إنشاء مشاريع مرورية رئيسية: سباق مع الزمن وضمان التقدم

باك جيانج - حرصًا على ضمان تقدم أعمال البناء وإنجاز المشروع في الموعد المحدد، يُسرّع مئات المهندسين والعمال هذه الأيام وتيرة البناء في العديد من مشاريع المرور الرئيسية في المقاطعة. وتشجيعًا لروح "التغلب على الشمس والمطر"، لا يقتصر عمل العمال على النهار فحسب، بل يبذلون جهدًا كبيرًا ليلًا ونهارًا.

لا تدع العنصر التالي ينتظر العنصر السابق.

تواجدنا في موقع بناء جسر شوونغ جيانغ الجديد، طريق الاقتراب عند طرفي الجسر فوق نهر ثونغ على طريق هانوي - باك جيانغ السريع (المختصر باسم جسر شوونغ جيانغ)، في الساعة 9:15 مساءً يوم 24 يونيو، وكان موقع البناء لا يزال مضاءً بأضواء لحام الفولاذ وأضواء شاحنات الخرسانة التي تصبّ أرصفة الجسر. على طرق الاقتراب عند طرفي الجسر، كان العديد من العمال والجرافات والحفارات يسرعون لإزالة سطح الطريق ومعالجة التربة الضعيفة وضغط الطريق. نظرًا لبناء الجسر في الأيام المشمسة الحارة والأمطار الغزيرة في بعض الأيام، وفي الليل على ارتفاعات عالية، يولي المقاولون اهتمامًا دائمًا لتطبيق حلول حماية العمال وسلامتهم.

عمال يقومون ببناء جسر Xuong Giang.

صرح السيد نجوين شوان هوا، قائد المشروع، أنه منذ منتصف شهر مايو من هذا العام، لاحظ المقاولون أن بعض أعمال البناء في جسر شوونغ جيانج الواقع أسفل مجرى النهر، مثل العمودين T2 وT3، قد تتأخر عن موعدها بسبب تأخر إصدار تصاريح البناء في منطقة السد. لذلك، ولإكمال الأعمال المذكورة أعلاه قبل موسم الأمطار، ولضمان عدم انتظار الأعمال السابقة، ركزت الوحدات على العمل الإضافي لتعويض التقدم. لا يقتصر العمل على وردية النهار فحسب، بل يعمل العمال أيضًا وردية الليل. يُرتب المقاول حاليًا 6 فرق بناء تضم أكثر من 100 عامل، منهم 4 لبناء الجسور، والباقي لبناء الطرق.

استثمرت هيئة إدارة مشاريع السكك الحديدية ( وزارة البناء ) في جسر شيونغ جيانغ، وهو جزء من مشروع تطوير وتوسيع عدد من الجسور والأنفاق على الطريق السريع الوطني رقم 1 في عدد من المحافظات. وتبلغ التكلفة الاستثمارية الإجمالية أكثر من 170 مليار دونج فيتنامي من ميزانية الدولة. ويبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي كيلومتر واحد، يتجاوز طول الجسر 301 متر، والباقي طريق الوصول. تبدأ الرحلة عند الكيلومتر 117+440 في منطقة تران فو، وتنتهي عند الكيلومتر 118+400 تقريبًا في منطقة دونغ سون (مدينة باك جيانغ).

الجسر وحدة جديدة، بعرض 16.5 مترًا، ويضم 3 مسارات للمركبات؛ ويبلغ عرض قاعدة الطريق في طرفي الجسر 33 مترًا، ويضم 4 مسارات للمركبات. حتى الآن، اكتملت أعمال الخوازيق والأرصفة T1، T2، T3، T4، ودعامات الجسر M1، M2؛ وجميع الخوازيق الـ 66. وقد أنجز المقاولون 30% من حجم العمل، ويواصلون حاليًا بناء جسم الجسر ودعاماته، ويسعون جاهدين لفتح الحركة الفنية في ديسمبر من هذا العام كما هو مخطط له.

عمال البناء يقومون بإلقاء عوارض الجسر في موقع البناء لفتح طريق جديد يربط بين الطريق الإقليمي 292 والمنطقة الصناعية آن ها.

وبالمثل، في موقع بناء طريق جديد يربط الطريق الإقليمي رقم 292 عبر منطقة آن ها الصناعية (لانغ جيانغ) بالطريق الدائري الشمالي الشرقي (مدينة باك جيانغ)، يعمل حاليًا أكثر من 50 عاملًا ومهندسًا على إنشاء جسور الطرق والقنوات على هذا الطريق. ويشمل ذلك ردم قاع الطريق بتربة K95 وK98، وصب عوارض الجسور، وصب دعائم الجسور، وقنوات الصرف، وغيرها. ولتسريع وتيرة العمل، حشد المقاول العمال وآلات البناء للعمل في أيام العطلات وفي الليل.

