حضر رئيس الوزراء حفل وضع حجر الأساس لمشروع بناء ميناء فيسكو.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه ووفود أخرى يضغطون على الزر لإطلاق المشروع رسميًا. الصورة: NM

تستثمر شركة Vsico Maritime Joint Stock Company في مشروع الاستثمار الخاص ببناء أرصفة البضائع العامة والحاويات رقم 4 ورقم 5 في ميناء Vsico Chan May، بمساحة أرضية ومائية تبلغ حوالي 26.3 هكتارًا، بما في ذلك حوالي 5.9 هكتارًا من المياه، وتكلفة استثمار إجمالية تقارب 1680 مليار دونغ فيتنامي.

يهدف ميناء VSICO Chan May إلى إنشاء الرصيفين رقم 4 ورقم 5 مع البنية التحتية للميناء والمستودعات والساحات والمعدات لضمان توفير خدمات مناولة البضائع والتخزين والنقل والخدمات ذات الصلة؛ وبناء رصيفين لسفن البضائع العامة/الحاويات بطول إجمالي يبلغ 540 مترًا، إلى جانب المستودعات والساحات والبنية التحتية التقنية والآلات والمعدات، مما يضمن القدرة على استقبال سفن البضائع العامة التي تصل حمولتها إلى 70000 طن وسفن الحاويات التي تصل حمولتها إلى 4000 حاوية نمطية.

وفي كلمته خلال حفل وضع حجر الأساس، قال السيد هوانغ هاي مينه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة ثوا ثين هيو، إن ميناء تشان ماي، الواقع في المنطقة الاقتصادية تشان ماي - لانغ كو، يلعب دوراً ومكانة بالغة الأهمية كميناء بحري وطني شامل، ومركز إقليمي، وميناء للمياه العميقة، ونقطة نهاية الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب... إنه يمتلك جميع الظروف والإمكانيات والمزايا اللازمة لتطوير الاقتصاد والثقافة والمجتمع في مقاطعة ثوا ثين هيو وكذلك في جميع أنحاء البلاد.

بحسب السيد هوانغ هاي مينه، بعد أكثر من عشرين عامًا من التأسيس والتطوير، تجاوز ميناء تشان ماي طاقته التصميمية بنسبة 50% (الطاقة التصميمية 4 ملايين طن سنويًا، بينما تبلغ الطاقة التشغيلية الفعلية 6 ملايين طن سنويًا). وبمعدل نمو سنوي متوسط قدره 25%، ووفقًا للتوقعات والخطط حتى عام 2025، من الضروري تطوير ما بين 5 إلى 7 أرصفة بطول إجمالي يصل إلى 1930 مترًا، وبطاقة استيعابية تتراوح بين 7.5 مليون و13.8 مليون طن.

"لذلك، فإن الاستثمار في بناء الرصيفين رقم 4 ورقم 5 في ميناء فيسيكو تشان ماي أمر ملح للغاية، وهو بمثابة استعداد في الوقت المناسب لاغتنام الفرص واستقبال الحجم المتزايد من البضائع المنقولة بحراً في السنوات المقبلة"، هذا ما أكده السيد هوانغ هاي مينه.

بفضل إمكانياتها ومزاياها وبنيتها التحتية القائمة، سيؤدي إنجاز الرصيفين رقم 4 ورقم 5 إلى زيادة الطول الإجمالي للأرصفة إلى 1450 مترًا؛ إلى جانب إنجاز المرحلة الثانية من كاسر الأمواج في ميناء تشان ماي بطول 750 مترًا، سيضمن ذلك الظروف اللازمة لاستقبال سفن الشحن الكبيرة والحديثة وسفن الحاويات وسفن الركاب من جميع أنحاء العالم في وقت واحد، مما يزيد من وقت تشغيل السفن على مدار العام (بما في ذلك موسم الأمطار)؛ مما يخلق زخمًا جديدًا لمنطقة تشان ماي - لانغ كو الاقتصادية، ويساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة ثوا ثين هيو.

من المتوقع أن يبدأ تشغيل الرصيف رقم 4 بحلول الربع الثاني من عام 2025، والرصيف رقم 5 في أوائل عام 2026؛ ومن المتوقع أن تصل طاقة مناولة البضائع في الميناء إلى 5 ملايين طن من الواردات والصادرات سنويًا. أما بالنسبة لسفن الحاويات، فمن المتوقع أن تتراوح طاقة مناولتها بين 80,000 و100,000 حاوية نمطية (TEU) سنويًا.

مصدر