستخدمي سوبارو في الولايات المتحدة.

مع ذلك، فإن فرص وصول سيارة سوبارو الكهربائية من الفئة B إلى الولايات المتحدة ضئيلة. فالسوق شبه خالٍ من السيارات الكهربائية الصغيرة بعد توقف مبيعات شيفروليه بولت الكهربائية، وبولت EUV، وبي إم دبليو i3. حتى سيارات البنزين من الفئة B في طريقها إلى الاختفاء. ولن يكون جلب السيارات الكهربائية الصغيرة إلى الولايات المتحدة مجديًا اقتصاديًا دون حوافز خاصة مماثلة لتلك التي تقدمها سيارات kei اليابانية.

في حديثه لمجلة أوتوكار، صرّح إينوي ماساهيكو، الرئيس العالمي لقسم السيارات الكهربائية في سوبارو، بأن الشركة تعمل على بناء محفظة أكثر تنوعًا من السيارات الكهربائية لتلبية احتياجات العملاء. ويُظهر التفكير في تطوير سيارة كهربائية من الفئة B رغبة سوبارو في المنافسة ليس فقط في فئة السيارات الكهربائية العائلية، بل أيضًا في المناطق الحضرية المزدحمة، حيث تزداد شعبية السيارات المدمجة والموفرة للطاقة.

ورغم أن هذه الخطة لا تزال تعتمد على العديد من العوامل، إلا أن سوبارو تظهر تصميمها على مواكبة الاتجاه العالمي للسيارات الكهربائية.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/subaru-mo-rong-xe-dien-do-thi-tuong-lai-xe-dien-co-nho-10303353.html