يجري تسريع بناء السد الطارئ على طول نهر فو جيا.

DNO - يتم إنشاء مشروع السد الطارئ على طول نهر فو جيا، وهو الجزء الذي يمر عبر كومونة داي لوك (المعروف محليًا باسم نهر ين)، بشكل عاجل من قبل اتحاد من المقاولين، الذين يسعون جاهدين لإكمال المكونات الرئيسية خلال موسم الجفاف.

عمال بناء يصبون أنابيب العبارات. الصورة: كونغ تو

نشاط محموم في موقع البناء.

كانت الساعة الخامسة والنصف مساءً، لكن موقع بناء مشروع سد نهر فو جيا الطارئ كان لا يزال يعج بأصوات مكابس الخرسانة التي تصب الأنابيب. بقي بعض العمال لتصنيع الهياكل الفولاذية، استعدادًا لوردية الصب غدًا.

قال أحد العاملين في شركة Thanh An 96 Construction Joint Stock Company: "نحن نعمل بجد لتسريع وتيرة العمل خلال موسم الجفاف، لأنه عندما يأتي موسم الأمطار، ستجعل مياه الفيضانات المتصاعدة بناء السد أمراً مستحيلاً".

تتولى اللجنة الشعبية لبلدية داي لوك تمويل مشروع سد الطوارئ لنهر فو جيا، وتمثله وحدة مركز التموين للخدمات العامة في بلدية داي لوك. بدأ العمل في المشروع بتاريخ 25 نوفمبر 2025، وفازت شركة ثانه آن 96 للإنشاءات المساهمة وشركة مينه دات للإنشاءات والتجارة المحدودة بعطاء التنفيذ. وبحسب العقد، من المتوقع إنجاز المشروع في 26 أكتوبر 2027.

نظرة عامة على المشروع. الصورة: DAI LOC

مع اقتراب نهاية عام 2025، أصبح الوضع المتعلق بالعواصف والفيضانات في نهري فو جيا وين في كومونة داي لوك معقدًا، مما دفع المقاول إلى التركيز بشكل أساسي على أعمال التحضير.

فيما يتعلق بإزالة الأراضي، يقوم الفرع الإقليمي 12 - مركز تطوير الأراضي بمدينة دا نانغ حاليًا بتقديم مخطط المسح العقاري للتقييم ليكون بمثابة الأساس لإعداد خطط التعويض والدعم للسكان.

أفاد ممثل المستثمر بأن أعمال إزالة المخلفات من الأرض قد تجاوزت 90%، وتم تسليمها إلى وحدة الإنشاء. وصرح المقدم تران فان نينه، المسؤول عن المشروع (شركة ثانه آن 96 للإنشاءات المساهمة)، بأن موقع بناء قاعدة وجسم السد الترابي أصبح الآن خالياً، كما اكتملت شبكة الطرق المؤدية إليه، مما يهيئ الظروف الملائمة لنقل الآلات والمواد المتخصصة.

يقوم المقاولون بتنظيف الموقع تمهيداً لبناء أساسات السد الترابي. الصورة: كونغ تو

نظراً للمتطلبات المحددة لبناء ضفاف الأنهار، يجب تسريع إنجاز المكونات الأساسية مثل قاعدة السد وجسمه ومنحدره خلال موسم الجفاف لتجنب الأضرار الناجمة عن الفيضانات.

أفاد المقدم تران فان نينه بأن الوحدة حشدت 50 فرداً للعمل طوال الأسبوع. وخلال عطلتي 30 أبريل و1 مايو الأخيرتين، لم يأخذ العمال سوى يوم عطلة واحد في 1 مايو قبل أن يعودوا مباشرة إلى موقع البناء. وعلى الرغم من تقلب أسعار المواد، فقد ضمن المقاول توفير الإمدادات الكاملة من النسيج الجيوتكستايلي، والأنقاض، والجابيونات، والركائز، والحصى المكسر...

