أعجبني ثم افتحه، لا يعجبني ثم أغلقه

[إعلان 1]

مغلق "إضراب"

في 15 سبتمبر، أرسلت جمعية تو سان التعاونية للخدمات الزراعية والسياحية إشعارًا مفاجئًا بإيقاف نقل السياح مؤقتًا على خزان الطاقة الكهرومائية Nho Que 1. التعاونية هي الوحدة الوحيدة التي تقوم بتشغيل القوارب لنقل السياح على نهر Nho Que، لرؤية وادي Tu San الشهير للغاية وجذب عدد كبير من السياح في Ha Giang.

Kỳ lạ tài nguyên của đất nước nhưng thích thì mở, 'không thích' thì đóng cửa - Ảnh 1. — لم يعد لدى السياح الأجانب الفرصة للجلوس على متن قارب ومشاهدة نهر Nho Que.

السبب الذي قدمته التعاونية هو أن خطة الإدارة المؤقتة للنقل المائي الداخلي الذي يخدم السياح داخل خزان الطاقة الكهرومائية Nho Que 1 لم يتم الاتفاق عليها بين اللجنة الشعبية لمنطقة Meo Vac والتعاونية وشركة Nho Que 1 للطاقة الكهرومائية المساهمة. في الوقت نفسه، لم يتم توقيع أو تجديد عقد نقل الركاب بين شركة Nho Que 1 للطاقة الكهرومائية المساهمة والتعاونية.

وبناءً على ذلك، أوقفت الجمعية التعاونية مؤقتًا نقل السياح لزيارة ممر تو سان بالقارب السياحي على نهر نو كيو من 16 سبتمبر حتى إشعار آخر. حتى الآن، بعد مرور ما يقرب من أربعة أيام من "الإضراب"، لم تستأنف القوارب في نهر Nho Que عملها، ولم يتمكن السياح من رؤية النهر الأخضر الزمردي وأعمق وادٍ في جنوب شرق آسيا...

وفي وقت سابق، وقعت حالة مماثلة أيضًا عندما توقفت منطقة تام كوك - بيتش دونج السياحية ( نينه بينه ) فجأة عن العمل في موسم الذروة الصيفي في الثامن من يوليو، ومن غير الواضح متى سيتم إعادة فتحها.

السبب الرئيسي لإيقاف العمليات هو أن المؤسسة (شركة ترانج آن للاستثمار والتجارة والخدمات المحدودة، وهي الوحدة التي تدير وتستغل منطقة تام كوك - بيتش دونج السياحية) وقوارب الصيد لم يتمكنوا من الاتفاق على توقيع عقد عمل.

اعتبارًا من أواخر شهر أغسطس، لم تعد هذه الوجهة السياحية الشهيرة إلى عملياتها الطبيعية. في حديثه لمراسلي ثانه نين آنذاك، قال السيد نجوين كاو تان، نائب مدير إدارة السياحة في نينه بينه: "بعد أن أعلنت الشركة عن تعليق عملياتها مؤقتًا في 8 يوليو، طلبنا منها استئناف عملياتها. وفي 21 أغسطس، أعلنت الشركة عن إعادة فتح أبوابها، لكنها ما زالت غير قادرة على خدمة السياح لعدم تفعيل خدمة التجديف بالقوارب بعد".

لا يزال معظم أصحاب القوارب لا يريدون توقيع عقد لأنهم يخافون من الالتزام بالوقت، حيث يستمر العقد لمدة عام واحد فقط ولأسباب أخرى... يعتقد الكثير من الناس أن البيئة والنهر هي موارد طبيعية وموارد وطنية، ويتم دفع ثمن القارب من قبل الناس أنفسهم، فلماذا يجب على الناس توقيع عقد ليكونوا ملتزمين بالوقت مع العمل.

Kỳ lạ tài nguyên của đất nước nhưng thích thì mở, 'không thích' lại đóng cửa - Ảnh 2. — تم إغلاق تام كوك - بيتش دونج لمدة شهرين، مما أدى إلى تعرض قوارب التجديف المحلية للندى

من المسؤول؟

وقال السيد تران ذا دونج، نائب مدير شركة هي تري للسياحة، إن الرحلات إلى الشمال تأثرت سلبًا في الآونة الأخيرة بإغلاق المعالم السياحية. في الصيف، كانت هناك قضية تام كوك - بيتش دونج، والآن هناك تعليق للرحلات بالقارب على نهر نو كيو. تعتبر هاتان وجهتان مشهورتين للغاية في الشمال، ويحبهما العديد من السياح ويتم تضمينهما في جميع برامج الرحلات السياحية...

