رئيس الوزراء: تسريع وتيرة إنجاز مشاريع المرور الرئيسية

وطلب رئيس الوزراء أنه في حالة وجود صعوبات أو عقبات، يجب على المستثمرين والمقاولين أن يكونوا على قلب رجل واحد ويوحدوا جهودهم، "يناقشون العمل فقط، ولا يتراجعون"، وأن يجرؤوا على التفكير والجرأة على العمل، وأن يصلوا المشروع إلى خط النهاية في الموعد المحدد.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتفقد سير العمل في مشروع بناء مبنى الركاب الثالث في مطار تان سون نهات الدولي. (صورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية)

أصدر المكتب الحكومي للتو الإشعار رقم 70/TB-VPCP بتاريخ 28 فبراير 2024، مختتمًا بذلك زيارة عمل رئيس الوزراء فام مينه تشينه لتفقد العمل على تنفيذ أعمال ومشاريع رئيسية في قطاع النقل. وطلب رئيس الوزراء مواصلة التحلي بروح الوطنية والمسؤولية لبذل المزيد من الجهود والعزيمة، والعمل بروح "التغلب على الشمس والمطر"، و"الأكل بسرعة والنوم بسرعة"، و"العمل في ثلاث نوبات"، و"خلال العطلات الرسمية ورأس السنة الجديدة"، والعمل يومي السبت والأحد لتسريع وتيرة أعمال البناء، والسعي لإنجاز كل بند من بنود العمل والمشروع بأكمله قبل الموعد المحدد. كما دعا رئيس الوزراء إلى التحلي بروح "التفكير الثاقب، والعزيمة العالية، والجهود الكبيرة، والإجراءات الحاسمة والفعالة". في جميع حالات الصعوبات والمشاكل والعقبات، يجب على المستثمرين والمقاولين والمشاركين في المشروع التكاتف والعمل معًا، والنقاش فقط لا التراجع، والتحلي بأعلى درجات العزيمة، والمبادرة والإبداع، والجرأة في التفكير والعمل للتغلب على جميع التحديات، وإنجاز المشروع في الموعد المحدد. يجب التعلم من التجارب السابقة وعدم تقسيم عروض العطاءات، وتهيئة الظروف المناسبة للإدارة والتنفيذ. يجب تعزيز الإدارة والتفتيش والإشراف، وتحسين جودة المشروع، مع منع أي سلبيات أو فساد أو هدر. يجب ضمان النظافة البيئية. يجب التركيز على خلق مساحات بيئية مشتركة للمشاريع المنجزة، مع إبراز بصمات وقيم الأمة الثقافية، والهويات الفريدة لكل منطقة ومحلية.

قبل 30 أبريل 2025، إكمال مشروع محطة الركاب T3 في مطار تان سون نهات الدولي

فيما يتعلق بمشروع مبنى الركاب T3 بمطار تان سون نهات الدولي، بذلت شركة ACV جهودًا حثيثة لتنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني المطلوب. ومع ذلك، يُعدّ تشغيل المشروع مبكرًا أمرًا ملحًا للغاية لتخفيف الضغط على مبنى الركاب T1. لذلك، من الضروري السعي جاهدًا لتقصير مدة العمل، وإكمال المشروع وتشغيله قبل 30 أبريل 2025، احتفالًا بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975). ولضمان تقدم المشروع وجودته وجوانبه الفنية والجمالية، واستغلاله بفعالية، طلب رئيس الوزراء من شركة ACV مراجعة ودراسة خطة الربط بين مباني الركاب الثلاثة في مطار تان سون نهات على وجه السرعة لضمان الراحة وسرعة التدفق وتجنب الازدحام المحلي. ووجّه المقاولين والوحدات ذات الصلة بالتركيز على إعادة بناء التقدم التفصيلي والتقدم العام بمسار "حرج" وفقًا للهدف الجديد لوقت إنجاز المشروع. - إطلاق حركة المحاكاة حتى 30 أبريل 2025، ذكرى التحرير الكامل للجنوب وإعادة توحيد الوطن، بما في ذلك أشكال التشجيع والمكافآت والتدريب المناسبة للوكالات والوحدات والضباط والمهندسين والعمال والعمال.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتفقد سير العمل في مشروع بناء مبنى الركاب الثالث في مطار تان سون نهات الدولي. (صورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية)

