وفي صباح يوم 7 يوليو/تموز، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه، خلال برنامج عمله في مقاطعة هونغ ين ، حفل الافتتاح ووضع حجر الأساس وزار عدداً من المشاريع الرئيسية في المقاطعة.

وحضر الاجتماع أيضًا ممثلون عن قيادات عدد من الوزارات والفروع والأجهزة المركزية.
* حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل افتتاح مشروع بناء طريق يربط طريق هانوي- هاي فونغ السريع مع قسم الطريق السريع كاو جيه-نينه بينه عبر مقاطعة هونغ ين (المرحلة الثانية) الذي نظمته وزارة النقل بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة هونغ ين.
وفي كلمته خلال الحفل، أعرب رئيس الوزراء فام مينه تشينه عن سعادته بحضور حفل وضع حجر الأساس؛ مشيرا إلى أن مقاطعة هونغ ين لديها العديد من المناطق والبلدات بالقرب من هانوي، ولكن الشيء المهم هو أن يكون هناك نظام نقل متصل؛ وبالتالي، تحتاج المقاطعة إلى بذل الجهود لربط طريق هانوي-هاي فونج السريع، وطريق كاو جي-نينه بينه السريع والطريق عبر فان جيانج.
وأكد رئيس الوزراء أن هذا المسار يسهم في تنفيذ ثلاثة اختراقات استراتيجية، وتعزيز التفكير الإبداعي والرؤية الاستراتيجية، وهي تطوير النقل والربط الإقليمي والربط الوطني، وخلق مساحات تنموية جديدة، وزيادة قيمة الأراضي، وإضافة مناطق صناعية ومناطق خدمات ومناطق حضرية جديدة، وخلق ظروف سفر مواتية، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتعزيز تنافسية السلع، والمساهمة في النمو المستدام وطويل الأمد.

أشار رئيس الوزراء إلى أن هونغ ين، بفضل تفكيرها المبتكر ورؤيتها الاستراتيجية، تتمتع بموقع مميز قريب من هانوي، وتضاريسها الخالية من الجبال والتلال، وظروفها الطبيعية المواتية. من المهم أن تعزز المقاطعة تطوير البنية التحتية، وشبكات النقل الإقليمية والبينية، وأن تعمل الدولة بأكملها على تعزيز التنمية المستدامة.
وأكد رئيس الوزراء على الدروس المستفادة من تطوير البنية التحتية للنقل في كوريا والصين، حتى تتمكن الوزارات والقطاعات والمحليات من التعلم وتطبيقها بشكل مناسب على الوضع؛ ورحب بتنظيم مشروع البناء قبل 8 أشهر من الموعد المحدد بسبب الإخلاء السريع للموقع والتقدم في الموعد المحدد، بفضل تسريع أعمال البناء، "3 نوبات، 4 نوبات"، "التغلب على الشمس، التغلب على المطر".
شكر رئيس الوزراء أهالي منطقة المشروع على تبرعهم بأراضيهم وسبل عيشهم من أجله، مما ساهم في إنجازه بوتيرة أسرع من المتوقع. ولتحقيق ذلك، لا بد من مشاركة لجان الحزب والجهات المعنية والنظام السياسي بأكمله وجبهة الوطن والمنظمات الاجتماعية، كما يجب على لجان الحزب بذل جهود حثيثة في التعبئة الجماهيرية والدعاية.
من هنا، علينا استخلاص دروسٍ قيّمة في تنظيف المواقع لننجح في المشاريع القادمة. الافتتاح ليس سوى خطوة، وبعدها علينا أن ننجح في أعمال الصيانة والإصلاح والتسوية.
على المحافظة التخطيط الجيد للمناطق الحضرية والخدمية، بحيث تنطلق منها مشاريع واعدة ومستثمرون أكفاء. إضافةً إلى هذا المسار، علينا تلخيص التجارب السابقة، والاستفادة منها، ومعالجة القضايا وفقًا للقانون.
وافق رئيس الوزراء مبدئيًا، وطلب من وزارة النقل تطوير هذا الطريق إلى طريق سريع في الفترة 2025-2026، ليربط طريقي هانوي-هاي فونغ السريع وكاو جي-نينه بينه السريع؛ ومن الضروري بناء المزيد من التقاطعات والجسور والأعمال المساعدة وفقًا لمعايير الطرق السريعة. بعد إنشاء هذا الطريق، ستجذب مقاطعة هونغ ين استثمارات جيدة، وستحصل على ميزانيات محلية أفضل، لذا من الضروري تعزيز روح الاعتماد على الذات، والتخطيط الذاتي للميزانية لتطوير الطريق.

