يوم الاستقلال بلا توقف في موقع بناء طريق نورث إكسبريسواي

خلال عطلة الثاني من سبتمبر/أيلول هذا العام، لا يزال موقع بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة ها تينه مليئاً بصوت الآلات. استغل المقاولون الأيام الجافة الأخيرة من الصيف قبل موسم العواصف، وبدأوا في البناء في نفس الوقت لتسريع التقدم.

في الحزمة XL12 من مشروع مكون Ham Nghi - Vung Ang، يتولى المقاول Xuan Truong المسؤولية. على الطريق الرئيسي للمشروع، قامت هذه الوحدة برصف 8 كم من طبقة الأسفلت المجوفة C25 و 8 كم من طبقة الأسفلت C19.

وقال العامل تران ذا كوانج، الذي يبني قسم الخرسانة الإسفلتية المجوفة على الطريق، إن الطقس مشمس لذا تعمل الوحدة على تسريع بناء القسم على الطريق. تعمل الوحدة يوميًا بثلاث نوبات من الصباح إلى الليل. في فترة الظهيرة، يأخذ العمال استراحة لتناول الطعام والراحة، ثم يبقون في موقع البناء للقيام بأعمالهم.

وقال العامل نجوين كونغ آن إن الجميع يريدون العودة إلى منازلهم وعائلاتهم في العطلات، ومع ذلك فإن تقدم المشروع عاجل، وعلينا العمل ليلًا ونهارًا للوفاء بالجدول الزمني. في أيام العطلات، يتم دعمنا بأموال إضافية من الوحدة لتشجيعنا.

وبحسب مجلس إدارة مشروع هام نغي - فونغ آنغ، يتم الاحتفاظ بـ 53 فريق بناء بإجمالي 750 دراجة نارية ومعدات على الطريق لمواكبة الإنتاج. في الوقت الحالي، وصل الناتج الإنشائي للمشروع إلى حوالي 55% من قيمة العقد، ويبلغ متوسط ​​الإنتاج الأسبوعي حوالي 80 مليار دونج، وهو ما يلبي بشكل أساسي التقدم المطلوب.

يبلغ الطول الإجمالي لمشروع الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب في الشرق عبر ها تينه 107.32 كيلومترًا مع 4 مشاريع مكونة بما في ذلك: قسم Dien Chau - Bai Vot في الفترة 2017-2020 وقسم Bai Vot - Ham Nghi و Ham Nghi - Vung Ang و Vung Ang - Bung في الفترة 2021-2025.

صوت هدير الآلات في موقع بناء مشروع الطريق السريع هام نغي - فونغ آنغ. هذا هو الوقت المناسب للوحدات لإكمال أعمال رصف الطريق قبل حلول موسم الأمطار. وبالتوازي مع ذلك، سيقوم المقاول ببناء منظومة طرق الخدمة وطرق العودة وأنظمة السلامة المرورية على طول الطريق.

في موقع بناء تقاطع الطريق السريع الوطني 12C عبر منطقة Ky Anh، يقوم المقاول للمشروع، شركة البناء المساهمة 368، بإكمال العناصر النهائية للتحضير لرصف الخرسانة الإسفلتية.

تنفيذ مشروع إنشاء ما يزيد عن 22 كيلومترًا من الطريق الرئيسي؛ 15 جسرًا؛ وبحسب مسؤولين في شركة فيناكونيكس، فقد وصل إنتاج الوحدة حتى هذه اللحظة إلى 58% من قيمة العقد لاثنين من محطات التبادل في الحزمة 11XL من مشروع باي فوت - هام نغي، أي أسرع بنسبة 5% من العقد الموقّع.

لتشجيع الموظفين والعمال على البقاء في الموقع خلال العطلات، وضعت الوحدة سياسة رواتب ومكافآت لرفع الروح المعنوية. ونهدف إلى رصف حوالي 70% من إجمالي الطريق بالإسفلت الخرساني بحلول نهاية عام 2024، وفقًا لأحد قادة فيناكونيكس.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tet-doc-lap-khong-nghi-tren-cong-truong-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-192240902174453556.htm