إجراء المزيد من البحوث في مجال التصميم المعماري، وإبراز جماليات مبنى الركاب؛ وزيادة الإضاءة، والمساحات الخضراء، وتصميم المناظر الطبيعية، والنظافة البيئية، وضمان التناغم المعماري للمشروع. مع الحرص الدائم على ضمان سلامة العمال في جميع أنحاء موقع البناء، وفي جميع الأوقات، ومنع وقوع أي حوادث تتعلق بسلامة العمال. تخطيط وإنشاء مناطق خدمة حضرية، حديثة، فريدة، خضراء، نظيفة وجميلة؛ اختيار الوحدات التي ستستخدم الخدمات في مبنى الركاب وفقًا للوائح، مع ضمان العدالة والشفافية. تدرس وزارة الدفاع الوطني خطة نقل مركز قيادة الفرقة 370 للقوات الجوية لنقل المساحة إلى الطيران المدني لتسهيل حركة المرور، وتهيئة منطقة مبنى الركاب T3، والاستفادة الفعالة من مطار تان سون نهات الدولي؛ وفي الوقت نفسه، بناء حلول تشغيلية لضمان الأمن والدفاع الوطني، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في أبريل 2024.

المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي: عام 2024 هو عام التسريع، وعام 2025 هو عام الاختراق للتركيز على الإنجاز والتسليم في الأشهر الستة الأولى من عام 2026

فيما يتعلق بالمرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، فهذا مشروع وطني مهم، وافقت عليه الجمعية الوطنية في عام 2017، ووافق رئيس الوزراء على مشروع الاستثمار في عام 2020، ولكن كانت عملية التنفيذ في المرحلة الأولى بطيئة للغاية بسبب العديد من الأسباب، بما في ذلك الأسباب الذاتية للمستثمر. بفضل التوجيه الصارم للحكومة ورئيس الوزراء، والمشاركة الفعالة والدعم والاهتمام من جميع المستويات والقطاعات من المستوى المركزي إلى المستويات المحلية، وخاصة وزارة النقل ولجنة إدارة رأس مال الدولة، وفي الوقت نفسه مع الشعور بالمسؤولية والتغلب بشكل استباقي على قيود ACV، كانت هناك العديد من التغييرات الإيجابية للغاية. بعد عامين، تم تنفيذ قدر كبير من العمل، وعلى وجه الخصوص، تم اختيار مقاول دولي لأكبر وأهم حزمة من المشروع (حزمة محطة الركاب 5.10)؛ تم تنفيذ العديد من المهام وكانت لها نتائج إيجابية. في الفترة المقبلة، طلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات ولجنة إدارة رأس مال الدولة في Enterprises وACV التركيز على تنفيذ المهام. فيما يتعلق بالتقدم، يُرجى إبلاغ الوحدات المعنية (المقاولين والاستشاريين والمشرفين، إلخ)، وكل مسؤول ومهندس وعامل وموظف، بدقة لتحديد عام ٢٠٢٤ كعام التسريع، و٢٠٢٥ كعام الانطلاق، بحيث تُركّز الأشهر الستة الأولى من عام ٢٠٢٦ على الإنجاز والتسليم والتشغيل. تُنفّذ الوزارات والفروع مشاريع المكونات على وجه السرعة، لضمان إنجاز متزامن مع العناصر الرئيسية للمشروع عند تشغيله. السعي جاهدًا لتقصير جدول الإنجاز، وتنفيذ أعمال البناء العاجلة، وتوفير وقت البناء. يُعيد المستثمرون بناء الجدول العام، والجدول التفصيلي لمراحل الإنجاز الجديدة للعناصر والمشاريع المكونة، كأساس للتنفيذ والتفتيش والمراقبة.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يعمل مع المقاولين ووحدات البناء في مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي. (صورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية)

