تعزيز الاتصال اللوجستي لتعزيز استهلاك وتصدير المنتجات الزراعية والغابات والسمكية

وقع رئيس الوزراء فام مينه تشينه للتو على النشرة الرسمية رقم 13/CD-TTg بتاريخ 6 فبراير 2024 بشأن تعزيز الاتصال اللوجستي لتعزيز استهلاك وتصدير المنتجات الزراعية والغابات ومصايد الأسماك.

Tăng cường kết nối logistics thúc đẩy tiêu thụ, xuất khẩu nông lâm thủy sản- Ảnh 1. — *تعزيز الترابط اللوجستي لتعزيز استهلاك وتصدير المنتجات الزراعية والغابات والسمكية.*

برقيات موجهة إلى وزراء الزراعة والتنمية الريفية والصناعة والتجارة والتخطيط والاستثمار والنقل والمالية والشؤون الخارجية ؛ ورؤساء اللجان الشعبية في المحافظات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية؛ ورئيس جمعية شركات الخدمات اللوجستية في فيتنام وجمعيات الصناعة الزراعية.

أوضحت الرسالة بوضوح: "إن البنية التحتية لنظام اللوجستيات بالغة الأهمية للاقتصاد الكلي عمومًا، وللتنمية الزراعية والريفية خصوصًا. في السنوات الأخيرة، أولت الدولة اهتمامًا بالغًا بالاستثمار في تطوير نظام اللوجستيات لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتهيئة الظروف المواتية للأفراد والتعاونيات والشركات، وربط الإنتاج بالاستهلاك، وتصدير المنتجات الزراعية والغابات والسمكية، والمساهمة في استقرار الأمن الغذائي، وضمان مصادر غذائية عالية الجودة وآمنة للاستهلاك المحلي والتصدير، وتقديم مساهمات كبيرة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لبلدنا في السنوات الأخيرة. ومع ذلك، وبالمقارنة مع الطاقة الإنتاجية الحالية، والإمكانات، والمزايا الزراعية، لا يزال نظام اللوجستيات يشكل عقبة في ربط الإنتاج وتوصيل المنتجات الزراعية إلى الأسواق المحلية والدولية عمومًا، وأسواق الدول المجاورة، مثل الصين خصوصًا؛ إذ لا تزال روابط النقل البري والبحري والجوي، وفقًا لطرق الاستهلاك التقليدية، غير فعالة تمامًا، ولا تزال طرق الاستهلاك عبر التجارة الإلكترونية محدودة، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف اللوجستيات، ويقلل من القدرة التنافسية للمنتجات الزراعية الفيتنامية. في السياق الحالي والسنوات القادمة، هناك العديد من العوامل غير المستقرة والفرص والتحديات المتشابكة، لذا فإن إتقان البنية التحتية لنظام اللوجستيات لخدمة الإنتاج والاستهلاك المحلي والتصدير أمر في غاية الأهمية ويجب تحديده كواحدة من المهام الرئيسية في التنمية الزراعية والريفية.

من أجل استكمال النظام اللوجستي بسرعة لربط وإنتاج المنتجات الزراعية، وخدمة التنمية الزراعية والريفية بشكل أفضل في الوضع الجديد، طلب رئيس الوزراء من وزراء الزراعة والتنمية الريفية، والصناعة والتجارة، والتخطيط والاستثمار، والنقل، والمالية، والخارجية؛ ورؤساء اللجان الشعبية للمقاطعات والمدن التي تديرها الحكومة المركزية؛ وجمعية شركات الخدمات اللوجستية في فيتنام وجمعيات الصناعة الزراعية تنفيذ المهام التالية بشكل عاجل:

1. تتولى وزارة الزراعة والتنمية الريفية رئاسة وتنسيق الوزارات والهيئات والمحليات ذات الصلة.

أ) إكمال مشروع "تطوير نظام الخدمات اللوجستية لتحسين جودة المنتجات الزراعية الفيتنامية وقدرتها التنافسية بحلول عام 2030 مع رؤية 2050" بشكل عاجل وتقديمه إلى رئيس الوزراء للنظر فيه والموافقة عليه ليكون بمثابة أساس لتنظيم وتنفيذ المهام والحلول لتطوير نظام لوجستي زراعي لتلبية المتطلبات العملية الفورية وطويلة الأجل.

ب) التنسيق مع المحليات لمراجعة واستكمال تخطيط مراكز الخدمات اللوجستية الزراعية.

