رغم منح المساهمين أموالاً لحضور الاجتماع، فشل مؤتمر CII الاستثنائي

[إعلان 1]

في صباح يوم 19 سبتمبر، عقدت شركة هوشي منه للاستثمار في البنية التحتية المساهمة (الرمز: CII) اجتماعًا عامًا استثنائيًا للمساهمين في عام 2023. ومع ذلك، وكما هو الحال في العديد من المرات الأخرى، لم يتمكن هذا الاجتماع من الانعقاد بسبب عدم كفاية النصاب القانوني.

وفي حوالي الساعة التاسعة صباحًا، أعلن رئيس مجلس الإشراف دوآن مينه تو أن عدد الحضور كان كبيرًا جدًا، حيث بلغ 218 شخصًا، ومع ذلك، فإن هؤلاء المساهمين يمتلكون فقط حوالي 31٪ من إجمالي عدد الأسهم ذات حقوق التصويت (أقل من المستوى المطلوب بأكثر من 50٪).

وبحسب مسؤولين في اتحاد المستثمرين، فإن عدد المشاركين هذه المرة أكبر من المرات السابقة (حوالي 170 مساهماً فقط). وتأتي هذه النتيجة بفضل إعلان الشركة أنها ستقدم مبالغ مالية للمساهمين الذين يحضرون الاجتماع شخصياً أو بالوكالة، وذلك من أجل زيادة احتمالات نجاح الاجتماع.

ورغم أنه لم يكن من الممكن عقد الاجتماعات كالمعتاد، إلا أن مجلس إدارة هذه الشركة المتخصصة في البنية التحتية للنقل أمضى الكثير من الوقت في إبلاغ المساهمين عن عملياته والإجابة على أسئلةهم.

وقال المدير العام لي كوك بينه إنه في الفترة 2024-2030، لدى الشركة استراتيجية لتعزيز البحث في مشاريع البناء والتشغيل ونقل الملكية ومشاريع البنية التحتية للنقل الأخرى؛ وبالإضافة إلى ذلك، يتم تخصيص الميزانية أيضًا للاستثمار البحثي في البنية التحتية الطبية وعقارات التقاعد.

اسم المشروع	إجمالي الاستثمار (مليار دونج)	موقع
مدينة هوشي منه - ترونج لونج - طريق ماي ثوان السريع، المرحلة الثانية	22,000	مدينة هوشي منه، لونغ آن ، تيان جيانج
تحسين القدرة المرورية في شمال غرب مدينة هوشي منه	19,059	المنطقة 12، تان بينه، هوك مون
تطوير الطريق السريع الوطني 1A، من تقاطع تان كين إلى لونغ آن	11,982	بينه تشانه
طريق فام فان دونج-أونج فان خيم-نجوين هوو كانه	10,108	بينه ثانه
ترقية قسم نغوين فان لينه إلى طريق بن لوك السريع	6.625	بينه تشانه
تطوير الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونج لونج	5,048	بينه تشانه

وبحسب الوثيقة، تخطط CII لإجراء أبحاث على 6 مشاريع BOT بإجمالي حجم يبلغ نحو 75000 مليار دونج. وتتركز المشاريع التي تبحثها مؤسسة CII في المناطق الشمالية والجنوبية الغربية من مدينة هوشي منه. المشروع الأكبر هو تنفيذ المرحلة الثانية من الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان بإجمالي استثمار 22000 مليار دونج.

وفيما يتعلق بتوسيع الاستثمار في مجالات جديدة، تخطط شركة CII للتوسع في قطاع البنية التحتية الطبية . وقالت الشركة إنها تبحث التعاون مع المستشفيات الشهيرة للاستثمار في البنية التحتية للخدمات في مجال الفحص والعلاج الطبي، مثل التعاون في بناء العيادات ومرافق الإقامة الطبية.

وقال السيد بينه "إذا تمت الموافقة على ذلك من قبل اجتماع الجمعية العمومية للمساهمين، فإن مجلس الإدارة والمجلس التنفيذي سوف يدرسون الأمر بشكل أكبر، ولكن للأسف لم ينجح الاجتماع".