إطلاق حركة محاكاة بمهام وأهداف محددة من الآن وحتى 30 أبريل 2025 بمناسبة الذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني. فيما يتعلق بالجودة، يجب على الجهات المعنية التفتيش بانتظام وتعزيز التفتيش والإشراف وضمان جودة الأعمال وفقًا للوائح. فيما يتعلق بالفنون الجميلة والصرف الصحي البيئي: يجب ضمان متطلبات الفنون الجميلة والصرف الصحي البيئي؛ يجب أن تحمل الأعمال علامات معمارية، وترتيب المناظر الطبيعية الخضراء المناسبة للظروف الطبيعية للمنطقة للمساهمة في تعزيز جمال الأعمال؛ وتعزيز إدارة سلامة العمال في مواقع البناء، وخاصة عند نشر العديد من عناصر البناء في نفس الوقت؛ ومواصلة إطلاق حركة مليون ساعة عمل آمنة في مواقع البناء. تدرس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي على وجه السرعة التخطيط لتطوير مدينة لونغ ثانه كمدينة مطار؛ ومراجعة الموضوعات التي تحتاج إلى تغيير الوظائف، وترتيب العمالة، وإعطاء الأولوية للتدريب المهني والتوظيف وخلق فرص العمل وسبل العيش لحل نظام الأشخاص المعاد توطينهم وفقًا للوائح. توجيه الوحدات ذات الصلة لتقييم ملفات مقرات وكالات إدارة الدولة بموجب مشروع المكون 1 على وجه السرعة كأساس للتنفيذ لتلبية التقدم العام للمشروع. إكمال أعمال تطهير الموقع وتسليمه للمستثمرين على الفور. يجب على وزارة النقل رئاسة اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي والتنسيق معها لاقتراح ترتيبات إعادة التوطين للأسر المتضررة من المشاريع الأخرى في المناطق السكنية وإعادة توطين لوك آن بينه سون وتقديم تقرير إلى السلطات المختصة للنظر فيه وفقًا للوائح. رئاسة الوكالات ذات الصلة والتنسيق معها لدراسة خطة تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع والمدرج الثاني لتقديم تقرير إلى السلطات المختصة للاستثمار فور الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع. تنفيذ مشروع المكون 4 (أعمال أخرى) على وجه السرعة ؛ وجود خطة للتصميم والبناء وإدارة البناء باستخدام تقنية BIM. يجب على وزارة التخطيط والاستثمار تقييم المشروع على الفور لتعديل سياسة إعادة التوطين ؛ واستكمال المسودة وتقديمها إلى رئيس الوزراء للنظر فيها واتخاذ القرار. يجب على الوزارات والوكالات والمحليات ذات الصلة أن تنفذ بشكل صارم توجيهات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها - رئيس مجموعة العمل لمشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي المرحلة الأولى في اجتماع مجموعة العمل في 29 ديسمبر 2023. فيما يتعلق بمشاريع الاستثمار في بناء الطرق السريعة، بما في ذلك مشروع الطريق الدائري 3 لمدينة هوشي منه، يجب على لجنة الشعب في مدينة هوشي منه مراجعة واقتراح خطة لتوفير الرمال للردم لخدمة المشروع الذي سيتم إكماله قبل 28 فبراير 2024. تكليف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتوجيه ورئاسة اجتماع وزارات الموارد الطبيعية والبيئة والنقل والبناء والمحليات (آن جيانج، لونغ آن، فينه لونغ، دونغ ثاب، تاي نينه، تيان جيانج، بن تري، ترا فينه ...) لوضع خطة لتنسيق وحل مشكلة الرمال لملء قاع الطريق لضمان الإمداد الكافي وفي الوقت المناسب للمشروع (يجب إكماله في موعد أقصاه مارس 2024). أكملت لجنة الشعب الإقليمية في دونغ ناي أعمال تطهير الموقع بشكل عاجل، وسلمت 100٪ من المساحة لبناء المشروع قبل 30 يونيو 2024 (حيث سيتم الانتهاء من قسم تان فان نون تراش في موعد أقصاه 31 مارس 2024). تنسق وزارة النقل والمحليات (مقاطعتي بينه دونغ ودونغ ناي) بشكل وثيق مع اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه في عملية تنفيذ الاستثمار في الطريق الدائري 3 لمدينة هو تشي منه لضمان تقدم إكمال المشاريع المكونة لوضعها موضع