في صباح يوم 19 سبتمبر، عقدت شركة هوشي منه للاستثمار في البنية التحتية المساهمة (الرمز: CII) اجتماعًا عامًا استثنائيًا للمساهمين في عام 2023. ومع ذلك، وكما هو الحال في العديد من المرات الأخرى، لم يتمكن هذا الاجتماع من الانعقاد بسبب عدم كفاية النصاب القانوني.
وفي حوالي الساعة التاسعة صباحًا، أعلن رئيس مجلس الإشراف دوآن مينه تو أن عدد الحضور كان كبيرًا جدًا، حيث بلغ 218 شخصًا، ومع ذلك، فإن هؤلاء المساهمين يمتلكون فقط حوالي 31٪ من إجمالي عدد الأسهم ذات حقوق التصويت (أقل من المستوى المطلوب بأكثر من 50٪).
وفقًا لقادة CII، كان عدد الحضور هذه المرة أعلى من المرات السابقة (حوالي 170 مساهمًا فقط). وجاءت هذه النتيجة نتيجة إعلان الشركة عن تقديم مكافآت مالية للمساهمين الذين حضروا شخصيًا أو بالوكالة، وذلك لزيادة فرص نجاح الاجتماع.
ورغم أنه لم يكن من الممكن عقد الاجتماعات كالمعتاد، إلا أن مجلس إدارة هذه الشركة المتخصصة في البنية التحتية للنقل أمضى الكثير من الوقت في إبلاغ المساهمين عن عملياته والإجابة على أسئلةهم.
وقال المدير العام لي كوك بينه إن الشركة لديها استراتيجية في الفترة 2024-2030 لتعزيز البحث في مشاريع البناء والتشغيل ونقل الملكية ومشاريع البنية التحتية للنقل الأخرى؛ بالإضافة إلى ذلك، فإنها تخصص أيضًا ميزانية للاستثمار البحثي في البنية التحتية الطبية وعقارات التقاعد.
| اسم المشروع | إجمالي الاستثمار (مليار دونج) | موقع |
|---|---|---|
| مدينة هوشي منه - ترونج لونج - طريق ماي ثوان السريع، المرحلة الثانية | 22,000 | مدينة هوشي منه، لونغ آن ، تيان جيانج |
| تحسين القدرة المرورية في شمال غرب مدينة هوشي منه | 19,059 | المنطقة 12، تان بينه، هوك مون |
| تطوير الطريق السريع الوطني 1A، من تقاطع تان كين إلى لونغ آن | 11,982 | بينه تشانه |
| طريق فام فان دونج-أونج فان خيم-نجوين هوو كانه | 10,108 | بينه ثانه |
| ترقية قسم نغوين فان لينه إلى طريق بن لوك السريع | 6.625 | بينه تشانه |
| تطوير طريق مدينة هوشي منه - ترونج لونج السريع | 5,048 | بينه تشانه |
وفقًا للوثيقة، يعتزم معهد CII إجراء أبحاث على ستة مشاريع بناء وتشغيل ونقل (BOT) بقيمة إجمالية تُقارب 75,000 مليار دونج فيتنامي. تتركز هذه المشاريع التي يُجري المعهد أبحاثًا عليها في المناطق الشمالية والجنوبية الغربية لمدينة هو تشي منه. ويُعدّ مشروع المرحلة الثانية من طريق هو تشي منه - ترونغ لونغ - مي ثوان السريع، أكبر المشاريع، باستثمار إجمالي قدره 22,000 مليار دونج فيتنامي.
فيما يتعلق بتوسيع الاستثمار في مجالات جديدة، تخطط شركة CII للتوسع في مجال البنية التحتية الطبية . وذكرت الشركة أنها تدرس التعاون مع مستشفيات مرموقة للاستثمار في البنية التحتية الخدمية في مجال الفحص والعلاج الطبي، مثل التعاون في بناء العيادات ومرافق الإقامة الطبية.
وقال السيد بينه "إذا تمت الموافقة على ذلك من قبل اجتماع الجمعية العمومية للمساهمين، فإن مجلس الإدارة والمجلس التنفيذي سوف يدرسون الأمر بشكل أكبر، ولكن للأسف لم ينجح الاجتماع".
وقال الرئيس التنفيذي لشركة CII لي كوك بينه إن الشركة هي الشركة التي تتمتع بأفضل قدرة على استرداد رأس المال في السوق في مجال الاستثمار في المشاريع في شكل BOT (تستثمر الشركات الخاصة في بناء البنية التحتية، ثم استغلالها وتشغيلها وأخيراً تحويلها مرة أخرى إلى الدولة).
قال إن هناك العديد من المستثمرين في السوق ممن يفتقرون إلى القدرة المالية الكافية، ومع ذلك يشاركون في مناقصات الـ BOT ثم ينسحبون منها لعدم امتلاكهم رأس المال اللازم لتنفيذها. حاليًا، ترفض معظم البنوك معظم المستثمرين الراغبين في اقتراض رأس مال لتنفيذ مشاريع الـ BOT، ولكن لا يزال الاستثمار في البنية التحتية (CII) مقبولًا.
على سبيل المثال، عند المشاركة في مشروع BOT بقيمة 19,000 مليار دونج، تستثمر ميزانية الدولة حوالي 9,000 مليار دونج، ويدفع المستثمر 10,000 مليار دونج (بنسبة اقتراض تصل إلى 50%). لذلك، تُشدّد لوائح الاستثمار الحالية لتشترط خطاب ضمان من البنك، لتجنب الفوز بالعطاء دون امتلاك التمويل اللازم لإنجاز العمل.
بالإضافة إلى ذلك، فإن المستثمرين الآخرين هم في الغالب مقاولون مهتمون فقط بحجم أعمال البناء بدلاً من استرداد رأس المال، مثل شركة CII. كما تُعطي الشركة الأولوية لمشاريع البنية التحتية في الغرب بدلاً من الشرق لزيادة القدرة على استرداد رأس المال.
"إذا نظمت المدينة عملية تقديم العطاءات بمعايير أكثر صرامة، فسوف يكون من الأسهل على CII الفوز بالعطاء"، ويأمل السيد بينه أنه كلما كانت الشروط أكثر صرامة، كلما حد ذلك من الوضع الذي قد تقوم فيه وحدات أخرى بتقديم عطاءات ثم تترك الأمر عند هذا الحد.
مستعد لبيع الأسهم عندما يكون السعر مناسبًا
فيما يتعلق بالاستثمار في شركة تاسكو (الرمز: HUT)، أفاد مسؤولو CII بأنهم يتعاونون مع هذه الوحدة لأن تاسكو لديها شركة تابعة، وهي شركة VETC، الرائدة في مجال تحصيل الرسوم آليًا دون توقف. بل إن CII ترغب في تأسيس مشروع مشترك مع هذه المجموعة (بما في ذلك شركة ثانغ لونغ وشركة VETC) للمشاركة في المشاريع القادمة.
ومع ذلك، قال الرئيس التنفيذي لشركة HUT لي كوك بينه إنه إذا ارتفع سعر سهم الشركة بشكل يتجاوز التوقعات، فإن مجلس الإدارة لا يزال مستعدًا للبيع لتحقيق الأرباح.
حتى مع الاستثمار في خليج نام باي (الرمز: NBB)، قال السيد بينه إنه باع ذات مرة كمية كبيرة بسعر مرتفع والآن انخفض سعر السوق، لذلك لا تزال الشركة على استعداد لشرائه مرة أخرى لتحقيق ربح من فرق السعر.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)