مدينة هوشي منه ودونغ ناي تتفقان على الاستثمار في بناء 3 جسور وخطين للسكك الحديدية يربطان بين المدينتين.

(DN) - أصدر مكتب لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه الإشعار رقم 445/TB-VP (بتاريخ 5 مايو 2025) بشأن استنتاجات قادة لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه وزعماء لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي في جلسة العمل بشأن ربط حركة المرور بين المحليتين.

وفي وقت سابق، في 25 أبريل/نيسان، عقد قادة لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه ولجنة الشعب في مقاطعة دونج ناي جلسة عمل بشأن ربط حركة المرور بين مقاطعة دونج ناي ومدينة هو تشي منه.

اتفقت مدينة هوشي منه ودونغ ناي على استكمال خطة بناء جسر كات لاي قبل 10 مايو (منظور جسر كات لاي). الصورة: وثيقة

إكمال خطة بناء جسر كات لاي قبل 10 مايو

وفي الإعلان الختامي، بشأن مشاريع الاستثمار لبناء جسور الطرق، بما في ذلك: جسر بديل لعبارة كات لاي (جسر كات لاي)؛ وفيما يتعلق بجسر فو مي 2 وجسر دونج ناي 2، اتفق زعماء المحليتين على ضرورة الاستثمار في هذه المشاريع.

وعلى وجه الخصوص، بالنسبة لمشروع جسر كات لاي، اتفقت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي بشكل أساسي على ضرورة الاستثمار في بناء جسر ليحل محل عبارة كات لاي، والسلطة المختصة بتنفيذ المشروع هي اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي. إلى جانب ذلك، كلفت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه إدارة البناء في مدينة هو تشي منه (إدارة النقل والأشغال العامة) بالتنسيق بشكل استباقي مع إدارة البناء في مقاطعة دونج ناي لمراجعة وتوحيد التعديل والتحديث واستكمال التخطيط المتعلق بجسر كات لاي بشكل عاجل لضمان التزامن وإمكانية التنفيذ.

بموجب أحكام قانون الاستثمار العام وقانون الاستثمار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص، تم تكليف إدارة المالية في مدينة هوشي منه وإدارة المالية في مقاطعة دونغ ناي بالتنسيق بشكل عاجل للبحث والموافقة على الخطة والشكل ومصدر رأس المال لاستثمار المشروع وفقًا للوائح. تقديم المشورة والاقتراحات إلى اللجان الشعبية في المحليتين، وتقديمها قبل 10 مايو 2025. "تكليف إدارة البناء في مقاطعة دونغ ناي برئاسة وتنسيق إدارة البناء في مدينة هوشي منه (إدارة النقل والأشغال العامة) بشكل عاجل لمراجعة واستكمال الخطة واللوائح المتعلقة بالتنسيق في تنفيذ مشروع الاستثمار في بناء جسر كات لاي وتقديمها إلى قادة اللجان الشعبية في المحليتين للنظر فيها والتوقيع عليها لضمان التقدم وفقًا للخطة الموضوعة، على أن يتم الانتهاء منها قبل 10 مايو 2025،" كما جاء في إعلان الختام بوضوح.

فيما يتعلق بمشاريع الاستثمار لبناء جسر فو مي 2 وجسر دونج ناي 2، فإن لجنة الشعب في مدينة هوشي منه ولجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي تتفقان بشكل أساسي على ضرورة الاستثمار والبناء. حيث أن السلطة المختصة بتنفيذ مشروع جسر دونج ناي 2 هي اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، والسلطة المختصة بتنفيذ مشروع جسر فو مي 2 هي اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه.

واتفق رئيسا المنطقتين أيضًا على تكليف إدارة البناء في المنطقتين بالتنسيق بشكل عاجل لمراجعة وتوحيد تحديث مواقع جسر فو مي 2 وجسر دونج ناي 2 والطريق الرابط لجسر فو مي 2 والطريق الرابط لجسر دونج ناي 2 في مشاريع التخطيط ذات الصلة في المنطقتين (تخطيط البناء، وتخطيط استخدام الأراضي) لتكون بمثابة أساس للتنفيذ، وضمان التزامن وجدوى التنفيذ. - التشاور والمقترح على اللجان الشعبية للمحليتين لاستكماله في مايو 2025.