التنفيذ بشكل متزامن، وتعزيز فعالية الطريق قريبًا. توجه وزارة النقل مجلس إدارة مشروع ماي ثوان لتسريع تقدم بناء جسر نون تراش في قسم تان فان نون تراش، والسعي لإكماله بحلول 30 أبريل 2025، للاحتفال بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني؛ في الوقت نفسه، إجراء مراجعة شاملة لإيجاد حلول لتسريع تقدم بناء الأقسام المتصلة بالجسر لفتح الطريق، ووضع المشروع موضع التنفيذ قريبًا. تشكيل مجموعة عمل للذهاب إلى دونغ ناي لدعم وتوجيه اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي لتطهير موقع مشروع طريق بين هوا-فونغ تاو السريع. مع مشروع طريق بين هوا-فونغ تاو السريع، بدأ المشروع في البناء في يونيو 2023، وعلى الرغم من أن المقاولين قد أعدوا المعدات والموارد البشرية، إلا أنه لا يوجد موقع وهناك نقص في مواد ردم التربة في المشاريع المكونة في مقاطعة دونغ ناي. إن أعمال تطهير الموقع للمشروع في مقاطعة دونغ ناي بطيئة للغاية؛ حيث يتم تنفيذ 6 مناطق إعادة توطين، منها منطقتان لإعادة التوطين في مدينة بين هوا بمقاطعة دونغ ناي وافقتا للتو على تخطيط بناء مفصل بمقياس 1/500، لكنهما لم تبدأا البناء بعد. لتسريع وتيرة تقدم المشروع، طلب رئيس الوزراء من وزارة الصناعة والتجارة ومجموعة كهرباء فيتنام إرسال وفد عمل إلى دونغ ناي، وذلك لتطهير الموقع وإعادة التوطين، لتقديم الدعم والتوجيه المباشر للجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي والمستثمرين لتسريع وتيرة نقل خطوط الكهرباء عالية الجهد. وشكلت وزارة الموارد الطبيعية والبيئة وفدًا عملًا برئاسة نائب الوزير للعمل في دونغ ناي، وتقديم الدعم والتوجيه المباشر للجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي في تطهير موقع المشروع. اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مسؤولة عن تسريع تقدم التعويض والدعم وإعادة التوطين (تشجيع الناس على إعادة التوطين طواعية) وإكمال تسليم الموقع بالكامل في موعد أقصاه 30 يونيو 2024. فيما يتعلق بمناجم المواد المشتركة التي تخدم المشروع، فإن اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مسؤولة عن تحديد مصادر كافية لمواد الردم للمشاريع على وجه السرعة وإكمال الإجراءات على الفور لتعيين المقاولين لاستغلالها وفقًا للآلية المحددة في القرار رقم 106/2023/QH14 للجمعية الوطنية وقرارات الحكومة. فيما يتعلق باقتراح استخدام الأرض في جزء من منطقة التخطيط للمحطة T3 بمطار لونج ثانه الدولي (المرحلة 2)، وإنشاء مصدر لتربة الردم لخدمة بناء مشروع بين هوا فونج تاو، فإن اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مسؤولة عن التنفيذ في حدود سلطتها لتوفير المشروع على الفور. تم تكليف وزارة الموارد الطبيعية والبيئة بمسؤولية توجيه ودعم اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، والتعامل الفوري مع الصعوبات في عملية التنفيذ؛ والتنسيق مع وزارة النقل والوكالات ذات الصلة لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء والسلطات المختصة للنظر في القضايا التي تتجاوز سلطتها واتخاذ قرار بشأنها. وفيما يتعلق بخطة رأس المال لعام 2024، كلف رئيس الوزراء وزارة التخطيط والاستثمار بمسؤولية موازنة وتخصيص الموارد لعام 2024 للجنة الشعبية لمقاطعة با ريا فونج تاو لتلبية رأس المال في الخطة المتوقع زيادتها في عام 2024 لضمان بناء المشروع، وعدم التأثير على تقدم البناء على الإطلاق بسبب نقص رأس المال. وفيما يتعلق بترتيب التقاطعات الإضافية: ستنسق وزارة النقل مع اللجان الشعبية لمقاطعتي دونج ناي وبا ريا فونج تاو لمراجعة وإضافة التقاطعات للاستفادة الفعالة من الطريق السريع، وتوسيع مساحة التطوير (البحث لترتيب متوسط ​​حوالي 10 كم لكل تقاطع).

