 |
| أعرب أعضاء لجنة توجيه المشروع عن عزمهم على تسريع التقدم في مشروع الاستثمار في بناء طريق دونغ دانج - ترا لينه السريع. |
عقدت اللجنة التوجيهية لمشروع الاستثمار في بناء طريق دونغ دانج (لانغ سون) - ترا لينه (كاو بانج) السريع اجتماعًا مؤخرًا في هانوي لمناقشة الحلول لتسريع تقدم المشروع وخطة التنفيذ للمرحلة الثانية وطرق الربط وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.
معًا ندرك، معًا نعمل
ترأس الاجتماع الأمين العام للحزب في مقاطعة كاو بانغ، كوان مينه كوانغ، رئيس اللجنة التوجيهية لمشروع الاستثمار والبناء. وحضر الاجتماع أيضًا السيد فو هونغ كوانغ، نائب الأمين الدائم؛ والسيد بي ثانه تينه، عضو اللجنة الدائمة للحزب في المقاطعة، ورئيس مجلس الشعب في المقاطعة، ورئيس لجنة الدعاية والتعبئة الجماهيرية في المقاطعة؛ والسيد لي هاي هوا، رئيس اللجنة الشعبية في مقاطعة كاو بانغ؛ والسيد هو مينه هوانغ، نائب رئيس اللجنة التوجيهية للمشروع، ورئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا (رئيس اتحاد المستثمرين في المرحلة الأولى)، إلى جانب أعضاء اللجنة التوجيهية وفريق العمل.
وفي كلمته في افتتاح الاجتماع، أكد السيد كوان مينه كونج مرة أخرى على التصميم العالي للحكومة والسلطات المحلية وتحالف المستثمرين والمقاولين في جلب المشروع إلى التشغيل الأساسي في 19 ديسمبر 2025، على الرغم من أن هذا الهدف "صعب للغاية".
وقال السيد كوان مينه كونج، إن نجاح مشروع الاستثمار في بناء طريق دونغ دانج - ترا لينه السريع في الفترة المقبلة يعتمد بشكل مباشر على الجهود المنسقة والتنفيذ المتزامن لجميع الأطراف.
وطلب سكرتير الحزب الإقليمي في كاو بانج من النظام السياسي المحلي بأكمله دعم المستثمرين بكل حزم؛ كما يجب على المقاولين تطبيق أساليب البناء العلمية والمنهجية، وتسريع التقدم ولكن ضمان السلامة والجودة للمشروع.
كما حذّر رئيس اللجنة التوجيهية للمشروع من المخاطر المحتملة المتعلقة بآليات السياسات، والفيضانات والأمطار المرتقبة، والتأخير في صرف رأس المال، مما قد يؤثر على تقدم أعمال البناء. واقترح أن تتفق الحكومة والمستثمرون على تفاهم موحد، وأن يتعاونوا، وأن يضعوا على وجه السرعة سيناريوهات لمواجهة التحديات، بما يُسرّع وتيرة التقدم.
ووجه السيد كوان مينه كونج قائلا "إن موسم الفيضانات قادم، ويجب على جميع الأطراف مراجعة الموارد والتخطيط للسيناريوهات لتجنب الوقوع في مفاجأة".
وبحسب تقرير فريق العمل، فإنه من أجل استكمال هدف افتتاح الطريق في عام 2025، قام المستثمرون ومؤسسات المشروع ومقاولو البناء بتعبئة الأفراد والآلات والمعدات، ونشروا أكثر من 200 موقع بناء بإجمالي 1428 آلة ومعدات؛ ووصل إجمالي عدد الموظفين (المهندسين والعمال) إلى 3228 موظفًا في وقت واحد وقاموا بتنظيم البناء ليلًا ونهارًا في قطاعات الأراضي المسلمة.
بلغ الإنتاج التراكمي حتى الآن حوالي 3,000/10,438 مليار دونج (ما يعادل 30.05% من قيمة العقد). وفيما يتعلق بتطهير الموقع، سلمت البلديات للمشروع حتى الآن 784.75/825.91 هكتارًا (ما يعادل 98.19%)، وذلك وفقًا لوثائق التصميم الفني.