وفي الوقت نفسه، تكليف إدارة البناء وإدارة المالية في مدينة هوشي منه بالتنسيق بشكل استباقي مع إدارة البناء وإدارة المالية في مقاطعة دونج ناي والوحدات ذات الصلة لدراسة والموافقة على المقترحات والنماذج ومصادر رأس المال الاستثماري لمشروع بناء جسر فو مي 2 وجسر دونج ناي 2 وفقًا للوائح. - تقديم المشورة واقتراح اللجان الشعبية للمحليتين لتقديم تقرير إلى لجنة الحزب في مدينة هوشي منه ولجنة الحزب في مقاطعة دونج ناي بشأن سياسة البحث والاستثمار في بناء جسر فو مي 2 وجسر دونج ناي 2، المقرر الانتهاء منهما في الربع الثالث من عام 2025.

وفي الإعلان الختامي، كلف قادة المحليتين أيضًا إدارة البناء في مدينة هوشي منه برئاسة والتنسيق بشكل عاجل مع إدارة البناء في مقاطعة دونج ناي والإدارات والوحدات ذات الصلة لإنشاء مجموعة عمل لتنفيذ مشاريع ربط المرور (إدارة البناء في مدينة هوشي منه كرئيس للمجموعة؛ وإدارة البناء في مقاطعة دونج ناي كنائب للرئيس؛ والأعضاء هم الإدارات ذات الصلة في المحليتين). وفي الوقت نفسه، وضع اللوائح المتعلقة بوظائف ومهام وخطط تشغيل مجموعة العمل، وتقديم المشورة والاقتراحات إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه قبل 10 مايو 2025.

توفر مدينة Ho Chi Minh أقصى قدر من الدعم لتمديد خط مترو Ben Thanh - Suoi Tien إلى Dong Nai

وبالإضافة إلى مشاريع الاستثمار لبناء جسور الطرق التي تربط بين المحليتين، اقترحت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي في الإعلان الختامي أيضًا خطة لتنفيذ مشروعين للسكك الحديدية يربطان بين المحليتين.

تدعم لجنة الشعب في مدينة هوشي منه الاستفادة من البنية التحتية الحالية وستعمل على تنسيق وتقديم أقصى قدر من الدعم للجنة الشعبية الإقليمية في دونج ناي في البحث عن الاستثمار والاتصال بشبكة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه. الصورة: وثيقة

وعلى وجه التحديد، فيما يتعلق بمشروع تمديد خط مترو بن ثانه - سوي تيان إلى مقاطعة دونج ناي، قالت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إن لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي تنظم حاليا إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لقسم السكك الحديدية الحضرية الذي يتصل بخط مترو بن ثانه - سوي تيان في مقاطعة دونج ناي. واختتم الإعلان قائلاً: "إن لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تدعم استخدام البنية التحتية الحالية وستقوم بالتنسيق وتقديم أقصى قدر من الدعم للجنة الشعبية الإقليمية دونج ناي في البحث عن الاستثمار والاتصال بشبكة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه".

وفيما يتعلق بمشروع بناء خط سكة حديد يربط مطار تان سون نهات الدولي بمطار لونغ ثانه، قالت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إنه فور تكليف الجهة المختصة بمهمة إعداد المشروع وفقًا للوائح؛ ستعمل لجنة الشعب في مدينة هوشي منه ولجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي على التنسيق بشكل وثيق للبحث في المشروع وتنفيذه لضمان التزامن وفقًا للخطة الموضوعة.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/thanh-pho-ho-chi-minh-va-dong-nai-thong-nhat-dau-tu-xay-dung-3-cay-cau-2-tuyen-duong-sat-ket-noi-2-dia-phuong-2667aca/