يجب على الوزارات والقطاعات، وفقًا لوظائفها ومهامها وصلاحياتها، التنسيق مع مقاطعة هونغ ين لتنفيذ مشروع التطوير هذا في أوائل عام 2025-2026، حيث يجب إكمال إجراءات المشروع بحلول نهاية عام 2024. وفقًا لرئيس الوزراء، يبلغ طول هذا الجزء من الطريق 26 كم، وبالتالي فإن رأس مال الاستثمار ليس كبيرًا؛ المشكلة هي إكمال الإجراءات بسرعة واختيار المستثمرين الجيدين.
أكد رئيس الوزراء أن هذا الطريق يُختصر المسافات بين المحافظات، ويعود بالنفع على المحافظة والمنطقة والوطن بأكمله. وشكر رئيس الوزراء الجهات المعنية على مساهمتها في إنشاء الطريق، وفتح آفاق جديدة للتنمية في المحافظة، ودعم تنمية المنطقة.
وفي الحفل، قدم رئيس الوزراء فام مينه تشينه هدايا لتشجيع الوحدات المشاركة في بناء الطريق.
يهدف المشروع إلى ربط طريق هانوي-هاي فونغ السريع بطريق كاو جي-نينه بينه السريع، وذلك لتحسين القدرة التشغيلية للطريقين، مع تخفيف الضغط المروري في العاصمة هانوي. الحجم والسعة: طريق عادي من الدرجة الثانية (وفقًا لـ TCVN). 4054-2005)، السرعة التصميمية V = 80 كم/ساعة؛ طول المسار 23.83 كم؛ نقطة انطلاق المسار: عند تقاطع الطريق السريع الوطني 39 مع طريق هانوي-هاي فونغ السريع (الكيلومتر 20 + 250 من مشروع طريق هانوي-هاي فونغ السريع)، في بلدية لي ثونغ كيت، مقاطعة ين مي، مقاطعة هونغ ين؛ نقطة نهاية المسار: عند تقاطع الطريق السريع الوطني 39 مع الطريق السريع الوطني 39، في بلدية فونغ تشيو، مدينة هونغ ين. مقياس المقطع العرضي: المرحلة 1: Bm/Bn = 11 م/12 م؛ المرحلة 2: المقاطع الاعتيادية Bm/Bn = 21.5 م/22.5 م؛ المقاطع عبر المناطق الحضرية Bm/Bn = 21 م/24 م؛ يشتمل جسر كو آن (كم 13+894.518) على 4 امتدادات من 1 25 عارضة.
مدة تنفيذ المشروع: المرحلة الأولى: بدأت في أغسطس 2011، واكتملت في عام 2019؛ المرحلة الثانية: مشروع المكون الأول (المرحلة الثانية): بدأت في نوفمبر 2021، واكتملت في أكتوبر 2023 (مدة التنفيذ 23 شهرًا). إنشاء جسر علوي عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 38: بدأت في يوليو 2023، واكتملت في ديسمبر 2023 (مدة التنفيذ 160 يومًا). إجمالي استثمار المشروع: المرحلة الأولى: 1,077.53 مليار دونج فيتنامي؛ المرحلة الثانية: 702.181 مليار دونج فيتنامي.

