رئيس الوزراء يوجه بحل المشاكل المتعلقة بمطار وميناء كان ثو

أصدر المكتب الحكومي للتو النشرة الرسمية رقم 7796/VPCP-CN بشأن حل الصعوبات المتعلقة بمطار كان ثو الدولي وميناء كان ثو البحري.

أصدر المكتب الحكومي للتو النشرة الرسمية رقم 7796/VPCP-CN بشأن حل الصعوبات المتعلقة بمطار كان ثو الدولي وميناء كان ثو البحري.

وعليه، وبالنظر إلى تقرير اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو (في الوثيقة رقم 4038/UBND-KT بتاريخ 19 سبتمبر 2024)، ووزارة النقل (في الوثيقة رقم 10680/BGTVT-VT بتاريخ 3 أكتوبر 2024) بشأن تشغيل مطار كان ثو الدولي وميناء كان ثو البحري، فإن رئيس الوزراء فام مينه تشينه لديه التعليقات التالية:

يجب على لجنة شعب مدينة كان ثو التنسيق بشكل استباقي مع الوزارات والفروع والوكالات ذات الصلة لحل الصعوبات والمشاكل في عملية تنفيذ الاستثمار واستغلال مطار كان ثو الدولي وميناء كان ثو وفقًا لأحكام القانون؛ وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن القضايا التي تقع خارج نطاق سلطتها قبل 25 نوفمبر 2024.

يجب على وزارات النقل والدفاع الوطني والمالية ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات، وفقًا لوظائفها ومهامها، توجيه ودعم اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو في عملية التنفيذ قبل 15 نوفمبر 2024.

وكلف رئيس الوزراء ديوان الحكومة بمتابعة وحث الوزارات والفروع على التنفيذ في الموعد المحدد، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء يومي 15 و25 نوفمبر 2024 لمعالجة أي تأخير (إن وجد).

وفي وقت سابق، في الوثيقة رقم 4038/UBND-KT المؤرخة في 19 سبتمبر/أيلول 2024، قدمت اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو تقريراً إلى رئيس الوزراء بشأن تقدم التنسيق في حل الصعوبات المتعلقة بعمليات مطار كان ثو الدولي وميناء كان ثو البحري.

يتم تشغيل ميناء تان كانج كاي كوي (منطقة كاي رانغ، مدينة كان ثو) من قبل شركة سايجون نيوبورت.

أما فيما يتعلق بمنطقة رصيف كاي كوي، والتي تشمل حاليًا ميناء كاي كوي الذي تديره شركة Can Tho Port Joint Stock Company التابعة لشركة Vietnam National Shipping Lines (Vinalines)، فهي تحتوي حاليًا على رصيفين بطول إجمالي يبلغ 365 مترًا، وتستقبل سفنًا تصل حمولتها إلى 20000 طن، وتبلغ مساحة الأراضي المخزنة خلف الميناء 25 هكتارًا.

تُشغّل شركة سايغون نيو بورت ميناء تان كانغ كاي كوي. ويضمّ الميناء حاليًا رصيفًا واحدًا بطول 180 مترًا، يستقبل سفنًا تصل حمولتها إلى 20,000 طن ساكن، ومنطقة مستودعات خلف الميناء بمساحة 8 هكتارات.

يدير صندوق استثمار تنمية مدينة كان ثو ويستغلّ الأراضي المتصلة بميناء كاي كوي؛ وتبلغ مساحتها الحالية حوالي 28 هكتارًا. يبلغ طول الجزء المجاور لنهر هاو حوالي 360 مترًا، ولا يوجد به حاليًا أي رصيف.

تقع قطعة الأرض، التي تبلغ مساحتها 15.6 هكتارًا، بجوار منطقة مستودعات ميناء كاي كوي (فينالينز)، التي يديرها مركز تنمية صندوق أراضي مدينة كان ثو. ووفقًا لتخطيط مدينة كان ثو الذي أقره رئيس الوزراء بالقرار رقم 1519/QD-TTg بتاريخ 2 ديسمبر 2023، فإن التوجه التخطيطي هو إنشاء مركز لوجستي من الدرجة الثانية تابع لميناء كاي كوي.

في عام 2023، من المقرر أن تستغل منطقة ميناء كاي كوي حوالي 1.45 مليون طن من البضائع سنويًا (ما يصل إلى 32٪ من الطاقة التصميمية الحالية البالغة 4.5 مليون طن من البضائع سنويًا).

