دفعة جديدة في التنمية الحضرية

عندما تصبح دونغ ناي مدينة تخضع للحكم المركزي، فإنها ستخلق زخماً جديداً ودافعاً لتصبح مركزاً للنمو على المستوى الوطني في منطقة جنوب شرق البلاد والمنطقة الجنوبية، مما يساهم في تنفيذ استراتيجية التنمية الحضرية الوطنية.

منظر لحي بينه فوك، مقاطعة دونغ ناي . الصورة: من إعداد أحد المساهمين.

كما يمثل هذا فرصة لمدينة دونغ ناي لتسريع عملية إعادة هيكلة مساحتها الحضرية، بهدف بناء مدينة ذكية وحديثة تعتمد على تطبيق تكنولوجيا المعلومات وخاصة التكنولوجيا الرقمية .

تشكيل منطقة حضرية متعددة المراكز

يوجد حاليًا 22 منطقة حضرية في مقاطعة دونغ ناي. ووفقًا للقرار رقم 972/QD-UBND الصادر بتاريخ 20 مارس 2026 عن اللجنة الشعبية للمقاطعة بشأن إعلان قائمة المناطق الحضرية من النوع الثاني والثالث، والمنفذ وفقًا للمادة 15 من القرار رقم 111/2025/UBTVQH15، يشمل النظام الحضري الانتقالي لمقاطعة دونغ ناي 3 مناطق حضرية من النوع الثاني: منطقة بيان هوا الحضرية، ومنطقة لونغ خان الحضرية، ومنطقة دونغ شواي الحضرية. إضافةً إلى ذلك، يوجد 19 منطقة حضرية في المقاطعة مصنفة ضمن النوع الثالث.

وفقًا لمشروع التخطيط الإقليمي المنقح لمدينة دونغ ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، في مخطط تخطيط النظام الحضري للمقاطعة، تحدد دونغ ناي ما يلي: يحتاج تطوير النظام الحضري إلى مراعاة الروابط الإقليمية، نحو مدن مستدامة وذكية وخضراء قابلة للتكيف مع تغير المناخ، بما يتماشى مع اتجاه التنمية الحضرية الحديثة، وقابلية العيش، ومتطلبات التنمية طويلة الأجل للمقاطعة.

وفقًا للقرار رقم 615/QD-TTg الصادر بتاريخ 4 أبريل 2026 عن رئيس الوزراء بشأن تعديل خطة منطقة جنوب شرق البلاد للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، فإن إنشاء مدينة دونغ ناي كمدينة ذات حكم مركزي يهدف إلى تعزيز دور دونغ ناي كقوة دافعة في تنمية منطقة جنوب شرق البلاد؛ والربط الوثيق والمتناغم مع مدينة هو تشي منه في إنشاء وتطوير الفضاء الاقتصادي والحضري للمنطقة.

"في الوقت نفسه، وفي اتجاه التنمية الجديد، سيتم ربط التنمية الحضرية في المقاطعة بنموذج التنمية الموجهة نحو النقل العام، والتنمية المدمجة ومتعددة الاستخدامات، وإنشاء مساحات مميزة حول محطات النقل العام"، هذا ما قالته السيدة ترونغ ثي هوونغ بينه، عضو اللجنة الدائمة للحزب في المقاطعة ومديرة إدارة المالية.

وبحسب اللجنة الشعبية للمقاطعة، فإن تحول دونغ ناي إلى مدينة ذات إدارة مركزية سيُحدث تغييرات جوهرية في منهجية التخطيط الحضري والتنظيم المكاني. وهذا يُعدّ شرطاً مواتياً لتحسين جودة العمارة الحضرية وتشكيل نظام بيئي متناغم وحديث ومتميز تدريجياً.