* في الصباح نفسه، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل وضع حجر الأساس لمشروع طريق تان فوك-فونج فان (المخصص لـ DT.378).
في كلمته خلال الحفل، أعرب رئيس الوزراء فام مينه تشينه عن سعادته بحضور حفل وضع حجر الأساس، مؤكدًا أن هذا الطريق سيكسر احتكار المناطق الفقيرة الثلاث في هونغ ين (آن ثي، تيان لو، فو كو). ورغم وجود بعض العيوب، إلا أن لهذا الطريق مزايا من حيث تسهيل الوصول إلى الموقع؛ فعند اكتماله، ستتمتع هذه المناطق الثلاث بمساحة تطوير جيدة، ومناطق صناعية، وخدمات، ومناطق حضرية متطورة بسرعة، مما سيوفر فرص عمل وسبل عيش كريمة، ويرفع قيمة الأراضي، ويخلق روابط اقتصادية بين هونغ ين والمناطق المجاورة. يربط هذا الطريق طريق هانوي-هاي فونغ السريع، ويتصل بالطرق المؤدية إلى تاي بينه، ونام دينه، وغيرها.

أكد رئيس الوزراء أن قطاع النقل يلعب دورًا هامًا، وإذا تم ربطه، فسيتطور بسرعة وفعالية وكفاءة عالية، مما يُسهم في تعزيز التنمية السريعة والمستدامة في هونغ ين.
أكد رئيس الوزراء على ضرورة إخلاء الموقع جيدًا (حيث تبقى 13% فقط)، إلا أن هذه مهمة صعبة، لذا يتعين على المقاطعة التركيز على هذا العمل، وتشجيع إعادة التوطين في الموقع وإعادة التوطين المركزة؛ وعندما يتوفر الموقع، يجب على وحدات البناء الاستفادة من فرص العمل، وتسريع وتيرة العمل بروح "ثلاث نوبات، أربع نوبات"، و"التغلب على الشمس، والتغلب على المطر"، و"الأكل بسرعة، والنوم بسرعة". وطلب رئيس الوزراء بذل قصارى جهده لتذليل جميع الصعوبات، والسعي لإكمال المشروع بحلول سبتمبر 2025. كما يتعين على المقاطعة دراسة وحساب نمو الأشجار، على غرار نموذج "قرية في مدينة، مدينة في قرية"، مع الاهتمام ببناء "أسوار ناعمة" بالأشجار، وإضافة المزيد من الخنادق والبحيرات... لخلق مشهد طبيعي متناغم.

ويأمل رئيس الوزراء أن تنفذ وحدات البناء أعمال البناء بشكل عاجل، بما يضمن التقدم مع مراعاة الجودة والمتطلبات الفنية والجمالية، ومحاربة الفساد والسلبية والمزايدة، والحفاظ على النظافة البيئية من أجل التنمية المستدامة، واستخدام الأراضي بشكل فعال واقتصادي.
ويجب على لجان الحزب والسلطات التنسيق بشكل وثيق مع مقاولي البناء ومستشاري الإشراف للقيام بالتفتيش والإشراف وتشجيع الوحدات والكوادر والعمال في موقع البناء بشكل منتظم، وإظهار المودة والاهتمام ومشاركة الصعوبات؛ وإذا كانت هناك أي صعوبات، فيجب حلها على الفور.
يجب على مجلس إدارة المشروع تعزيز الشعور بالمسؤولية لضمان أفضل ظروف البناء للمقاولين، وضمان حياة الناس في منطقة المشروع بروح أن الأشخاص الذين ينتقلون إلى مكان جديد سيكون لديهم حياة أفضل من مكانهم القديم؛ الروح هي أن الربع القادم أفضل من الربع السابق، والعام القادم أفضل من العام السابق مع الهدف الأعلى المتمثل في جلب حياة مزدهرة وسعيدة للناس.
يجب على هونغ ين تعزيز هذا الزخم بما يعود بالنفع على الشعب. ويأمل رئيس الوزراء أن تشارك لجنة الحزب في المقاطعة والحكومة والشعب بفاعلية في تطوير منظومة البنية التحتية للنقل، انطلاقًا من إيمانها بأن المشروع القادم يجب أن يكون أكثر حداثة وتطورًا من سابقه، وأن تكون هذه الفترة أفضل من سابقتها. فمع وجود بنية تحتية جيدة للنقل، ستنخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتتحسن القدرة التنافسية، وسيزداد عدد مستثمري التكنولوجيا المتقدمة، مما سيعزز تحسين جودة الموارد البشرية المحلية. تحتاج المقاطعة إلى تعظيم نقاط قوتها، وتقليل أوجه القصور والنواقص لديها لإنجاح هذا المشروع.

