Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

تريد شركة THACO الاستثمار في خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، والبناء خلال 7 سنوات

أرسلت شركة Truong Hai Group المساهمة (THACO) للتو وثيقة إلى رئيس الوزراء فام مينه شينه، تقترح فيها المشاركة في الاستثمار في خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب.

VTC NewsVTC News27/05/2025

في وثيقة أرسلت إلى رئيس الوزراء فام مينه تشينه ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في 26 مايو، اقترح السيد تران با دونج - رئيس مجموعة THACO - الاستثمار في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب باستخدام رأس ماله الخاص ومصادر رأس المال الأخرى التي تم حشدها بشكل قانوني.

ويبلغ إجمالي استثمار المشروع (بما في ذلك تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين) 1,713,548 مليار دونج، أي ما يعادل حوالي 67.34 مليار دولار أمريكي. واقترحت شركة THACO الاستثمار في المشروع برأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 1,562,000 مليار دونج، أي ما يعادل حوالي 61.35 مليار دولار أمريكي. حيث أن إزالة الموقع يعتبر مشروع مستقل تنفذه الدولة ولا يدخل ضمن إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع.

وبحسب بيان صادر عن شركة THACO، فإن هيكل رأس مال الشركة سيتضمن رأس مال الشركة المساهم بنسبة 20% من إجمالي رأس مال الاستثمار، أي ما يعادل نحو 12.27 مليار دولار أمريكي. هذا رأس المال هو رأس مال الشركة الخاص، بما في ذلك الأسهم ورأس المال الآخر المتحرك قانونياً من خلال إصدار الأسهم.

ويشكل الجزء الرأسمالي الذي يعادل 80% من إجمالي رأس المال الاستثماري (حوالي 49.08 مليار دولار أميركي) رأس مال مقترض من مؤسسات ائتمانية محلية وأجنبية، مضمون من قبل الحكومة ومدعوم بالفائدة لمدة 30 عاماً.

ترغب مجموعة THACO في المشاركة في الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب. (توضيح)

ترغب مجموعة THACO في المشاركة في الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب. (توضيح)

وفيما يتعلق بفترة تنفيذ المشروع اقترحت شركة THACO تقسيم المشروع إلى مرحلتين:

المرحلة الأولى، إكمال البناء ووضع المشروع في الخدمة خلال 5 سنوات، مع قسمين: مدينة هوشي منه - نها ترانج وهانوي - ها تينه. وهما قسمان يتمتعان بطلب كبير على نقل الركاب والبضائع.

المرحلة الثانية، إكمال المشروع بالكامل خلال العامين المقبلين، مع كون الجزء المتبقي هو ها تينه - نها ترانج، بسبب التضاريس شديدة الانحدار والمعقدة، هناك حاجة إلى مزيد من الوقت للبحث وإيجاد الحل الأكثر فعالية.

وذكرت شركة "ثاكو " أن "اقتراح استكمال المشروع في 7 سنوات وتقسيم مراحل المسار بالكامل سيتيح الوقت للشركاء المحليين للدراسة والتعلم والتعاون والحصول على نقل التكنولوجيا للمشاركة في البناء والإنتاج والتركيب والتشغيل بأمان وفعالية" .

وفي الاقتراح، قالت شركة THACO أيضًا إنها ستطبق تكنولوجيا السكك الحديدية والكهرباء؛ ضمان الحداثة والمعايير الدولية على مبدأ التعاون مع الشركات المحلية للحصول على نقل التكنولوجيا المعقولة من الشركاء ذوي الخبرة الرائدين في العالم في أوروبا (ألمانيا، فرنسا ...)؛ آسيا (اليابان، كوريا، ...).

وفي الوقت نفسه، تقوم المنظمة بتدريب الموظفين على إتقان التكنولوجيا في بناء البنية التحتية؛ إنتاج القاطرات والعربات؛ أنظمة الإشارة والتحكم؛ إدارة وتشغيل شبكة السكك الحديدية عالية السرعة لتشكيل صناعة السكك الحديدية بشكل استباقي ومن خلال هذا المشروع تطوير الصناعات الأساسية في البلاد مثل: الصناعة الثقيلة (المعادن والميكانيكا)؛ الصناعة الرقمية،...

وجاء في الوثيقة "على وجه الخصوص، تعطي شركة THACO الأولوية للتنسيق والمشاريع المشتركة والتعاون مع الشركات والمؤسسات المحلية فيما يتعلق بالعناصر والمهام التي يمكن الوفاء بها محليًا" .

وفيما يتعلق بخطة العمل، اقترحت شركة THACO فترة تشغيل للمشروع مدتها 70 عامًا، حيث يقترح المستثمر أسعار التذاكر للموافقة عليها من قبل وكالة الدولة على أساس ضمان الخطة المالية وفترة الاسترداد للمشروع وفقًا للوائح.

وفي الوقت نفسه، اقترحت الشركة الاستفادة من سياسات تفضيلية وفقًا للقرار 172/2024/QH15 وقانون السكك الحديدية لعام 2017. وعلى وجه التحديد، تقوم الدولة بالفصل بين التعويض ودعم إعادة التوطين؛ إعطاء الأولوية لتخصيص الأراضي للتنمية الحضرية وفقًا لنموذج TOD (التنمية الموجهة نحو النقل)؛ الإعفاء من ضريبة الاستيراد على الآلات والمعدات التي لم يتم إنتاجها محليًا بعد؛ التمتع بآليات تحفيزية خاصة ومحددة وحوافز استثمارية على أعلى مستوى وفقاً للقوانين السارية.

وتؤكد شركة THACO أنها ستتولى إدارة سلسلة قيمة المشروع بأكملها، من الاستثمار والبناء إلى التشغيل والاستغلال. وتلتزم المجموعة بالتعاون مع الشركات المحلية في مجالات المعادن والميكانيكا والصناعات الداعمة والصناعات الرقمية وغيرها لتشكيل صناعة السكك الحديدية الحديثة.

سيكون أعضاء THACO مثل THACO INDUSTRIES مسؤولين عن البحث وإنتاج القاطرات والعربات والمكونات؛ ثاديكو - تقوم شركة داي كوانج مينه بنشر البنية التحتية وإدارة العمليات؛ تقوم شركة THISO بتطوير أنظمة البنية التحتية الاجتماعية: التجارة والرعاية الصحية والتعليم حول المحطات وفقًا لنموذج TOD.

ثانه لام

المصدر: https://vtcnews.vn/thaco-muon-tham-gia-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-trong-7-nam-ar945472.html


تعليق (0)

No data
No data

نفس الفئة

رحلة دائمة على هضبة الحجر
كات با - سيمفونية الصيف
ابحث عن الشمال الغربي الخاص بك
استمتع بـ "بوابة الجنة" لبو لونج - ثانه هوا

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج