الملياردير تران با دونغ يرسل رسالة أخرى، ينفي فيها شائعات رأس المال الأجنبي للمساهمين في السكك الحديدية عالية السرعة

أكد رئيس مجلس الإدارة تران با دونغ على الشفافية المالية، والالتزام بالتنمية طويلة الأجل، والحفاظ على سياسة عدم إدراج الأسهم، وأكد رسميًا اقتراح الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

السيد تران با دونج - رئيس مجلس إدارة شركة مساهمة مجموعة ترونغ هاي ( THACO ) - يتحدث في مؤتمر - الصورة: TL

في أعقاب الرسالة المرسلة في 30 مايو، أرسل السيد تران با دونج - رئيس مجلس إدارة شركة THACO في 4 يونيو - رسالة أخرى إلى المساهمين والشركاء وجميع الموظفين لتوضيح القضايا ذات الاهتمام العام.

تنفي شركة THACO تمويل Jardine Matheson لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة

وفيما يتعلق بالمعلومات التي تفيد بأن مجموعة جاردين ماثيسون، وهي مساهم استراتيجي يمتلك 26.6% من رأس المال، ستقدم الدعم الرأسمالي لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، أكد السيد دونج أن شركة ثاكو لم تعلن مطلقًا عن أي معلومات حول التزام جاردين ماثيسون بتقديم الدعم الرأسمالي للمشروع.

وجاء في الرسالة أيضًا أن اقتراح الاستثمار الخاص بشركة THACO مستقل، ويعتمد على القدرة المالية والرؤية طويلة الأجل، ولا يرتبط بالتزام التمويل من قبل أي مساهم أجنبي.

فيما يتعلق بمجموعة جاردين ماثيسون، فقد أوضحتُ ذلك في رسالتي السابقة. أودُّ أن أؤكد مجددًا أن مجموعة جاردين ماثيسون - وهي شركة متعددة الجنسيات تأسست عام ١٨٣٢ في المملكة المتحدة - هي مساهم استراتيجي رافق شركة ثاكو لأكثر من ١٧ عامًا، حيث تمتلك ٢٦.٦٪ من رأس مالها. حتى الآن، لم تُقدّم ثاكو أي معلومات حول التزام جاردين ماثيسون بدعم مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب.

وفيما يتعلق باقتراح المشاركة في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، فبالإضافة إلى الأسباب المهمة في الرسالة السابقة، أود أن أضيف أيضًا أنه يدل على الشعور بالمسؤولية مع الأمل في أن يكون لدى الحكومة الحل الأمثل (الاستثمار العام، والمؤسسات الخاصة كمقاولين عامين؛ والاستثمار الخاص أو حلول مشتركة أخرى).

وفي حالة الاستثمار الخاص، من الضروري اختيار شركة قادرة تتمتع بأفضل الظروف والمعايير، للمشاركة في تقديم الاقتراح إلى السلطة المختصة لتحقيق الهدف الأعلى لهذا المشروع الوطني الرئيسي" - ذكر السيد تران با دونج في الرسالة.

أكدت شركة تاكو رسميًا مقترحها الاستثماري لمشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 67 مليار دولار أمريكي. وبناءً على ذلك، اقترحت تاكو تأسيس شركة للمشروع، تمتلك 51% على الأقل من رأس المال، وتتولى إدارة 20% من رأس المال الاستثماري، أي ما يعادل 312 مليار دونج فيتنامي، وقد التزمت تاكو بضمان 159,120 مليار دونج فيتنامي منها، أي ما يزيد عن 6.26 مليار دولار أمريكي.

سيتم حشد 80% المتبقية من رأس المال من مؤسسات ائتمانية محلية وأجنبية، مع توفير الحكومة ضمانات ودعم أسعار الفائدة لمدة 30 عامًا. تُقسّم شركة THACO المشروع إلى مرحلتين إنشائيتين على مدار 7 سنوات، ترتبطان بتطوير حضري شامل للتنمية الحضرية حول المحطات.

وعلى وجه الخصوص، تلتزم شركة THACO بتسليم المشروع بأكمله إلى الدولة في حالة خدمة الدفاع والأمن الوطني، مما يدل على المسؤولية التي تتجاوز المصالح المؤسسية.

هدفنا هو زيادة الأرباح 5 مرات بحلول عام 2027

وفقًا للسيد دونج، من المتوقع أن يزيد صافي ربح شركة THACO المجمع بعد الضريبة في الفترة 2024-2027 بنحو 5 مرات، من 3228 مليار دونج في عام 2024 إلى 16089 مليار دونج في عام 2027. وقد تم تدقيق هذه البيانات من قبل شركة EY (إرنست ويونغ) الدولية.

ومن المتوقع أن يظل متوسط ​​الربح السنوي للمجموعة اعتبارًا من عام 2027 فصاعدًا أعلى من 15 مليار دونج، أي حوالي 577 مليون دولار أمريكي.

وتستمر شركة THACO AUTO في كونها الركيزة الأساسية، حيث ساهمت بمبلغ 4,410 مليار دونج في عام 2024 ومن المتوقع أن تصل إلى 6,558 مليار دونج في عام 2027.

ارتفع إجمالي الناتج المحلي لجمهورية الصين الشعبية (THADICO) من 242 مليار دونج في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 4,545 مليار دونج في عام 2027 بفضل الحلول القانونية في منطقة سالا الحضرية.

في هذه الأثناء، تتعافى شركة THACO AGRI بقوة بعد الاستحواذ على النظام الزراعي من HAGL، من ربح قدره 3 مليارات دونج في عام 2024 إلى 2631 مليار دونج في عام 2027.

وبحسب السيد تران با دونج، فإن قطاعات الصناعة الداعمة (THACO INDUSTRIES) والخدمات اللوجستية (THILOGI) والتجارة والخدمات (THISO) تتمتع جميعها بنمو مستقر، مما يؤكد نموذج الصناعات المتعددة مع الاستثمار المنهجي والرقابة المالية الشفافة.

أحد محتويات الرسالة التي أرسلها رئيس مجلس إدارة شركة THACO، تران با دونغ، إلى المساهمين والشركاء وجميع الموظفين، لتوضيح القضايا التي تهم الرأي العام.

لماذا تتمسك شركة THACO باستراتيجيتها "غير المدرجة"؟

من أبرز ما يميز شركة THACO هو تأكيدها المستمر على عدم وجود خطط لديها لإدراج أسهمها. ووفقًا للسيد تران با دونغ، يُعد هذا قرارًا استراتيجيًا للحفاظ على مرونة العمليات ورؤيتها بعيدة المدى.

ومع ذلك، فقد تم تدقيق النظام المالي لشركة THACO سنويًا من قبل الشركات الأربع الكبرى منذ عام 2007، مما يضمن الشفافية.

"لم يتم إدراجها في القائمة ولكنها لا تزال تجتذب موارد كبيرة، وتتميز بالشفافية والتطوير الفعال، وهذا هو المسار الفريد الذي تتبعه شركة THACO باستمرار" - أكد السيد دونج.

يثق

المصدر: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-ba-duong-gui-tiep-thu-bac-tin-don-von-co-dong-ngoai-cho-duong-sat-toc-do-cao-20250604205832848.htm