قطار Big Eye Train يحوّل صيانة السكك الحديدية في اليابان إلى صيانة رقمية

[إعلان 1]
وباستخدام أجهزة الاستشعار، يستطيع Big Eye جمع البيانات حول اتجاه المسار، وقياس المسافة بين المسار والبنية التحتية، بما في ذلك الأعمدة والأنفاق والمنصات وإشارات المرور.

Chuyển đổi số: Tàu Big Eye số hóa công tác bảo trì đường sắt tại Nhật Bản

تم إصلاح السفينة "العين الكبيرة"، المطلية باللون الأحمر، والمزودة بمصباحين أماميين يشبهان زوجًا من مقل العيون، من سفينة تأثرت بالفيضانات في يوليو 2020 في هيتويوشي، بمحافظة كوماموتو، جنوب غرب اليابان. (المصدر: كيودو)

قامت شركة سكك حديد كيوشو اليابانية مؤخرًا بتطوير قطار جديد لفحص المسارات يسمى Big Eye، مع العديد من الوظائف الرقمية لزيادة كفاءة أعمال الصيانة.

في حين تعتمد الصيانة التقليدية بشكل كبير على الفحص البصري، فإن قطار Big Eye مزود بأجهزة استشعار ليزر وكاميرات للكشف عن تشوه السكك الحديدية ويستخدم كمية كبيرة من البيانات التي يجمعها لإجراء التقييمات. وتستطيع القطارات الجديدة العمل بكفاءة أكبر لأنها قادرة على قيادة نفسها دون الحاجة إلى قاطرات، على عكس قطارات التفتيش الحالية، التي كانت تستخدم قبل عام 1987، عندما تمت خصخصة شركة السكك الحديدية الوطنية اليابانية المملوكة للدولة.

وباستخدام أجهزة الاستشعار، يستطيع Big Eye جمع البيانات حول اتجاه المسار، وقياس المسافة بين المسار والبنية التحتية، بما في ذلك الأعمدة والأنفاق والمنصات وإشارات المرور. يمكن استخدام التصوير المستمر باستخدام الكاميرات الموجودة على متن الطائرة للتحقق من حالة التركيبات المعدنية المستخدمة لربط القضبان. يتم إرسال البيانات المجمعة إلى نظام الشركة للتحليل عن بعد، مما يساعد على تقليل القوى العاملة الميدانية. وتستخدم السفينة تقنية الذكاء الاصطناعي لتحليل صور الكاميرات واكتشاف المناطق التي تحتاج إلى صيانة بشكل تلقائي.

وتخطط الشركة لإجراء تجربة تشغيلية لجهاز Big Eye من هذا الشهر حتى مارس/آذار من العام المقبل في جنوب غرب اليابان، قبل إطلاقه رسميا، لتقييم متانة الجهاز ودقة قياس البيانات وبناء نظام لتحليل البيانات.

وفي أواخر أكتوبر، أكد رئيس شركة سكة حديد كيوشو يوجي فوروميا أن الشركة عززت وظائف القطارات للقيام بأنشطة صيانة السكك الحديدية ومنع الحوادث. وهذا مثال على رقمنة السكك الحديدية.

تم تعديل السفينة "العين الكبيرة"، المطلية باللون الأحمر، والمزودة بمصباحين أماميين يشبهان العين، من سفينة تأثرت بالفيضانات في يوليو 2020 في هيتويوشي، بمحافظة كوماموتو، جنوب غرب اليابان. ويوجد في القطار أيضًا زخارف على شكل بقرة في الخلف، للترويج لمنطقة كوماموتو، التي تشتهر بلحوم البقر. يحتوي كلا جانبي القطار على أنماط متموجة تشبه مسارات السكك الحديدية. تأمل شركة سكك حديد كيوشو أن يحظى التصميم بشعبية كبيرة بين العديد من الأشخاص، بما في ذلك الأطفال، مثل قطارات الرصاصة التفتيشية ذات المسار الأصفر في اليابان.

[إعلان 2]
مصدر