غادر القارب السريع HCMC - Con Dao رسميًا رصيف Nha Rong

(دان تري) - بعد فشل افتتاح خط العبارات السريعة من نا بي إلى كون داو، نقلت الشركة نقطة المغادرة إلى رصيف نا رونغ على أمل جذب المزيد من الركاب.

في صباح يوم 21 مارس، أعلنت إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هوشي منه عن تشغيل طريق القوارب السريعة إلى منطقة كون داو (مقاطعة با ريا - فونج تاو ).

تنطلق السفينة من ميناء نها رونغ (مدينة هو تشي منه) إلى ميناء بن دام (كون داو) في رحلة تستغرق أكثر من خمس ساعات ونصف (بسرعة ٢٥-٢٧ ميلًا بحريًا في الساعة). بمعدل رحلة واحدة يوميًا.

Tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo chính thức khởi hành từ Bến Nhà Rồng - 1 — القارب السريع على خط مدينة هوشي منه - كون داو لديه القدرة على نقل 374 راكبا (الصورة: نغوك تان).

شركة ثانه ثانه فات للنقل المحدودة هي المشغّلة لخط القطار. المركبة المستخدمة هي قطار فو كوي إكسبريس فائق السرعة، بطول 41.26 مترًا وعرض 10.2 مترًا. يتسع القطار لـ 374 راكبًا، بما في ذلك 280 سريرًا و94 مقعدًا، وهو مُكيّف.

في حديثه للصحافة، صرّح السيد تران سونغ هاي، ممثل الشركة المُشغّلة لخط القطار، بأنّ نقل نقطة الانطلاق إلى المنطقة الرابعة بدلاً من نها بي أو كان جيو سيُسهّل على المسافرين السفر. ففي السابق، كان السفر من مركز المدينة إلى ميناء كان جيو أو هيب فوك (نها بي) لركوب قطار إلى كون داو مُرهِقاً.

كما أن الانطلاق من مركز المدينة يعني أن السفينة ستعبر طريقًا نهريًا مزدحمًا. لذلك، أكد السيد هاي على ضرورة مراعاة السلامة.

Tàu cao tốc TPHCM - Côn Đảo chính thức khởi hành từ Bến Nhà Rồng - 2 — حجرة مقعد مع سرير.

وفي كلمته خلال الحفل، قال السيد بوي هوا آن، نائب مدير إدارة النقل والأشغال العامة في مدينة هوشي منه، إن ميناء سايجون (المنطقة الرابعة) كان في الأصل ميناء شحن وتم تحويله للتو إلى ميناء ركاب.

وأضاف السيد آن "إن قضايا الموانئ والممرات المائية والسياسات في الوقت الحالي مواتية، ونحن ننتظر فقط من الشركات الاهتمام والمشاركة في فتح الطرق".

في السابق، أطلقت مدينة هو تشي منه خط عبّارات عالي السرعة من ميناء هيب فوك (نها بي) إلى كون داو. إلا أن الشركة لم تشغّل هذا الخط إلا لشهرين تقريبًا، ثم أوقفته مؤقتًا بسبب ضعف الكفاءة.