تهيئة كافة الظروف الملائمة لسفر المسؤولين والموظفين المدنيين والعاملين في القطاع العام والشعب.

بعد دمج مقاطعتي دونغ ثاب وتيان جيانج في مقاطعة دونغ ثاب (اعتبارًا من 1 يوليو 2025)، سيكون المركز الإداري للمقاطعة في مدينة مي ثو. تتكون مقاطعة تيان جيانج سابقًا وحاليًا من أحياء: مي ثو، داو ثانه، مي فونغ، ترونغ آن، وثوي سون. وهذا يمثل حاجة ملحة لربط وسائل النقل، وخلق ظروف سفر مواتية للكوادر وموظفي الخدمة المدنية والموظفين العموميين والشعب. أجرى مراسل صحيفة أب باك (PV) مقابلة مع الرفيق نجوين هونغ ثانه، نائب مدير إدارة البناء في مقاطعة دونغ ثاب حول حلول السفر للكوادر وموظفي الخدمة المدنية والموظفين العموميين والشعب، وخاصة خط حافلات كاو لان - مي ثو الذي سيبدأ العمل قريبًا.

* المراسل: بما أن المركز الإداري لمقاطعة دونغ ثاب يقع حاليًا في بعض أحياء المقاطعة، مثل مي ثو، وداو ثانه، ومي فونغ، وترونغ آن، وغيرها، فإن ذلك يُشكّل حاجةً ملحةً للنقل للمسؤولين وموظفي الخدمة المدنية والعاملين في القطاع العام والمواطنين. فما هي الحلول التي لدى المقاطعة لحل هذه المشكلة، سيدي؟

الرفيق نجوين هونغ ثانه.

* الرفيق نجوين هونغ ثانه: منذ سياسة الحكومة المركزية بشأن دمج مقاطعتي تيان جيانج ودونج ثاب في مقاطعة دونج ثاب مع وجود المركز الإداري للمقاطعة في بعض الأحياء مثل مي ثو، وترونج آن، وداو ثانه، ومي فونج... قمنا بشكل استباقي ببناء خطة لتطوير نظام مروري متصل.

بالإضافة إلى خطي الحافلات السابقين من تيان جيانج إلى دونج ثاب، لا تزال هذه الخطوط تعمل بشكل مستقر. قبل دمج مقاطعتي تيان جيانج ودونج ثاب، راجعت إدارة الإنشاءات في المقاطعتين وأوصت إدارة الطرق الفيتنامية بإضافة خطوط حافلات جديدة إلى قائمة خطوط الطرق الثابتة بين المقاطعات. وتشمل هذه الخطوط تحديدًا: محطة حافلات تيان جيانج - محطة حافلات مدينة هونغ نجو، ومحطة حافلات تيان جيانج - محطة حافلات ثاب موي، ومحطة حافلات تيان جيانج - محطة حافلات سا ديك، ومحطة حافلات تيان جيانج - محطة حافلات كاو لان. تعمل خطوط الحافلات على كل من الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية، لتلبية احتياجات السفر للمسؤولين وموظفي الخدمة المدنية والعاملين في القطاع العام والمواطنين على النحو الأمثل.

*المراسل: من خلال العمل مع شركات النقل، ما هي نتائج تنفيذ خطوط الحافلات الرابطة الحالية، يا سيدي؟

* الرفيق نجوين هونغ ثانه: نظرًا لإضافة الطرق الجديدة إلى القائمة في وقت قصير، لم يتم إعداد بعض وحدات النقل في الوقت المناسب في العديد من الجوانب مثل: الاستثمار في المركبات، وتجنيد السائقين وموظفي الخدمة، واستطلاع احتياجات السفر للناس... لذلك، تأخرت عملية التسجيل لتشغيل الطرق إلى حد ما مقارنة بالخطة الأصلية.

من المقرر أن يدخل خط الحافلات Cao Lanh - My Tho، المسجل من قبل شركة Quoc Hoang Company Limited، حيز التشغيل رسميًا اعتبارًا من 18 يوليو 2025.

ومع ذلك، فمن خلال تطبيق قائمة مسارات الحافلات والإعلان عنها، والدعوة الفعّالة للاستثمار للتسجيل واستغلالها، حققنا حتى الآن أولى النتائج الإيجابية. إذ نجحت شركة كووك هوانغ المحدودة في التسجيل لاستغلال المسار من محطة حافلات كاو لان إلى محطة حافلات تيان جيانج وبالعكس، مما يفتح آفاقًا جديدة لتطوير نظام النقل العام بين مناطق مقاطعة دونغ ثاب.

* المراسل: هل يمكنك أن تخبرنا على وجه التحديد عن خطة التشغيل والجدول الزمني وتكرار خط الحافلات كاو لان - مي ثو؟

الرفيق نجوين هونغ ثانه: سيبدأ تشغيل خط حافلات كاو لان - مي ثو رسميًا اعتبارًا من 18 يوليو 2025؛ وفي الوقت نفسه، سيتم ترتيب حافلات مكوكية لنقل المسؤولين وموظفي الخدمة المدنية والعاملين في القطاع العام إلى أماكن عملهم ومنازلهم. يتضمن خط حافلات كاو لان - مي ثو المسار التالي:

المسار: محطة حافلات كاو لان - الطريق السريع الوطني 30 - ماي ثوان - الطريق السريع ترونغ لونغ - الطريق الإقليمي 878 - تقاطع دونغ تام - الطريق السريع الوطني 1 - الطريق السريع الوطني 60 - طريق أب باك - محطة حافلات تيان جيانج والعكس.

جدول المغادرة اليومي:

+ من محطة حافلات كاو لان: 5:00 و 12:00

+ من محطة حافلات تيان جيانج: 11:30 و 17:00

تم تصميم هذا الجدول الزمني ليتناسب مع ساعات عمل المسؤولين والموظفين المدنيين وموظفي القطاع العام؛ وفي الوقت نفسه، تلبية احتياجات السفر للأشخاص خلال الأطر الزمنية المهمة من اليوم.

بالإضافة إلى ذلك، نولي اهتمامًا بالغًا لآراء المواطنين. وبناءً على ذلك، أصدرت إدارة الإنشاءات في مقاطعة دونغ ثاب، في 14 يوليو 2025، الوثيقة رقم 274 بشأن توفير معلومات عن مشغل خط الحافلات الثابت من كاو لان إلى مي ثو وبالعكس. وقد أُرسلت هذه الوثيقة إلى الإدارات والفروع والقطاعات في المقاطعة، وإلى الصحف والمحطات الإذاعية ووسائل الإعلام داخل المقاطعة وخارجها، لإبلاغ المسؤولين والموظفين المدنيين والمواطنين فورًا بخدمة النقل الجديدة - خط الحافلات من كاو لان إلى مي ثو وبالعكس.

وبناء على الاحتياجات الفعلية وردود الفعل من الناس، عندما تزداد حركة الركاب، فإن إدارة البناء في دونج ثاب ستقترح أن تزيد وحدات النقل جدول الحافلات من رحلتين في اليوم إلى 3 رحلات في اليوم والاستثمار في المركبات ذات السعة الأكبر لتلبية احتياجات السفر للمسؤولين والموظفين المدنيين والموظفين العموميين والشعب على أفضل وجه.

* مراسل: كم سيكون سعر تذكرة خط كاو لان - مي ثو؟ ما هي سياسات الدعم التي تتبعها المقاطعة للمسؤولين وموظفي الخدمة المدنية والقطاع العام عند استخدام هذا الخط لتخفيف أعباء تكاليف السفر، سيدي؟

الرفيق نجوين هونغ ثانه: فيما يتعلق بأسعار التذاكر، فإن سعر تذكرة خط كاو لان - مي ثو هو 110,000 دونج فيتنامي. هذا هو السعر الذي أعلنته وحدة النقل، وأكدته إدارة البناء في مقاطعة دونغ ثاب، ثم أُعلن عنه علنًا على متن السيارة وفي محطات الحافلات على طرفي الخط لضمان الشفافية.

فيما يتعلق بسياسة دعم الكوادر وموظفي الخدمة المدنية والقطاع العام، وحسب المعلومات المتوفرة لدي، تدرس الجهات المختصة بجدية وتضع سياسة دعم شاملة للكوادر وموظفي الخدمة المدنية والقطاع العام في مقاطعة دونغ ثاب عند انتقالهم للعمل في المركز الإداري للمقاطعة (المُعتمدة اعتبارًا من 1 يوليو 2025). ستشمل هذه السياسة دعم نفقات السفر والإقامة وغيرها من النفقات الضرورية، وذلك لتهيئة أفضل الظروف للكوادر وموظفي الخدمة المدنية والقطاع العام في المقاطعة للاستقرار والشعور بالأمان في عملهم.

* المراسل: بالإضافة إلى خط حافلات الركاب، هل تفكر المحافظة في تطوير وسائل نقل أخرى مثل الحافلات العامة أو حافلات النقل الخاصة للمسؤولين والموظفين المدنيين والموظفين العموميين، يا سيدي؟

الرفيق نجوين هونغ ثانه: بالإضافة إلى خطوط الحافلات الثابتة، نُشغّل أيضًا نظامًا مرنًا لربط الحافلات. على وجه التحديد، يتصل خط الحافلات من محطة حافلات تيان جيانج إلى محطة حافلات آن هو بخط الحافلات من كاو لان إلى فينه لونغ ، ويتصل خط الحافلات من محطة حافلات تيان جيانج إلى محطة حافلات هاو مي بخط الحافلات من محطة حافلات هونغ لونغ إلى محطة حافلات ثاب موي.

يساعد نظام ربط خطوط الحافلات هذا على توسيع شبكة النقل العام، مما يخلق المزيد من الخيارات للأشخاص للسفر بين المناطق.

* المراسل: هل يمكنك أن تخبرنا ما هي الخطط التي وضعتها المقاطعة ليس فقط لتحسين البنية التحتية للمرور لخط الحافلات كاو لان - مي ثو ولكن أيضًا لدعم تشغيل خطوط الحافلات الأخرى في المنطقة؟

الرفيق نجوين هونغ ثانه: فيما يتعلق بالبنية التحتية للنقل، يخطط قطاع الإنشاءات لتطوير منهجي وطويل الأمد. حاليًا، يعمل طريق ترونغ لونغ - مي ثوان السريع بشكل مستقر ويلبي احتياجات النقل على نحو جيد.

ومن المتوقع على وجه الخصوص أن يبدأ تشغيل الطريق السريع "كاو لان - آن هو" في عام 2026. وسيكون هذا إنجازا مهما، إذ سيقلل بشكل كبير من وقت السفر ويحسن جودة خدمات النقل.

علاوة على ذلك، فإن البنية التحتية للطرق السريعة الوطنية مثل الطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع الوطني 30 مجهزة حاليًا بشكل جيد لخدمة احتياجات النقل، مما يخلق ظروفًا مواتية لتشغيل خطوط الحافلات في مقاطعة دونج ثاب.

*المراسل: شكرا لك أيها الرفيق!

توان لام (تم الأداء)

المصدر: https://baoapbac.vn/xa-hoi/202507/pho-giam-doc-so-xay-dung-tinh-dong-thap-nguyen-hong-thanh-tao-moi-dieu-kien-di-lai-thuan-loi-cho-can-bo-cong-chuc-vien-chuc-va-nguoi-dan-1046858/