في الشهر الأول من المبيعات، لم يحقق هذا الطراز الهجين ذو السبعة مقاعد أي تقدم في المبيعات.

في الأشهر الأخيرة، أجرت شركة سوزوكي فيتنام العديد من التغييرات الملحوظة في توزيع المنتجات: أوقفت مبيعات الموديلات ذات المبيعات الضعيفة مثل Ertiga Hybrid وCiaz وSwift.

إلى جانب ذلك، تركز شركة السيارات اليابانية على خط XL7، من خلال استبدال نسخة البنزين الخالصة بنسخة هجينة.

تم استيراد سيارة سوزوكي XL7 هايبرد بالكامل من إندونيسيا بسعر التجزئة المقترح دون تغيير مقارنة بإصدار البنزين الخالص، عند 599.9 مليون دونج (الصورة: نجوين لام).

يظل التصميم العام للسيارة كما هو، فقط بعض التفاصيل مطلية باللون الأسود لزيادة الطابع الرياضي . تم تجهيز الجهاز بميزتين إضافيتين: مثبت السرعة وأضواء التوجيه.

على الرغم من أنها تحتوي على اللاحقة "Hybrid" في اسمها، إلا أن مجموعة نقل الحركة في طراز MPV هذا هي في الواقع هجينة خفيفة فقط، على غرار "شقيقتها" Ertiga Hybrid. يوفر المولد الموجود في XL7 Hybrid قدرات إيقاف وإعادة تشغيل تلقائية ويحسن التسارع، ولكن لا يوجد وضع قيادة كهربائي خالص.

ومن خلال إبقاء سعر البيع كما هو الحال مع إصدار البنزين النقي، تأمل سوزوكي فيتنام أن يعمل خط السيارات هذا على تحسين الاستهلاك وزيادة القدرة التنافسية في هذا القطاع. وأظهرت النتائج الفعلية في الشهر الأول من المبيعات علامات إيجابية، على الرغم من أنها لم تكن إنجازا حقيقيا مقارنة بالمنافسين.

تم إطلاق سوزوكي XL7 هايبرد في فيتنام في نهاية شهر أغسطس، ولكن لم يتم عرض السيارة على التجار للتوزيع على نطاق واسع إلا في أوائل شهر سبتمبر (الصورة: نجوين لام).

وبحسب البيانات الصادرة عن جمعية مصنعي السيارات في فيتنام (VAMA)، باعت سوزوكي XL7 هايبرد 256 سيارة في سبتمبر. وبيعت 26 سيارة من النسخة المتبقية التي تعمل بالبنزين النقي، ليصل إجمالي مبيعات هذا الخط من السيارات إلى 282 سيارة.

ساعدت هذه النتيجة سوزوكي XL7 على الهروب بنجاح من "عدم البيع"، ولكن تم بيعها فقط أكثر من تويوتا أفانزا (204 سيارة). وفي الوقت نفسه، لا تزال تفضيلات المستهلكين تميل نحو ميتسوبيشي إكسباندر (2,688 وحدة) وتويوتا فيلوز كروس (1,147 وحدة).

تعد سيارة هوندا BR-V الطراز الذي يحمل أعلى سعر بيع في فئة السيارات متعددة الأغراض الصغيرة (661-705 مليون دونج) ولكنها لا تزال تبيع بشكل أفضل من سوزوكي XL7 (الصورة: وكيل هوندا).

ويوضح الخبراء أن نتائج المبيعات المنخفضة في الشهر الأول من الإطلاق قد تكون بسبب حقيقة أن العرض من XL7 Hybrid لم يكن مستقراً حقاً عند إطلاقه لأول مرة.

إن حقيقة أن الدولة تدعم السيارات المحلية بتخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50% اعتبارًا من الأول من سبتمبر هي أحد الأسباب التي تجعل المنتجات المستوردة مثل XL7 Hybrid مضطرة إلى التنافس على الحوافز.

مبيعات فئة السيارات متعددة الأغراض الصغيرة في سبتمبر 2024 (الصورة: نجوين لام).

المصدر: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thang-dau-mo-ban-mau-xe-hybrid-7-cho-nay-chua-tao-dot-pha-ve-doanh-so-20241011152632400.htm