ج) رئاسة والتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة لتنظيم دورات تدريبية لرفع مستوى المعرفة والقدرات في مجال اللوجستيات وسلاسل التوريد بشكل عام وسلاسل اللوجستيات الزراعية بشكل خاص للمديرين المركزيين والمحليين والمؤسسات والتعاونيات العاملة في القطاع الزراعي.

د) رئاسة والتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة ووزارة الخارجية لتحديد محتويات البيان المشترك بين فيتنام والصين ووثائق التعاون الموقعة بشأن التعاون الزراعي، وفتح الأسواق الزراعية، وتعزيز تنويع قنوات التوزيع التقليدية من خلال أسواق الجملة ومراكز الخدمات اللوجستية الزراعية بين بوابات الحدود بين البلدين، وخلق الظروف المواتية للتجارة الزراعية الرسمية من خلال منصات التجارة الإلكترونية.

2. تتولى وزارة الصناعة والتجارة رئاسة وتنسيق الوزارات والهيئات والمحليات ذات الصلة من أجل:

أ) إعداد "استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025 - 2035، مع رؤية حتى عام 2045" بشكل عاجل وتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها.

ب) رئاسة والتنسيق مع وزارة الزراعة والتنمية الريفية لتعزيز أنشطة الترويج التجاري وربط التعاون في مجال الخدمات اللوجستية؛ ودعم الشركات لبناء سلاسل التوريد الزراعية المرتبطة بالخدمات اللوجستية للأسواق الدولية بشكل فعال.

3. تتولى وزارة التخطيط والاستثمار رئاسة وتنسيق الوزارات والهيئات والمحليات ذات الصلة فيما يلي:

أ) مراجعة وموازنة وتخصيص رأس المال لتطوير البنية الأساسية للنقل والبنية الأساسية لمراكز الخدمات اللوجستية الزراعية؛ وتوجيه استخدام رأس المال لنشر وتنفيذ البرامج والمهام والمشاريع لتطوير أنظمة الخدمات اللوجستية الزراعية بشكل فعال وفي الموعد المحدد.

ب) توجيه المؤسسات والتعاونيات لتنفيذ الآليات والسياسات المتعلقة بتطوير الخدمات اللوجستية الزراعية والاستثمار في بناء المراكز اللوجستية الزراعية.

ج) تقديم المشورة للحكومة بشأن السياسات الرامية إلى جذب رأس المال الاستثماري المحلي والأجنبي، وتشجيع القطاعات الاقتصادية على المشاركة في الاستثمار في مجال الخدمات اللوجستية الزراعية وتطوير البنية الأساسية اللوجستية الزراعية.

4. تتولى وزارة المالية رئاسة وتنسيق الوزارات والهيئات والمحليات ذات الصلة فيما يلي:

أ) إصلاح الإجراءات وتحديث نظام الإجراءات الجمركية لتسهيل التجارة الزراعية.

ب) رئاسة والتنسيق مع وزارة الزراعة والتنمية الريفية، ووزارة الصناعة والتجارة، ووزارة الخارجية لمناقشة مع الإدارة العامة للجمارك في الصين بناء وتوسيع نموذج تجريبي لبوابات الحدود الذكية المرتبطة بمراقبة التتبع.

ج) استناداً إلى القدرة الموازنة للموازنة المركزية، وعلى أساس اقتراح وزارة الزراعة والتنمية الريفية والوزارات والفروع ذات الصلة والمهام التي توافق عليها الجهات المختصة، تجميع تقديرات النفقات السنوية المنتظمة للموازنة المركزية، وعرضها على الجهات المختصة للنظر والبت في تخصيص الميزانية في تقديرات نفقات الوزارات والهيئات المركزية وفقاً لأحكام قانون الموازنة العامة للدولة والوثائق التوجيهية لتنفيذ البرامج والمهام والمشاريع المتعلقة بتطوير منظومة اللوجستيات الزراعية.

5. تتولى وزارة النقل رئاسة وتنسيق الوزارات والهيئات والمحليات ذات الصلة فيما يلي:

أ) إعطاء الأولوية للاستثمار في البناء الجديد والتجديد والتحديث الكامل لنظام النقل الذي يربط مراكز نظام الخدمة اللوجستية الزراعية ويدعم تطوير سلاسل التوريد الزراعية عبر الطرق والممرات المائية والسكك الحديدية والجوية لتسهيل وتوفير تكاليف النقل والخدمات اللوجستية الداخلية.

