الرئيس الأمريكي جو بايدن يتعهد بإعادة بناء جسر فرانسيس سكوت كي

[إعلان 1]

كرّر هذا التصريح الصادر عن رئيس البيت الأبيض معلوماتٍ سبق أن أدلى بها بعض مسؤولي ولاية ماريلاند. ومع ذلك، أكّد السيد ج. بايدن أن الحكومة الفيدرالية ستتحمل كامل تكلفة إعادة بناء الجسر.

في حديثه من البيت الأبيض، أكد السيد ج. بايدن: "أتوقع من الحكومة الفيدرالية أن تتحمل كامل تكلفة إعادة بناء الجسر، وآمل أيضًا أن يدعم الكونغرس جهودي". ويرى رئيس البيت الأبيض أن هذا العمل سيستغرق وقتًا. وأكد السيد ج. بايدن: "لكن على سكان بالتيمور أن يثقوا بأننا سنقف إلى جانبهم في كل خطوة حتى إعادة فتح ميناء بالتيمور وإعادة بناء جسر فرانسيس سكوت كي".

صرح الرئيس ج. بايدن أنه تحدث صباح يوم 26 مارس/آذار مع حاكم ولاية ماريلاند ويس مور وعدد من مسؤولي الولاية. وزار وزير النقل بيت بوتيجيج موقع انهيار الجسر في بالتيمور.

أكد السيد ج. بايدن أن جسر فرانسيس سكوت كي يُعدّ "أحد أهم العوامل المؤثرة في الاقتصاد وتحسين مستوى معيشة سكان شمال شرق البلاد". وفي حديثه مع الحاكم مور، قال الرئيس ج. بايدن إنه وجّه السلطات الأمريكية "ببذل كل ما في وسعها" لإعادة بناء جسر فرانسيس سكوت كي في أسرع وقت ممكن. كما أعلن أنه يعتزم زيارة موقع انهيار الجسر في بالتيمور قريبًا.

في صباح يوم 26 مارس/آذار بالتوقيت المحلي (أي في نفس فترة ما بعد الظهر بتوقيت فيتنام)، وبينما كانت سفينة الحاويات "دالي" التي ترفع علم سنغافورة تغادر الميناء متجهةً إلى سريلانكا، اصطدمت بعمود دعم لجسر فرانسيس سكوت كي (المعروف أيضًا باسم جسر كي). هذه السفينة مملوكة لشركة غريس أوشن المحدودة، وتُدار تحت إدارة مجموعة سينرجي مارين.

تسبب الاصطدام في انهيار الهيكل الفولاذي للجسر بالكامل تقريبًا، وسقوط العديد من الأشخاص والمركبات المارة على الجسر في النهر. قبل الاصطدام، أبلغ قطار دالي عن انقطاع في التيار الكهربائي وأرسل إشارة استغاثة. سارعت السلطات إلى إخطار المركبات التي تقترب من الجسر بالتوقف عن السير قبل وقوع الحادث.

يبلغ طول جسر فرانسيس سكوت كي حوالي ميلين، وهو أطول جسر في منطقة بالتيمور الحضرية وأحد أكثر الشرايين ازدحامًا في الولايات المتحدة. افتُتح الجسر في مارس 1977، ويمر به ما معدله 11.5 مليون مركبة سنويًا.

في أعقاب انهيار جسر فرانسيس سكوت كي، من المتوقع أن يظل ميناء بالتيمور مغلقًا إلى أجل غير مسمى، بينما يتعامل المسؤولون الفيدراليون ومسؤولو ولاية ماريلاند مع تداعيات الحادث. أشاد الرئيس ج. بايدن بميناء بالتيمور باعتباره أحد أكبر مراكز الشحن في البلاد، حيث استقبل كميات قياسية من البضائع العام الماضي. يمر عبر الميناء ما معدله 850 ألف مركبة سنويًا، مما يوفر فرص عمل لنحو 15 ألف عامل.

أعلنت سلطات ولاية ماريلاند في بيان لها يوم 26 مارس/آذار أنه تم إنقاذ شخصين، بينما لا يزال ستة آخرون في عداد المفقودين بعد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور. ومع ذلك، قالت السلطات إنه بناءً على درجة حرارة الماء الباردة والوقت الذي انقضى منذ الحادث، فمن غير المرجح أن يكون الأشخاص الستة لا يزالون على قيد الحياة إذا تم العثور عليهم.

صرح حاكم ولاية ماريلاند، ويس مور، بأن التحقيقات الأولية أظهرت أن الحادث كان مجرد حادث عرضي، وأن السلطات لم ترَ أي دليل موثوق على أنه هجوم إرهابي. وأضاف السيد مور أن انهيار الجسر كان حدثًا "مُفجعًا ومُفجعًا" لسكان ماريلاند، الذين اعتادوا استخدام الجسر على مدار 47 عامًا.

[إعلان 2]
رابط المصدر