منها، سلّمت مقاطعة كاو بانغ 362.34/367.5 هكتارًا، بنسبة 98.60%؛ وسلّمت مقاطعة لانغ سون 448.63/458.41 هكتارًا، بنسبة 97.87%. وفي يونيو 2025، التزمت سلطات مقاطعتي كاو بانغ ولانغ سون بتسليم الموقع بالكامل للمشروع.
في الوقت الحالي، تقوم السلطات المحلية بالتنسيق بشكل نشط مع مؤسسات المشروع لاستكمال تطهير الموقع (إضافي) وفقًا لحدود ملف خطوة التصميم الفني، وتنظيم التقييم، وتقديم الخطط للموافقة عليها، وتقديرات التكلفة للتعويض ودعم إعادة التوطين؛ ونشر وتعبئة الأسر لتسليم الأراضي السكنية على الفور.
 |
| وتحدث السيد هو مينه هوانج، نائب رئيس اللجنة التوجيهية للمشروع. |
فوائد متناغمة ومخاطر مشتركة
إن رغبة قادة الحزب والدولة، ورغبة الشعب في إنجاز طريق آمن وحديث قريبًا يربط الوطن الثوري بحدود الوطن الأم، هي رغبتنا أيضًا. إذا أُنجز المشروع مبكرًا، فسيكون لدى الناس طريق سريع للسفر، وستتمكن الشركات قريبًا من تحصيل رسوم المرور لاسترداد رأس المال. أما فيما يتعلق بمسؤولية إدارة جودة المشروع، فبغض النظر عن لوائح الدولة التي تنص على 24 شهرًا أو اتباعًا لممارسات الشركات الأخرى التي تنص على 10 سنوات، ولكن سيتم استغلال مشروع الاستثمار والبناء لمدة 22 عامًا، فسنكون مسؤولين عن ضمان تلك الفترة الزمنية. - السيد هو مينه هوانغ - رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا 
وفي الاجتماع، ركز المندوبون على مناقشة وضع البناء، والصعوبات والعقبات في عملية التنفيذ، وخطط بناء محطات الراحة، وبعض المهام الرئيسية لتنفيذ المرحلة الثانية من مشروع الاستثمار في بناء طريق دونغ دانج - ترا لينه السريع.
وفقًا لعقد المشروع الموقّع، من المقرر إنجاز المشروع في ديسمبر 2026. ومع ذلك، وللصالح العام، أفاد المستثمر بأن التقدم قد اختصر بنحو 10 أشهر، وذلك بناءً على توجيهات رئيس الوزراء "بضمان فتح الطريق" في عام 2025.
ولتحقيق هذا الهدف، يتعين على جميع الأطراف المعنية، من المستثمرين إلى المقاولين ووكالات الإدارة، الاتفاق على روح "المنافع المتناغمة والمخاطر المشتركة" وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.
وعلى وجه التحديد، يجب على الأطراف المعنية أن تبذل الجهود وتحاول معًا حل المشكلات مثل: مواقع الإغراق؛ الموقع؛ تكاليف العمالة والمواد المتزايدة مقارنة بالتقديرات.
عندما يتغير جدول الإنجاز المُوقّع وفقًا لمتطلبات الدولة ورغبات الشعب، ولتنفيذه، يجب على المستثمرين تسريع وتيرة ضخ رؤوس الأموال، وعلى المقاولين حشد المزيد من الموارد للعمل الإضافي، وسترتفع أسعار المواد. لم يناقش أحدٌ حلَّ المخاطر الحالية، لكننا ما زلنا نناقشها ونطالب بمواصلة النظر في حلها، كما أشار السيد هو مينه هوانغ بصراحة.
وفي إشارة إلى خطة البناء في موسم الأمطار والموعد النهائي لافتتاح الطريق وهو 6 أشهر فقط، أكد رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا أنه إلى جانب تسريع التقدم وضمان الجودة، من الضروري الامتثال الصارم للأنظمة القانونية المتعلقة بالاستثمار لتجنب "الوقوع" عند وقوع حادث أو لأن المدققين غالبًا ما ينظرون إلى المسؤولية فقط دون مراعاة تعليمات الرؤساء لتقصير التقدم - تقصير العملية.
في ظل التطورات الجوية غير العادية، فإن افتتاح المشروع في عام 2025 سيشكل تحديًا كبيرًا لمقاطعة كاو بانج ومجموعة ديو كا.