وفيما يتعلق بمطار كان ثو الدولي الذي تديره حاليا شركة مطارات فيتنام، فإن محطة الشحن والمرافق الأساسية للمطار لم يتم بناؤها وفقا للخطة.

ولم يقم مطار كان ثو الدولي ببناء محطة شحن حتى الآن، ولم يستكمل بعد بناء المرافق الأساسية للمطار وفقًا للخطة.

وفقًا للتخطيط التفصيلي لمطار كان ثو الدولي الذي وافقت عليه وزارة النقل في القرار رقم 2717/QD-BGTVT بتاريخ 12 ديسمبر 2006، لا تزال هناك بعض التقسيمات الفرعية الوظيفية التي تخدم تطوير النقل المحلي والدولي للشحن (طرق المرور داخل منطقة الطيران المدني، ومحطة الشحن، والمحطة T2، ومشروع هانجا، ومنطقة وقود الطيران، ومناطق خدمات تطوير الخدمات اللوجستية، ومواقف السيارات التي تخدم التقسيمات الفرعية الوظيفية، والتقسيمات الفرعية الفنية التي تدعم إمدادات الكهرباء والمياه...) التي لم يتمكن من الاستثمار فيها وبنائها بعد بسبب وجود أرض محطة الرادار C50 التابعة للفوج 294 - الفرقة 367 - الدفاع الجوي - القوات الجوية المتمركزة على الأرض المخطط لها لبناء منطقة طيران مدني (لأن اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو لم تخصص بعد أرضًا جديدة للبناء والنقل).

وفقًا لاقتراح لجنة الشعب في مدينة كان ثو، بالنسبة لمنطقة ميناء كاي كوي، لتعزيز التعاون في الاستغلال والاستثمار في البناء للوصول إلى نطاق الرصيف ومنطقة الأراضي اللوجستية والمستودعات خلف الميناء وفقًا للخطة، في الوقت القادم، ستعمل لجنة الشعب في مدينة كان ثو مع خطوط الشحن الوطنية الفيتنامية على الاقتراح بنشر الاستثمار قريبًا في بناء ميناء كاي كوي للوصول إلى النطاق الكامل بما في ذلك 4 أرصفة وفقًا للخطة، ومواصلة الاستثمار في معدات التحميل والتفريغ الحديثة، وترقية البنية التحتية للأراضي المستودعات خلف الميناء (مساحة حوالي 25 هكتارًا) لتحسين كفاءة الاستغلال.

العمل مع شركة سايجون نيوبورت كوربوريشن في مشروع مشترك مع صندوق الاستثمار التنموي لمدينة كان ثو للاستثمار في بناء منطقة ميناء متصلة بميناء كاي كوي وفقًا للخطة.

تنفيذ إجراءات مزاد الأراضي (مساحة حوالي 15.6 هكتارًا) لاختيار مستثمر قادر وذو خبرة لتنفيذ مشروع مركز اللوجستيات من الدرجة الثانية المرتبط بميناء كاي كوي وفقًا للتخطيط المعتمد.

فيما يتعلق بالاستثمار في تطوير مطار كان ثو الدولي، ستقوم لجنة الشعب في مدينة كان ثو بمراجعة وتخصيص أرض قريبًا لنقل محطة الرادار C50 التابعة للفوج 294 - الفرقة 367 - الدفاع الجوي - القوات الجوية إلى موقع جديد، وتسليم أرض محطة الرادار الحالية، وخلق الظروف المواتية لشركة مطارات فيتنام لنشر الاستثمار في أعمال بناء الطيران المدني وفقًا للتخطيط التفصيلي المعتمد لمطار كان ثو الدولي، وخاصة بناء وتطوير المستودعات اللوجستية للطيران المحلي والدولي (مستودعات الشحن ومحطات الشحن).

في حالة عدم قيام شركة مطارات فيتنام بالاستثمار، سترفع لجنة الشعب بالمدينة تقريرها إلى وزارة النقل لاقتراح وطلب نماذج الاستثمار المناسبة وفقًا لأحكام القانون.

[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/thu-tuong-chi-dao-giai-quyet-vuong-mac-lien-quan-cang-hang-khong-va-cang-bien-can-tho-d228359.html