زيادة اتصالات النقل العام بين مدينة هوشي منه والمنطقة المندمجة حديثًا

ستواصل إدارة البناء في مدينة هوشي منه مراجعة الواقع بشكل استباقي، وتنظيم استطلاعات الرأي حول احتياجات السفر للأشخاص لتحديث وإعادة هيكلة شبكة خطوط الحافلات بالكامل وفقًا لذلك.

ركاب يستقلون حافلة في محطة الحافلات بشارع هام نغي، المنطقة الأولى، مدينة هو تشي منه . (صورة: تيان لوك/وكالة الأنباء الفيتنامية)

في 16 يوليو، قالت إدارة البناء في مدينة هوشي منه: بعد حصولها على أقسام مقاطعة بينه دونغ السابقة وفقًا لقرار ترتيب الوحدة الإدارية، تقوم مدينة هوشي منه بمراجعة وتعديل نظام النقل العام لتعزيز الاتصال بين وسط المدينة والمنطقة المندمجة حديثًا، مع استكمال شبكة النقل العام بين المناطق تدريجيًا.

وفقًا لقسم البناء في مدينة هوشي منه، يوجد حاليًا في مقاطعة بينه دونغ القديمة (بما في ذلك المناطق المندمجة حديثًا مثل دي آن، ولاي ثيو، وتان دونغ هيب...) إجمالي 24 مسارًا للحافلات قيد التشغيل؛ منها 14 مسارًا داخل المقاطعة و10 مسارات بين المقاطعات تربط منطقة بينه دونغ القديمة بمدينة هوشي منه ودونغ ناي .

تشمل وحدات النقل العاملة في هذه المنطقة شركة Becamex Tokyu Bus Company Limited، وشركة Phuong Trinh Joint Stock Company، وشركة Binh Duong Transport Joint Stock Company، وفرع شركة Phuc Gia Khang Company Limited، بإجمالي 118 مركبة؛ منها 65 مركبة تستخدم وقود الغاز الطبيعي المضغوط النظيف (تمثل 55٪).

بالإضافة إلى ذلك، كلفت إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه مركز إدارة النقل العام بتحديث بيانات جميع خطوط الحافلات العاملة في المناطق المدمجة على نظام المعلومات الإلكتروني للقطاع: buyttphcm.com.vn وتطبيق MultiGo. يتم تعديل الخطوط ذات الرموز المكررة للنظام القديم لمدينة هو تشي منه بإضافة الرمز "BD" أو "VT" لسهولة التعرف عليها وإدارتها.

صرح السيد نجو هاي دونغ، رئيس قسم إدارة النقل بإدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، بأن القسم يُجري مراجعةً وتعديلًا وإعادة هيكلة لشبكة الحافلات بأكملها في المدينة، بما في ذلك المنطقة المُدمجة، لضمان ربط سلس بين المناطق السكنية والمجمعات الصناعية ومحاور المرور الرئيسية، مثل الطريق السريع الوطني رقم 13، والطريق الدائري رقم 3، وجامعة هو تشي منه الوطنية، وخط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان). ومن المتوقع اكتمال هذه الأعمال في الربع الأخير من هذا العام.

منذ الاندماج، تم تصنيف بعض الطرق التي كانت تُدار سابقًا بموجب آلية بين المقاطعات على أنها طرق حافلات داخل المقاطعات، مثل الطرق 61-77 (مدينة نيو سيتي - محطة الحافلات الشرقية الجديدة) الممتدة من مدينة بينه دونغ الجديدة (جناح بينه دونغ) المتصلة بخط المترو رقم 1.

مع ذلك، لم تُقدّم سلطات الأحياء والبلديات الجديدة أي مقترحات رسمية حتى الآن بشأن فتح مسارات جديدة أو بناء محطات أو مواقف حافلات. ستواصل إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه مراجعة الوضع بشكل استباقي، وإجراء مسوحات حول احتياجات السفر للمواطنين لتحديث وإعادة هيكلة شبكة خطوط الحافلات بالكامل على النحو المناسب، واستعادة المسارات التي عُلّقت مؤقتًا بسبب جائحة كوفيد-19، مثل الخط 61-1 (ثو دوك - تان دونغ هيب) والخط 61-6 (بن ثانه - داي نام).

بالإضافة إلى ذلك، يتم أيضًا البحث عن مسارين جديدين ونشرهما في منطقة جامعة هوشي منه الوطنية لخدمة الطلاب والعمال الذين لديهم احتياجات سفر مستمرة.

وبحسب التقديرات الأولية، إذا تم الاستثمار الفعال في البنية التحتية للنقل وتحسين جودة المركبات، فإن عدد مستخدمي الحافلات قد يزيد بنسبة 15-20%، مما يساهم في خفض عدد الدراجات النارية التي تنتقل إلى وسط المدينة بنسبة 10-12%.

وفيما يتعلق بجودة الخدمة، سيجري مركز إدارة النقل العام عمليات تفتيش دورية شهرية، وتقييم تشغيل خطوط الحافلات، ومعالجة مخالفات السرعة، والوقوف غير القانوني، ومخالفات الإشارة الحمراء، وما إلى ذلك لضمان السلامة والكفاءة التشغيلية.

وفي الوقت نفسه، يتم تنسيق وتنفيذ الدعاية لثقافة المرور والتوجيه بشأن مهارات السفر الآمن في وحدات النقل والمحليات.

بالإضافة إلى قناة المعلومات الرسمية على موقع قطاع النقل، يمكن للمواطنين الإبلاغ مباشرة عبر الخط الساخن 1022 لتلقي ومعالجة التعليقات على جودة المركبات أو الرحلات المتأخرة أو غرف الانتظار المتدهورة على الفور.

المصدر: https://ttbc-hcm.gov.vn/tang-ket-noi-giao-thong-cong-giua-tp-ho-chi-minh-voi-khu-vuc-moi-hop-nhat-1019162.html