قال السيد نجوين فان لونغ، أحد عمال موقع البناء، إنه على الرغم من هطول الأمطار الغزيرة في الأيام الأخيرة، استمر العمال في العمل بشكل طبيعي. وعندما حالت الأمطار دون بناء الطريق، ركزوا على صب عوارض الجسر. من المعروف أن هذا المشروع يبلغ طوله الإجمالي حوالي 15.3 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة كيب وبلديات آن ها، وهوونغ لاك، وتان ثانه، ومي تاي، وشوان هونغ (لانغ جيانغ)؛ ويبلغ عرض سطح الطريق 11 مترًا. ويبلغ إجمالي استثمار الطريق حوالي 410 مليارات دونج فيتنامي، ومن المتوقع اكتماله بنهاية هذا العام.

الإشراف على البناء عن كثب

إلى جانب مشروعي المرور المذكورين أعلاه، يجري حاليًا تسريع وتيرة تنفيذ العديد من المشاريع الأخرى، مع الالتزام بإنجازها في الموعد المحدد. ويُنفذ المقاولون حاليًا عددًا من مشاريع المرور الرئيسية، مثل: إنشاء الطريق الإقليمي الممتد رقم 293، والجزء الممتد من تقاطع خام لانغ إلى سوق كوينه، في بلدية نغيا فونغ (لوك نام)؛ والطريق الرابط بين الطريق رقم 295 والطريق السريع الوطني رقم 37 (لانغ جيانغ)؛ وإنشاء الطريق الإقليمي رقم 295 من جسر بن توان إلى مدينة كاو ثونغ، والجزء الممتد من مدينة كاو ثونغ إلى جسر بي نوي (تان ين). وتبلغ التكلفة الإجمالية للتنفيذ آلاف المليارات من دونغ فيتنامي من ميزانية الدولة.

المقاول الذي يقوم بإنشاء الطريق الرابط بين الطريق الإقليمي 295 والطريق السريع الوطني 37 (لانغ جيانج).

المشاريع التي بدأت ودخلت الخدمة تكتسب أهمية بالغة لسكان المقاطعة. على سبيل المثال، سيساهم إنجاز جسر شوونغ جيانغ في تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في باك جيانغ ومقاطعات ومدن المنطقة الشمالية الشرقية. كما سيزيد إكمال الطريق الذي يربط الطريق الإقليمي 292 عبر منطقة آن ها الصناعية من التواصل بين بلديات منطقة لانغ جيانغ ومدينة باك جيانغ، مما يعزز استقطاب الاستثمارات في المنطقة.

لضمان تنفيذ المشاريع الرئيسية في الموعد المحدد، وجهت اللجنة الشعبية للمقاطعة المحليات للتركيز على تسريع أعمال إخلاء المواقع وتسليمها للمقاولين للبناء. وتُراجع المقاطعة شهريًا التقدم المحرز في كل مشروع وتحل الصعوبات والمعوقات التي تعترضه. وقد شكلت المحليات التي تنفذ مشاريع لجانًا توجيهية لإخلاء المواقع.

وفقًا للسيد هوانغ ثانه تونغ، نائب المدير المسؤول عن مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في المرور والبناء الزراعي الإقليمي، فإن المجلس يُحدد بوضوح أهمية المشاريع الرئيسية، ولكل مشروع يستخدم رأس مال الميزانية الإقليمية، يُعيّن قائدًا مسؤولاً عن توجيه البناء والإشراف عليه. وفي الوقت نفسه، يُجهّز فريق فني للإشراف المباشر على كل بند، ويحثّ المقاولين على تسريع وتيرة العمل. وفي الوقت نفسه، يُوجّه المجلس المقاولين بحزم لزيادة العمالة والآلات والمعدات، وتنظيم العمل في ثلاث نوبات يوميًا، بما في ذلك أيام العطل. وبفضل ذلك، ضمنت المشاريع الأساسية حتى الآن سير العمل وفقًا للخطة الموضوعة.

بالنسبة لمشروع جسر شوونغ جيانغ، يُجري مسؤولو مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية زيارات دورية لمواقع البناء الفعلية للعمل مع المقاولين على حل الصعوبات والمشاكل على الفور. وقد وفّر المقاولون مخيمات للعمال، ودفعوا أجورًا إضافية لتشجيعهم على العمل في نوبات ليلية وساعات عمل إضافية. وبفضل هذا العزم، سيتم إنجاز مشاريع مرورية رئيسية قريبًا، مما يُعطي زخمًا لتنمية الاقتصاد المحلي.

المقال والصور: مينه لينه

المصدر: https://baobacgiang.vn/thi-cong-du-an-giao-thong-trong-diem-chay-dua-voi-thoi-gian-bao-dam-tien-do-postid420780.bbg