على وجه التحديد، ومع التحول إلى نموذج المدينة المركزية، تتاح الفرصة لنظام التخطيط الحضري لإعادة النظر فيه وتعديله بشكل شامل. يجب تحديث مشاريع التخطيط القائمة لتلائم متطلبات التنمية الجديدة، لا سيما في ظل العوامل الرئيسية الناشئة مثل: مطار لونغ ثانه الدولي، ونظام لوجستي دولي، وممرات النقل بين المناطق، والمناطق المخطط لها لإنشاء مراكز الابتكار. سيساهم تحديث التخطيط بطريقة متكاملة متعددة القطاعات في تنظيم الفضاء الحضري بشكل أكثر فعالية، والحد من التنمية العشوائية، وتحسين جودة الحياة الحضرية.

تسريع إعادة هيكلة الفضاء الحضري.

وبحسب التقييمات، فإن تحول المدينة إلى مدينة ذات إدارة مركزية، بهدف بناء منطقة حضرية ذكية وحديثة تعتمد على تطبيق تكنولوجيا المعلومات، وخاصة التكنولوجيا الرقمية، سيساهم في تقصير وقت التنمية والتحرك نحو إدارة فعالة وكفؤة للمدينة.

منظر لحي تران بين، المنطقة الحضرية المركزية في مقاطعة دونغ ناي. الصورة: فام تونغ.

سيسهل هذا تسريع إعادة الهيكلة المكانية الحضرية وفقًا لنموذج المدينة متعددة المراكز لمنطقة بين هوا - لونغ ثانه - نهون تراش - لونغ خانه - دونغ شواي - الحدودية، مع روابط عضوية في البنية التحتية والموارد البشرية والبيئة مع النظام الحضري في المنطقة انطلاقًا من مدينة هو تشي منه.

كما أن المدن الصغيرة في دونغ ناي لديها فرصة لتلقي استثمارات أكثر شمولاً، مما يساعد على تخفيف الضغط على المنطقة المركزية الأكبر.

في نموذج مدينة دونغ ناي متعدد المراكز، يُعدّ "المثلث" بين هوا - لونغ ثانه - نهون تراش المحرك الرئيسي، إذ يلعب دورًا محوريًا في اقتصاد المدينة وتنميتها ولوجستياتها. ضمن هذه المنطقة، لا تزال بين هوا المركز الإداري والمالي والتجاري التقليدي، بينما تشهد تحولًا تدريجيًا من مناطق صناعية قديمة إلى مناطق حضرية عالية الجودة، تزخر بالخدمات والابتكار. ويجري تشجيع تطوير المساحات على طول نهر دونغ ناي لإنشاء محاور طبيعية ومساحات عامة، مما يُسهم في تحسين البيئة المعيشية وتعزيز الهوية الحضرية.

وفي الوقت نفسه، تم تحديد منطقة لونغ ثانه الحضرية كقطب نمو جديد للمنطقة الحضرية المركزية، ويرتبط ذلك بتشكيل مطار لونغ ثانه ومدينة مطار لونغ ثانه.

بحسب المهندس المعماري خونغ فان موي، نائب الرئيس السابق لجمعية المهندسين المعماريين الفيتنامية، ستُنشأ مدينة مطار لونغ ثانه بعد اكتمال المطار. وبالتالي، ستجذب هذه المدينة، حال إنشائها، مشاريع استثمارية ذات هياكل متطورة وحديثة، تُطبّق تقنيات الثورة الصناعية الرابعة وتُطوّر الصناعات عالية التقنية.

بفضل موقعها المتميز على طرق النقل الاستراتيجية، من المتوقع أن تتطور منطقة نهون تراش الحضرية إلى مدينة كبيرة على ضفاف النهر ومدينة صناعية لوجستية، لتلعب دورًا رابطًا بين منطقة دونغ ناي الحضرية ومدينة هو تشي منه ونظام الموانئ البحرية في المنطقة الجنوبية الشرقية.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/suc-bat-moi-trong-phat-trien-do-thi-c3b3616/