الجهود المبذولة لتجاوز المواعيد النهائية

تجري أعمال الإنشاء على الجسر الترابي شرق جسر هوا دونغ (على الطريق الإقليمي DT609B). الصورة: كونغ تو

أفاد ممثل عن شركة ثانه آن 96 للإنشاءات المساهمة بأن الشركة تهدف إلى إتمام صب جميع أنابيب العبارات للمشروع خلال شهر مايو الحالي. وبحلول نهاية يوليو، ستُستكمل أعمال أساسات السد الترابي (الركائز، وتركيب أنابيب العبارات، ووضع الحواجز الحجرية)، مما يمهد الطريق لاستكمال منحدر السد الترابي وتركيب ألواح الخرسانة في أكتوبر. وفي الوقت نفسه، سيبدأ المقاول أيضًا في إنشاء الطريق أعلى السد الترابي، ساعيًا إلى رصفه بالإسفلت بحلول ديسمبر 2026.

صرح السيد ترونغ فام هوانغ هوي، مهندس استشاري ومشرف (شركة كوانغ نام للهندسة الإنشائية المساهمة)، بأنه حتى عصر يوم 25 مايو، بلغت قيمة أعمال الإنشاءات التي أنجزها التحالف أكثر من 10%، ومن المتوقع أن ترتفع بشكل ملحوظ مع تسارع وتيرة العمل. ويقوم كل مقاول حاليًا بنشر ثلاثة فرق إنشائية في آن واحد، تركز على العناصر التالية: السدود، ونظام الصرف، والطرق.

تُجري شركة ثانه آن 96 للإنشاءات أعمالاً متزامنة على السد الترابي وأساسات الطريق. الصورة: كونغ تو

امتثالاً لتوجيهات اللجنة الشعبية لبلدية داي لوك، يسعى المقاول جاهداً لإنجاز المشروع بحلول نهاية عام ٢٠٢٦. وقد تواصل قادة البلدية مباشرةً مع الأسر المتضررة، وحثّوهم على إبداء موافقتهم، ما أسفر عن استجابة واسعة. ويجري العمل على قدم وساق لتنفيذ إجراءات التعويض والدعم وإعادة التوطين، وذلك لتسريع تسليم الأراضي المتبقية. ويُعدّ مصدر التربة اللازمة لردم المشروع مستقراً بفضل استخدام أرض التدريب السابقة التابعة للمنطقة.

بحسب لي دو توان خونغ، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية داي لوك، فإن المنطقة عازمة على إنجاز المشروع قبل الموعد المحدد باثني عشر شهرًا. ويلعب مشروع السد الطارئ على طول نهر فو جيا دورًا حاسمًا في منع التآكل، وحماية المركز الإداري والمناطق السكنية والبنية التحتية على ضفاف النهر، وضمان سلامة الأرواح والممتلكات.

بالإضافة إلى ذلك، يهدف المشروع أيضاً إلى تجميل المناظر الطبيعية، وتحسين البيئة الإيكولوجية، والحد من الازدحام المروري على الطرق الإقليمية DT609 وDT609B.

عند اكتمال المشروع وتشغيله، لن يعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية فحسب، بل سيضفي أيضاً مظهراً حضرياً حديثاً، مما يخلق زخماً لبلدية داي لوك لتلبية معايير أن تصبح دائرة انتخابية بحلول نهاية عام 2030.

بلغت تكلفة مشروع سد نهر فو جيا الطارئ في منطقة بلدة آي نغيا السابقة (التي تُعرف الآن باسم بلدية داي لوك، مدينة دا نانغ) 120 مليار دونغ فيتنامي. يُساهم من ميزانية المدينة بمبلغ 84 مليار دونغ، بينما تُساهم الميزانية المحلية بمبلغ 36 مليار دونغ. إلى جانب السد، يشمل المشروع إنشاء طريق بعرض 7.5 متر أعلى السد. أما الأرصفة فهي مُبلّطة ببلاط الترازو؛ يبلغ عرض الرصيف الأيسر 10 أمتار (بالقرب من سد ضفة النهر)، بينما يبلغ عرض الرصيف الأيمن 3 أمتار.

المصدر: https://baodanang.vn/toc-luc-thi-cong-ke-khan-cap-song-vu-gia-3338142.html