وقال الرئيس التنفيذي لشركة CII لي كوك بينه إن الشركة هي الشركة التي تتمتع بأفضل قدرة على استرداد رأس المال في السوق في مجال الاستثمار في المشاريع في شكل BOT (تستثمر الشركات الخاصة في بناء البنية التحتية، ثم استغلالها وتشغيلها وأخيراً تحويلها مرة أخرى إلى الدولة).

وقال الرئيس التنفيذي للشركة لي كوك بينه إنه يبحث العديد من المشاريع الجديدة باستثمار إجمالي يصل إلى 75 مليار دونج. (الصورة: هوي لي).

وقال إن السوق بها العديد من المستثمرين الذين لا يملكون القدرة المالية الكافية ولكنهم يشاركون في مناقصات الـBOT ثم يخرجون منها لعدم وجود رأس مال لديهم للتنفيذ. في الوقت الحالي، يتم رفض معظم البنوك لمعظم المستثمرين الذين يرغبون في اقتراض رأس المال لتنفيذ مشاريع BOT، ولكن لا يزال يتم قبول CII.

على سبيل المثال، عند المشاركة في مشروع BOT بقيمة 19 ألف مليار دونج، تستثمر ميزانية الدولة حوالي 9 آلاف مليار ويستثمر المستثمر 10 آلاف مليار (يمكنه الاقتراض حتى 50%). ولذلك، تم تشديد لوائح الاستثمار الحالية لتتطلب خطاب ضمان من البنك لتجنب حالة الفوز بالعطاء ولكن عدم وجود ما يكفي من المال للقيام بالعمل.

بالإضافة إلى ذلك، فإن المستثمرين الآخرين هم في الغالب من المقاولين الذين يهتمون فقط بحجم البناء بدلاً من استرداد رأس المال مثل CII. وتعطي الشركة أيضًا الأولوية لمشاريع البنية التحتية في الغرب بدلاً من الشرق لزيادة القدرة على استرداد رأس المال.

"إذا نظمت المدينة عملية تقديم العطاءات بمعايير أكثر صرامة، فسوف يكون من الأسهل على CII الفوز بالعطاء"، ويأمل السيد بينه أنه كلما كانت الشروط أكثر صرامة، كلما حد ذلك من الوضع الذي قد تقوم فيه وحدات أخرى بتقديم عطاءات ثم تترك الأمر عند هذا الحد.

مستعد لبيع الأسهم عندما يكون السعر مناسبًا

وفيما يتعلق بالاستثمار في شركة تاسكو (الرمز: HUT)، قال قادة CII إنهم يتعاونون مع هذه الوحدة لأن تاسكو لديها شركة تابعة وهي VETC، وهي الشركة الرائدة في مجال تحصيل الرسوم تلقائيًا على الطرق دون توقف. وترغب شركة CII أيضًا في إنشاء مشروع مشترك مع هذه المجموعة (بما في ذلك شركة Thang Long Corporation وVETC) للمشاركة في المشاريع القادمة.

ومع ذلك، قال الرئيس التنفيذي لشركة HUT لي كوك بينه إنه إذا ارتفع سعر سهم الشركة بشكل يتجاوز التوقعات، فإن مجلس الإدارة لا يزال مستعدًا للبيع لتحقيق الأرباح.

حتى مع الاستثمار في خليج نام باي (الرمز: NBB)، قال السيد بينه إنه باع ذات مرة كمية كبيرة بسعر مرتفع والآن انخفض سعر السوق، لذلك لا تزال الشركة على استعداد لشرائه مرة أخرى لتحقيق ربح من فرق السعر.

يقترح الناخبون نقل محطة تحصيل الرسوم BOT عبر Quang Tri، وترد وزارة النقل بخفض الرسوم فقط . يقترح الناخبون نقل محطة تحصيل الرسوم BOT أو إعادة شرائها من قبل الدولة، والتي تقع في منتصف الطريق الوحيد الذي يربط الشمال بالجنوب عبر مقاطعة كوانج تري. لكن وزارة النقل ردت بأن نقل المحطة غير ممكن، وكل ما يتعين فعله هو خفض أسعار التذاكر فقط.

[إعلان 2]
مصدر