اضطرنا توقف حركة القوارب على نهر نو كيو إلى إيجاد طرق بديلة. على سبيل المثال، نأخذ زبائن تأجير الدراجات النارية غربًا، ومن هنا نؤجر قوارب محلية إلى تو سان لمشاهدة معالم المدينة. مع أن هذا ليس مريحًا، فعندما تكون قوارب التعاونية لا تزال موجودة، يمكن للسياح النزول من الرصيف بسهولة لأنهم يسلكون طريق شركة الطاقة الكهرومائية، إلا أنه أفضل من لا شيء. في حال تردد الزبائن في ركوب القوارب المحلية، نأخذهم إلى موقع جميل على ممر ما بي لينغ لمشاهدة نهر نو كيو ووادي تو سان من الأعلى، كما قال السيد دونغ.

وقال السيد دونج إن مقاطعة ها جيانج بذلت جهودا كبيرة في الآونة الأخيرة لجعل وجهة نهر نو كيو في متناول الجميع ومشهورة، وجذب عدد كبير من السياح. ومع ذلك، إذا لم يتم حل حادث القارب، فإن ها جيانج ستصبح أقل جاذبية، مما يؤثر ليس فقط على حياة السكان المحليين، بل يؤثر أيضًا سلبًا على السياح وشركات السفر.

وبحسب الإحصائيات، تم إلغاء رحلات القوارب التي كان من المقرر أن يقوم بها نحو ألف سائح على نهر نو كيو خلال عطلتي نهاية الأسبوع الماضيتين (16-17 سبتمبر).

في المتوسط، تستقبل التعاونية كل يوم من أيام الأسبوع حوالي 600 سائح بالقارب، وفي عطلات نهاية الأسبوع من 1000 إلى 1200 زائر محلي وأجنبي.

Kỳ lạ tài nguyên của đất nước nhưng thích thì mở, 'không thích' thì đóng cửa - Ảnh 3. — يعد Tu San Canyon وجهة سياحية جذابة في ها جيانج.

رداً على الصحافة في 16 سبتمبر، قالت اللجنة الشعبية لمنطقة ميو فاك إن المحلية أصدرت وثيقة توافق على استمرار التعاونية في نقل السياح حتى نهاية عام 2023. ومع ذلك، لم تستمر هذه الوحدة في العمل. وفي اليوم نفسه، عملت المنطقة مع الأطراف المعنية، لكنها لم تتمكن من إيجاد حل، لذلك لم يتمكن السياح من زيارة نهر نو كيو. والسبب هو أن هاتين الوحدتين لم تتفقا بعد على تقسيم المزايا.

وقال خبير السياحة نجوين دوك تشي إن المصالح بين الشركات والمجتمع تضاربت في حادثة نهر تام كوك - بيتش دونج أو نهر نو كيو، وهناك حاجة إلى حل سريع حتى يمكن فتح الموارد للترحيب بالسياح. هنا، تم تكليف شركة Nho Que 1 للطاقة الكهرومائية المساهمة بالحفاظ على المورد (نهر Nho Que) لأنه يقع في خزان الطاقة الكهرومائية، ويُسمح للتعاونية - ممثلة المجتمع - باستغلال هذا المورد باستخدام نظام القوارب التي يتم بناؤها ذاتيًا. ولا يمكن للمحلية أن تقف مكتوفة الأيدي أمام الحادث وتعتبره نزاعاً مدنياً بين الطرفين.

يتدفق نهر نو كيو إلى فيتنام من قرية سيو لونغ، بلدية لونغ كو، دونغ فان، ويمر عبر وادي تو سان ثم يسير على طول ممر ما بي لينغ. في ميو فاك، ينقسم النهر ويتدفق باتجاه الشرق والجنوب الشرقي إلى كاو بانج، ليصب أخيرًا في نهر جام.

يقال أن وادي تو سان هو أعمق وادي في جنوب شرق آسيا، حيث يصل عمقه إلى حوالي 700 - 800 متر ويبلغ طوله حوالي 2 كم. في عام 2009، صنفت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة ممر ما بي لينغ وخانق تو سان ضمن الآثار ذات المناظر الخلابة في فيتنام؛ يعد نهر Nho Que أحد الوديان التكتونية الفريدة في فيتنام.

[إعلان 2]
رابط المصدر