تقييم عاجل لمشروع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وموك باي

فيما يتعلق بمشاريع المرور التي تربط بين مدينة هو تشي منه ودونغ ناي، أجرت وزارة التخطيط والاستثمار على وجه السرعة تقييمًا لمشروع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي، والذي من المقرر الانتهاء منه في فبراير 2024. وجهت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) لاستكمال خطة البحث الاستثماري لتوسيع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه وداو جياي؛ رئاسة والتنسيق مع الوزارات والوكالات ذات الصلة لمراجعة وتقديم تقرير إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها واقتراح ما لا يزيد عن 02 من أكثر الخيارات جدوى للنظر فيها واتخاذ القرار. تكليف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بالاجتماع مع الوزارات والفروع والوكالات ذات الصلة لتقديمها إلى السلطات المختصة لاتخاذ القرار في مارس 2024. ستتولى وزارة النقل رئاسة الدراسة الشاملة للاتصال المروري بين مطار تان سون نهات الدولي ومطار لونغ ثانه الدولي، بما في ذلك الاستثمار في ربط السكك الحديدية (مرتفعة أو تحت الأرض)، وضمان الاستغلال في الوقت المناسب والتشغيل المتزامن للمطارين عند وضعهما موضع الاستخدام.

- دراسة استخدام فائض رأس المال الاستثماري العام في الفترة 2021-2025 لخفض المنحنيات وتوسيع طريق كاي ميب-ثي فاي لتحسين قدرة استقبال السفن.

فيما يتعلق بتطوير الموانئ البحرية والبحرية، مع ميناء كان جيو الدولي للعبور، تنفذ اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه توجيهات رئيس الوزراء في الإشعار رقم 52/TB-VPCP المؤرخ 13 فبراير 2024 لمكتب الحكومة بشأن استنتاج رئيس الوزراء في المؤتمر الثاني للجنة التوجيهية لتنفيذ القرار رقم 98/2023/QH15 للجمعية الوطنية بشأن قيادة عدد من الآليات والسياسات المحددة لتطوير مدينة هو تشي منه. تدرس وزارة النقل بشكل عاجل وتقرر وفقًا لسلطتها أو تقاريرها إلى السلطات المختصة للنظر في توصيات إدارة البحرية الفيتنامية وشركة سايغون نيوبورت واتخاذ قرار بشأنها: السماح باستخدام رأس مال الاستثمار العام الفائض للفترة 2021-2025 لقطع وتوسيع قناة كاي ميب-ثي فاي لتحسين القدرة على استقبال السفن؛ زيادة رأس المال لصيانة القنوات، وخاصة قناة كاي ميب-ثي فاي لضمان معايير السفن الكبيرة التي تدخل/تغادر الميناء؛ تخصيص الأموال لبناء سفن بحث وإنقاذ جديدة لتعزيز الدعم للعمليات البحرية.

سفينة الحاويات العملاقة M/V OOCL SPAIN في ميناء جيمالينك (مجموعة موانئ كاي ميب-ثي فاي، مدينة فو مي، مقاطعة با ريا-فونغ تاو). (صورة: هوينه سون/وكالة الأنباء الفيتنامية)

إعطاء الأولوية للاستثمار في نظام النقل المائي الداخلي (وخاصة طرق الممرات المائية الداخلية التي تربط منطقة ميناء كاي ميب-ثي فاي بدلتا ميكونج ومنطقة الجنوب الشرقي)، وتطوير موانئ الممرات المائية الداخلية والموانئ الجافة وطرق السكك الحديدية لتسهيل نقل البضائع من وإلى الموانئ البحرية الرئيسية، وبالتالي تقليل تكاليف النقل وتكاليف الخدمات اللوجستية وتحسين القدرة التنافسية للسلع الفيتنامية مقارنة بالمنطقة والعالم . كلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتوجيه الوزارات والفروع والمحليات بشكل مباشر لحل المشكلات التي تقع ضمن سلطتها على وجه السرعة، وتسريع تقدم تنفيذ المشروع، حيث يجب إيلاء الاهتمام لتوجيه تسوية أعمال إعادة التوطين، وحماية الحقوق والمصالح المشروعة والقانونية، وأرواح الناس؛ وربط نظام الطرق السريعة، وجمع الرسوم المستمرة في المطارات؛ وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن المشاكل التي تقع خارج نطاق سلطتهم. ينسق مكتب الحكومة مع وزارة النقل لمراقبة وحث الوزارات والفروع المحلية على تنفيذ المهام الموكلة إليها؛ - تقديم تقرير فوري إلى رئيس مجلس الوزراء ونائب رئيس مجلس الوزراء بشأن نتائج تنفيذ المهام وفقا لنظام العمل الحكومي.

(فيتنام+)

مصدر