وفيما يتعلق بتنفيذ المرحلة الثانية من المشروع، يقوم مجلس التقييم الشعبي ووزارة البناء في مقاطعة كاو بانج حاليًا بتقييم تعديل سياسة الاستثمار، ومن المتوقع الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار قبل 20 يونيو 2025 والموافقة على مشروع الاستثمار في البناء قبل 30 يونيو 2025.
بالنسبة للاستثمار في محطات الراحة، يتعين على السلطات المحلية والمقاولين تطبيق تنسيق مرن و"معقول" لإيجاد توافق في الآراء مع المجتمع المحلي.
وقال السيد لي هاي هوا - رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج، إنه حتى هذه اللحظة، سجل مشروع الاستثمار في البناء نتائج إيجابية للغاية، ولكن عبء العمل لا يزال ثقيلاً للغاية.
وبروح "مناقشة العمل فقط، وليس التراجع"، اقترح السيد لي هاي هوا أن يجلس جميع الأطراف معًا لحل الصعوبات، والاستفادة القصوى من وقت البناء، والالتزام الصارم باللوائح القانونية، وعدم السماح بحدوث السلبية، وعدم استغلال العمل لتحقيق مكاسب شخصية وعدم أن تكون ذاتية ومتعمدة.
في ختام الاجتماع، أشاد الأمين العام للحزب الإقليمي، كوان مينه كونغ، بجهود السلطات على جميع المستويات والمقاولين، الذين أظهروا عزيمة سياسية عالية وإجراءات حاسمة وفعالة. ومع ذلك، بالمقارنة مع الهدف المحدد لفتح الطريق بنهاية عام ٢٠٢٥، فإن الوقت المتبقي محدود للغاية.
وفيما يتعلق بتطهير الموقع، طلب السيد كوان مينه كونج من منطقتي ثاتش آن وكوانج هوا إكمال كل هذا العمل بحلول يونيو 2025، وفي الوقت نفسه تحقيق أقصى قدر من الإجماع من الناس.
وفيما يتعلق بالمصادر المادية، طلب من إدارة الزراعة والبيئة في كاو بانج الاستفادة القصوى من الآليات والسياسات المحددة لزيادة القدرة التعدينية لخدمة المشروع، مع ضمان سلامة العمال والأشخاص المحيطين.
فيما يتعلق بالمرحلة الثانية من المشروع، أكد سكرتير الحزب في مقاطعة كاو بانغ أن البناء سيبدأ بالتأكيد في 19 أغسطس/آب 2025، وهو طلب سياسي مباشر من رئيس الوزراء. ويجب استكمال جميع الإجراءات ذات الصلة وتسويتها في الموعد المحدد لتجنب تأخير الخطة الشاملة.
وفيما يتعلق بأنشطة البناء، طلب الوزير كوان مينه كونج من المقاولين تعبئة أقصى قدر ممكن من الآلات والموارد البشرية مع الامتثال الصارم للوائح المتعلقة بسلامة العمل وجودة البناء.
وأكد السيد كوان مينه كونج أن "التصميم السياسي الممزوج بالأساليب العلمية والالتزام الصارم بالإجراءات والتفاهم المتبادل والمشاركة هو وحده القادر على جلب الطريق السريع الحديث إلى خط النهاية في الوقت المحدد، مما يساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة كاو بانج".
في الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام ٢٠٢٥ (١٠ يونيو ٢٠٢٥)، أكد رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا أنه بالنسبة لمشاريع الاستثمار الإنشائي PPP ++ التي تنفذها مجموعة ديو كا، يجب على المستثمرين، وهم أيضًا مقاولون، الالتزام بتحمل المسؤولية المشتركة عن جودة المشروع وضمانه طوال دورة حياته. يجب على الشركات تحمل مسؤولية العمل وكل عنصر تُنشئه عند تقديم رأس المال الاستثماري، وستحتفظ شركة مشروع الاستثمار الإنشائي بتكاليف ضمان البناء لضمان الالتزام بفترة الضمان. 
المصدر: https://baodautu.vn/tai-khang-dinh-quyet-tam-thong-tuyen-cao-toc-dong-dang---tra-linh-vao-cuoi-thang-122025-d303956.html
تعليق (0)