مخاوف من غرق السفينة بسبب ترسب الطمي في القنوات
في الأيام الأخيرة، وقعت حوادث متتالية لغرق قوارب صيد راسية أو متجهة إلى مصب نهر لا جي بسبب أمواج عاتية. ووفقًا لمعلومات من حرس الحدود الإقليمي في لام دونغ ، ففي يوم 11 نوفمبر/تشرين الثاني وحده، تورطت ما لا يقل عن 8 سفن في حوادث عند مصب نهر لا جي والمناطق المحيطة به. وقت وقوع الحادث، تسببت الأمواج العاتية والرياح القوية في عجز العديد من القوارب الصغيرة عن التعامل مع الموقف، فانقلبت أو غرقت تمامًا. وقال بعض الصيادين إنه عند انحسار المد، كانت الرمال واضحة للعيان أسفل قاع القارب، مما أدى إلى دخول القناة وخروجها من الميناء بحيث يقل مستوى المياه عن متر واحد.

وفقًا لمعلومات من حرس الحدود الإقليمي في لام دونغ، في 11 نوفمبر/تشرين الثاني وحده، تعرّضت ثماني مركبات على الأقل لحوادث عند مصب نهر لا جي والمناطق المحيطة به. الصورة: من السكان المحليين.
قال الصياد نجوين فان هوا، المقيم في منطقة لا جي، إن قارب عائلته، طراز 400CV، غرق بفعل موجة عاتية عند مصب النهر بعد أن فقد السيطرة عليه لبضع دقائق فقط. وقال السيد هوا وهو يختنق: "كان القارب راسيًا بالقرب من الشاطئ، لكن الأمواج كانت عاتية جدًا، فانحسرت المياه بسرعة، مما تسبب في ميل القارب وغرقه. كنا عاجزين، فقد جرفت الأمواج ممتلكاتنا التي ادخرناها لسنوات".
وفقًا للسيد هوا، شهد مصب نهر لا جي تراكمًا للطمي بشكل كبير في السنوات الأخيرة. ففي كل مرة ينخفض فيها المد، يقل عمق قناة الشحن عن مترين فقط، مما يجعل دخول السفن الكبيرة وخروجها أمرًا بالغ الخطورة. ولا يقتصر هذا الوضع على تكبد الصيادين خسائر بمئات الملايين من الدونغات، بل يتسبب أيضًا في ركود أنشطة استغلال السواحل والصيد. وأعرب كثيرون عن قلقهم من استمرار الحوادث إذا لم تُنظف القناة قريبًا، خاصةً مع قوة الرياح الموسمية الشمالية الشرقية.

جرفتها الأمواج إلى الشاطئ، وتعرضت لأضرار بالغة. الصورة: مقدمة من السلطات المحلية.
تقترح المنطقة تجريف وتطهير مصبات الأنهار
وفقًا للسيد هو نغوك داي، مدير مجلس إدارة ميناء الصيد في مقاطعة لام دونغ، فإن السبب الرئيسي للغرق هو تراكم الطمي بشكل كبير في القنوات المؤدية من وإلى موانئ الصيد على مدى فترة طويلة. وأضاف: "لقد ضاق مصب نهر لا جي وجف تدريجيًا، مما صعّب على السفن الكبيرة دخوله وخروجه، بينما تتعرض السفن الصغيرة بسهولة لأمواج المد عند انحسار المد. وقد تم التحذير من هذه المشكلة منذ فترة طويلة".
في ظل هذا الواقع، أرسلت اللجنة الشعبية لمنطقة لا جي وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ، طالبةً دراسة وتوجيه الإدارات والفروع المعنية لتنفيذ مشروع تجريف وتنظيف مصب نهر لا جي على وجه السرعة. وأكدت الوثيقة أن تنظيف المصب لا يقتصر على الحد من غرق قوارب الصيد، وضمان سلامة أرواح الصيادين وممتلكاتهم، بل يُهيئ أيضًا ظروفًا مواتية لاستغلال ونقل المأكولات البحرية.
ومع ذلك، ووفقًا لمجلس إدارة ميناء الصيد، لا يزال المشروع عالقًا في الإجراءات الإدارية، وخاصةً تحديد منطقة تفريغ المواد المستخرجة وتقييم الأثر البيئي. وتعتقد السلطات المحلية أنه في حال عدم إيجاد حل مبكر، سيستمر تراكم الطمي في التزايد بسرعة، مما يُعرّض السلامة البحرية للخطر ويُلحق أضرارًا جسيمة بقطاع صيد الأسماك.

بسبب الأحوال الجوية في الأيام الأخيرة، ظهرت أمواج عالية في منطقة بحر لا جي، لام دونج. الصورة: PH.
في المستقبل القريب، توصي قيادة حرس الحدود في مقاطعة لام دونغ الصيادين بمراقبة توقعات الطقس عن كثب وتجنب الرسو في المناطق ذات القاع الضحل أو القنوات الضيقة. وينبغي على مالكي السفن تعديل أوقات دخولهم وخروجهم بما يتناسب مع مستويات المد والجزر وأحوال الرياح.
على المدى الطويل، يُعدّ تجريف المصب والصيانة الدورية لقناة الشحن حلاً أساسياً. فعند تنظيف المصب، يُمكن للسفن الدخول والخروج بأمان، مما يُقلل تكاليف التشغيل ويُجنّب أضرار الكوارث الطبيعية. في الوقت نفسه، يجب على المحليات فرض رقابة صارمة على جمع ونقل الرمال بعد التجريف، وتجنب إلقائها قرب الشاطئ مما يُؤدي إلى إعادة ترسب الطمي.
أرسلت اللجنة الشعبية لمنطقة لا جي وثيقة تطلب من اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ تخصيص رأس المال على وجه السرعة، والموافقة على الوثائق، وبدء أعمال التجريف في موسم الجفاف هذا لضمان سلامة آلاف سفن الصيد. ولن يُسهم التنفيذ في الوقت المناسب في شعور الصيادين بالأمان عند ممارستهم الصيد، بل سيساهم أيضًا في تطوير اقتصاد بحري مستدام، وحماية البيئة والنظم البيئية الساحلية.
المصدر: https://nongnghiepmoitruong.vn/tau-ca-o-cua-bien-la-gi-lien-tiep-bi-chim-dia-phuong-cau-cuu-tinh-d783768.html






تعليق (0)