وفي الحفل، قدم رئيس الوزراء فام مينه تشينه هدايا لتشجيع الوحدات المشاركة في بناء الطريق.
يُصنَّف المشروع كمشروع مروري من المستوى الثاني؛ موقع الإنشاء: مقاطعات آن ثي، تين لو، فو كو، مقاطعة هونغ ين. نطاق الاستثمار: يشمل الاستثمار في الطريق الرئيسي، بما في ذلك طريقان متوازيان بمقياس طريق عادي من المستوى الثالث، بسرعة تصميمية 80 كم/ساعة؛ وطريق فرعي يربط طريق جسر لا تين، وفرع عند التقاطع الأول، ويتصل بالطريق السريع الوطني رقم 38 بمقياس طريق عادي من المستوى الثاني، بسرعة تصميمية 80 كم/ساعة وفقًا لمعيار TCVN 4054:2005؛ ويبلغ الطول الإجمالي 29.2 كم؛ وتبلغ قيمة الاستثمار الإجمالية أكثر من 2,986,844 مليار دونج فيتنامي؛ وفترة التنفيذ: 2023-2025. وحتى الآن، قامت البلديات باستصلاح الأراضي وتسليم 89% من موقع المشروع للمستثمر.
* قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بزيارة مصنع نيبون ميكترون التابع لشركة ميكتيك مانوفاكتشرينج فيتنام المحدودة، والذي يبلغ إجمالي استثماراته 300 مليون دولار أمريكي، لإنتاج لوحات الدوائر المطبوعة للأجهزة الإلكترونية في منطقة ين مي الصناعية، في بلدة مي هاو.

تستثمر شركة مجمع ثانغ لونغ الثاني الصناعي المحدودة في مشروع إنشاء وتطوير البنية التحتية لمجمع ثانغ لونغ الثاني الصناعي، الواقع في منطقة ين مي وبلدة مي هاو بمقاطعة هونغ ين. تبلغ مساحة المشروع الإجمالية 525.7 هكتارًا، منها 345.2 هكتارًا للمرحلتين الأولى والثانية، و180.5 هكتارًا للمرحلة الثالثة. ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري 236 مليون دولار أمريكي، منها 138 مليون دولار أمريكي للمرحلتين الأولى والثانية، و98 مليون دولار أمريكي للمرحلة الثالثة.
حتى الآن، اكتمل الاستثمار في الإنشاء المتزامن لكامل البنية التحتية للمنطقة الصناعية في المرحلتين الأولى والثانية. خلال الأشهر الستة الأولى من عام ٢٠٢٤، تم بناء ٧٤ هكتارًا إضافيًا من البنية التحتية في المرحلة الثالثة من منطقة ثانغ لونغ ٢ الصناعية. وحتى الآن، تم بناء البنية التحتية على حوالي ٤٢٢.١ هكتار (٨٠٪). كما أنشأت المنطقة الصناعية محطة مركزية لمعالجة مياه الصرف الصحي، وتعمل بطاقة ١٥٠٠٠ متر مكعب/ليلاً ونهاراً.

فيما يتعلق بجذب الاستثمارات، استقبلت المنطقة الصناعية 109 مشاريع (مشروع واحد للاستثمار المباشر المباشر و108 مشاريع للاستثمار الأجنبي المباشر)، برأس مال استثماري مسجل يبلغ حوالي 728 مليار دونج فيتنامي و3,502 مليون دولار أمريكي. وتبلغ مساحة الأراضي المؤجرة 301 هكتار (بنسبة إشغال 75%)، ومن المتوقع أن تكون مأهولة بالكامل بحلول عام 2025.
مصدر
تعليق (0)