ب) رئاسة والتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة لمناقشة والعمل مع وزارة النقل الصينية، وإدارة السكك الحديدية الحكومية الصينية، وإدارة الطيران المدني الصينية، وسلطات المقاطعات الحدودية في الصين بشأن الحلول العاجلة والمتوسطة والطويلة الأجل للمساعدة في تحسين التكاليف ووقت النقل للمنتجات الزراعية والغابات ومصايد الأسماك؛ وفي المستقبل القريب، دعم استغلال طريق نقل الحاويات بالسكك الحديدية الدولي بين فيتنام والصين لزيادة حجم المنتجات الزراعية والغابات ومصايد الأسماك التي يتم نقلها بالسكك الحديدية لتقليل الازدحام والاختناقات المرورية عند بوابات الحدود في الآونة الأخيرة.

ج) التركيز على إيجاد حلول تنظيمية لتحديث منظومة السكك الحديدية وتحسين قدرة نقل البضائع عبرها لزيادة حجم المنتجات الزراعية والغابات والسمكية المصدرة إلى الصين. وفي القريب العاجل، سيتم توحيد المعايير الفنية وربط منظومة السكك الحديدية عند بوابة لاو كاي الحدودية (مقاطعة لاو كاي) لتسهيل نقل البضائع عبر هذه البوابة.

د) في الربع الأول من عام 2024، رئاسة والتنسيق مع وزارة الزراعة والتنمية الريفية ووزارة الصناعة والتجارة لمناقشة والعمل مع الجانب الصيني لتحسين تكاليف النقل وإجراءات التجارة، وبناء طرق متخصصة بسرعة للمنتجات الزراعية في أزواج بوابات الحدود الثانوية (لانغ سون، كاو بانغ، لاو كاي، كوانغ نينه، لاي تشاو، ها جيانج) لربط محاور المرور قيد الإنشاء لتعزيز وخلق ظروف مواتية للسكان المحليين والشركات في البلدين، وتلبية احتياجات الجانبين بسرعة.

6. المحافظات والمدن ذات الإدارة المركزية

أ) مراجعة وتعديل واستكمال تخطيط وهيكل الإنتاج الزراعي والغابات والثروة السمكية المحلي المرتبط بتطوير البنية التحتية والخدمات اللوجستية الزراعية وتنظيم نموذج تشغيل مراكز الخدمات اللوجستية الزراعية.

ب) التنسيق مع وزارة الزراعة والتنمية الريفية لمراجعة واستكمال مراكز الخدمات اللوجستية الزراعية للحصول على موافقة الجهات المختصة؛ ودعم الأراضي والبنية الأساسية الأساسية لبناء مراكز الخدمات اللوجستية الزراعية.

ج) وضع الآليات والسياسات وفقاً للصلاحيات، وتشجيع واستقطاب المؤسسات والمنظمات والأفراد القادرين على المشاركة في الاستثمار في إنشاء وإدارة وتشغيل مراكز الخدمات اللوجستية الزراعية في المنطقة.

د) تشكيل سلاسل الإنتاج والاستهلاك للمنتجات الزراعية في مناطق المواد الخام الرئيسية وإعادة تنظيم الإنتاج وفق نموذج التعاونيات والتعاونيات المرتبطة بالمؤسسات لتوفير المنتجات الزراعية التي تضمن الجودة والسلامة والاستدامة من خلال نظام مركز خدمات لوجستية للمنتجات الزراعية.

7. جمعية أعمال الخدمات اللوجستية الفيتنامية وجمعيات الصناعة الزراعية

أ) الربط والتعاون لإنشاء سلسلة لوجستية زراعية، وتطبيق التكنولوجيا والتحول الرقمي وابتكار نماذج الأعمال لتقليل تكاليف الخدمات اللوجستية وزيادة قيمة المنتج وتعزيز الصادرات.

ب) حشد وتشجيع الأعضاء على المشاركة في تنفيذ سلاسل التوريد الزراعية والمهام والحلول لتطوير أنظمة اللوجستيات الزراعية من مناطق المواد الخام إلى أسواق الاستهلاك.

المصدر: https://baochinhphu.vn/tang-cuong-ket-noi-logistics-thuc-day-tieu-thu-xuat-khau-nong-lam-thuy-san-102240207001658762.htm

مصدر