زار وزير الدفاع الروسي، سيرجي شويغو، مصنع أومسك ترانس ماش في 17 يونيو/حزيران للإشراف على تنفيذ أمر الدفاع الحكومي. وذكرت وزارة الدفاع الروسية في بيان: "تفقد الوزير شويغو تنفيذ أمر الدفاع الحكومي في مصنع بمنطقة أومسك يُنتج دبابات وأنظمة قاذفات اللهب الثقيلة" .
شدد الوزير شويغو على أهمية مواصلة توسيع القدرة الإنتاجية الروسية للدبابات وأنظمة قاذفات اللهب الثقيلة، والتي تعتمد بشكل رئيسي على هيكل دبابة T-72. كما أبلغ إدارة منشأة أخرى، لم يُكشف عن هويتها، بضرورة تنفيذ "أمر الدفاع الحكومي" في الموعد المحدد.
كما شدد السيد شويغو على أهمية إيلاء اهتمام خاص لتعزيز حماية الطاقم. كما تفقد السيد شويغو حالة المعدات التي يجري تجهيزها لإرسالها إلى وحدات الخطوط الأمامية.
مصنع دبابات أومسك ترانس ماش
يعد مصنع دبابات أومسكترانسماش أكبر منشأة صناعية عسكرية في المنطقة وأحد أكبر المصانع في روسيا اليوم، وهو أيضًا المحور الرئيسي لزيارة الوزير شويغو هذه المرة.
كانت أومسك ترانسماش واحدة من أكبر خمسة مصانع لتصنيع الدبابات السوفيتية خلال الحرب الباردة وواحدة من أكبر ثلاثة مصانع لتصنيع المعدات الدفاعية إلى جانب مصنع أورال فاجونزافود الواقع في جبال الأورال وماليشيف الواقع في أوكرانيا الحالية.
أنتج المصنع دبابات T-54/55 خلال الحرب الباردة، وكان آخر مصنع لا يزال ينتج دبابات T-54/55 في أواخر سبعينيات القرن الماضي. ثم تحول خط الإنتاج إلى إنتاج دبابات T-80 الأكثر تكلفةً للتصدير.
وزير الدفاع الروسي يزور مصنع أومسكترانسماش.
باعتبارها واحدة من أكبر مصانع الدبابات في العالم ، كانت Omsktransmash هي المصنع الوحيد الذي ينتج T-80 حتى عام 1988، وبعد ذلك تحول مصنع Malyshev أيضًا إلى T-80 بعد توقف إنتاج T-64.
ومع ذلك، كانت دبابة T-80 المنتجة في ماليشيف عبارة عن نسخة تعمل بالديزل بشكل أساسي مع تكاليف إنتاج وتشغيل أقل، في حين أنتجت شركة Omsktransmash نسخة تعمل بمحرك توربيني غازي مع قدرة مناورة فائقة وأداء عالٍ في ظروف الطقس البارد، ولكن هذه النسخة كانت أكثر تكلفة بكثير.
بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، انخفضت الطلبات على دبابات T-80 بشكل كبير، وباع الجيش الروسي معظم دبابات T-80 الموجودة في المخزون إلى كوريا الجنوبية وقبرص.
بالنسبة لأوكرانيا، بعد أن ورثت مصنع ماليشيف، تم استخدام معظم مخزونها من الدبابات، سواء المكتملة أو المكتملة جزئيًا، لتلبية طلب باكستاني في عام 1996، والذي تضمن 320 دبابة T-80.
على الرغم من أن T-80 هي أقوى دبابة سوفيتية وأن طراز T-80UK يعتبر الدبابة الأكثر قدرة في العالم، إلا أنه بسبب تكاليف إنتاجها وتشغيلها المرتفعة، فإن الجيش الروسي والعملاء الأجانب يختارون بشكل أساسي الدبابة T-72 ذات التكلفة المنخفضة.
في هذه الأثناء، تم اختيار أحدث نسخة من T-72، T-72BU، والتي أعيدت تسميتها لاحقًا إلى T-90، من قبل وزارة الدفاع الروسية والعديد من العملاء الأجانب.
داخل مصنع أومسكترانسماش.
بعد انهيار الاتحاد السوفييتي
بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، اتجهت شركة أومسك ترانس ماش أيضًا إلى إنتاج المعدات المدنية، مع توفير خدمات تجديد مركبات الحقبة السوفيتية، وتقديم حزم ترقية جديدة لدباباتي T-55 وT-80. إلا أن المصنع واجه صعوبات في البقاء. أعلنت الشركة إفلاسها في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وتم ضم العديد من منشآت تصنيع الدبابات التابعة لها إلى شركة أورال فاغون زافود.
في غضون ذلك، لا تزال شركة أورال فاغون زافود تتلقى طلبات تصدير عديدة لدبابة T-90، معظمها من الهند والجزائر. وعلى عكس العديد من مصانع الدبابات الأخرى، تظل أورال فاغون زافود أنشط مصانع الدبابات في العالم، والمصنع الوحيد من الاتحاد السوفيتي السابق الذي لا يزال ينتج الدبابات.
ومع ذلك، حتى عام 2019، عندما تم تسليم أول دبابات T-90M للجيش الروسي، كانت المتغيرات المطورة من T-80 لا تزال تعتبر الدبابات الأكثر قدرة في الجيش الروسي.
دبابة T-80 من مصنع Omsktransmash.
في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، فكر الجيش الروسي بجدية في إزالة دبابة T-80 بالكامل من الخدمة وتقليص نسبة الدبابات الأخرى في الخدمة بشكل كبير، من أجل إعادة تجهيز المزيد من دبابات T-72 من الاحتياطي بسبب انخفاض تكاليف التشغيل.
ومع ذلك، تم الاحتفاظ بالدبابة T-80 في الخدمة، ويرجع ذلك أساسًا إلى ملاءمتها الجيدة لظروف الطقس القاسية بفضل محركها التوربيني الغازي، مما يجعلها الدبابة المثالية للعمليات في منطقة القطب الشمالي الشاسعة في روسيا.
ولذلك، فمن المفهوم لماذا يسعى الجيش الروسي إلى إنتاج ما يصل إلى 1000 دبابة من طراز T-90 لتلبية الطلب، ولكن مصنع أومسك ترانسماش لا يلعب أي دور في هذا.
ومن المتوقع أن يستمر المرفق في العمل كمركز لتحديث وتجديد آلاف المركبات العسكرية بما في ذلك الدبابات والمدافع ذاتية الحركة لتلبية احتياجات الجبهة الأوكرانية، فضلاً عن تحويل هيكل دبابة T-72 إلى مركبات قاذفة اللهب TOS-1A.
لي هونغ (الجيش البلغاري)
مفيد
العاطفة
مبدع
فريد
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)