أبطأ السيارات مبيعًا في سوق فيتنام في سبتمبر 2025

على الرغم من أن سوق السيارات الفيتنامية شهد نموًا كبيرًا في سبتمبر 2025، إلا أن قائمة أبطأ طرازات السيارات مبيعًا لا تزال تتضمن بعض الأسماء المألوفة.

أعلنت جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA) مؤخرًا عن أرقام مبيعات شهر سبتمبر الماضي. وبناءً على ذلك، باع أعضاء الجمعية 30,688 مركبة للمستهلكين المحليين في سبتمبر 2025، بزيادة قدرها 18.1%. ومن بين هذه الأرقام، بلغ عدد سيارات الركاب 20,559 سيارة، و9,535 مركبة تجارية، و594 مركبة لأغراض خاصة. وبالمقارنة مع أغسطس 2025، ارتفعت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 19%، والمركبات التجارية بنسبة 14%، والمركبات لأغراض خاصة بنسبة 97%.

علاوةً على ذلك، بلغت مبيعات السيارات المُجمّعة محليًا 14,427 وحدة، بزيادة قدرها 14% مقارنةً بالشهر السابق. في المقابل، بلغ الرقم المقابل للسيارات المستوردة 16,261 وحدة، بزيادة قدرها 22%. ورغم النمو الملحوظ الذي شهده سوق السيارات الفيتنامي في سبتمبر 2025، إلا أن بعض السيارات المعروفة لا تزال ضمن قائمة أسوأ طرازات السيارات مبيعًا في السوق.

فورد إكسبلورر: 1 سيارة مبيع
في سبتمبر، باعت فورد سيارة إكسبلورر واحدة فقط للفيتناميين. وبهذه النتيجة، تصدرت سيارة فورد الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة قائمة أسوأ عشر سيارات مبيعًا في السوق الفيتنامية، إلى جانب هوندا سيفيك تايب آر. ولا عجب في أن فورد إكسبلورر قد توقفت عن الإنتاج في السوق الفيتنامية.

هوندا سيفيك تايب آر: سيارة واحدة
على غرار فورد إكسبلورر، لم تُباع سوى وحدة واحدة من هوندا سيفيك تايب آر في سبتمبر الماضي. ومع ذلك، وخلافًا لسيارة فورد الرياضية متعددة الاستخدامات، لم يُوقف إنتاج النسخة عالية الأداء من هوندا سيفيك في فيتنام، بل يُباع هذا الطراز بالطلب المسبق، ويصل سعره إلى 2.999 مليار دونج فيتنامي.

تويوتا إينوفا: 4 سيارات
تحتل تويوتا إينوفا المركز الثاني ضمن أسوأ عشر سيارات مبيعًا في السوق الفيتنامية. لم تُبع من هذا الطراز سوى أربع سيارات في سبتمبر الماضي. ومثل فورد إكسبلورر، توقف إنتاج تويوتا إينوفا في السوق الفيتنامية. وأعلنت تويوتا فيتنام أن إينوفا نفدت من المخزون وسيتم إيقاف إنتاجها بسبب "تغيير استراتيجية الشركة في المنتجات".

هوندا أكورد: 5 سيارات
تُعتبر سيارة أكورد وجهًا مألوفًا للغاية، ولا غنى عنها ضمن أسوأ عشر سيارات مبيعًا في السوق منذ فترة طويلة. وقد أدى ارتفاع سعرها (يبدأ من 1.319 مليار دونج فيتنامي)، بالإضافة إلى إصدار واحد فقط، وتصميمها وتجهيزاتها التي لم تخضع للتحديث منذ فترة طويلة، إلى تراجعها إلى قاع السوق. كما يشهد سوق سيارات السيدان من الفئة D تراجعًا ملحوظًا نتيجةً لتغير أذواق المستهلكين الفيتناميين.

سوزوكي جيمني: 13 سيارة
سوزوكي جيمني اسمٌ برز مرارًا وتكرارًا ضمن قائمة أسوأ عشر سيارات مبيعًا في السوق الفيتنامية، وسبتمبر 2025 ليس استثناءً. في الشهر الماضي، لم تُبع من السيارة سوى 13 وحدة، لتحتل المركز الرابع في السوق بأكمله. وتتمتع سوزوكي جيمني بعوامل عديدة، منها حرصها على اختيار العملاء المناسبين، وصغر حجمها، ومحدودية إنتاجها نظرًا لاستيرادها بالكامل من اليابان.

فورد موستانج ماك-إي: 13 سيارة
انضمت فورد موستانج ماك-إي إلى سوزوكي جيمني في المركز الرابع ضمن قائمة العشرة الأوائل. وهذه هي المرة الأولى التي يظهر فيها هذا الطراز الكهربائي ضمن قائمة أسوأ السيارات مبيعًا في السوق. أُطلقت فورد موستانج ماك-إي في فيتنام في 15 أغسطس 2025، وهي سيارة كهربائية مستوردة بالكامل بسعر يبدأ من 2.599 مليار دونج فيتنامي.

ايسوزو mu-X: 15 سيارة
الطراز التالي الذي سيُدرج في قائمة السيارات الأقل مبيعًا في سبتمبر هو إيسوزو mu-X، وهي سيارة قديمة أخرى. لم تُبع من هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم سوى 15 وحدة في سبتمبر الماضي. ويعود سبب إدراج إيسوزو mu-X غالبًا ضمن قائمة أسوأ 10 سيارات مبيعًا في السوق إلى تصميمها الدقيق، وارتبط اسمها بشكل رئيسي بالشاحنات، على الرغم من أن سعرها جذاب جدًا في هذه الفئة.

تويوتا كورولا ألتيس: 17 سيارة
عادت تويوتا كورولا ألتيس لتحتل مكانة بين أسوأ عشر سيارات مبيعًا في السوق، بمبيعات متواضعة بلغت 17 وحدة فقط. وهكذا، احتل طراز تويوتا مرة أخرى المرتبة الأخيرة من حيث المبيعات في فئة سيارات سيدان الفئة C. ومثل سيارات السيدان متوسطة الحجم، لم تعد سيارات سيدان الفئة C تحظى بشعبية كبيرة في فيتنام.

كيا سولوتو: 18 سيارة
باعت كيا سولوتو 18 وحدة فقط، وهو أقل عدد مبيعات في فئة سيارات السيدان من الفئة B في فيتنام. ولا تزال سيارات السيدان من الفئة B تحظى بشعبية كبيرة في فيتنام. إلا أن كيا سولوتو لا تستطيع الاستفادة من هذا النمو نظرًا لضعف تصميمها وتجهيزاتها مقارنةً بمنافسيها مثل تويوتا فيوس، وهيونداي أكسنت، وهوندا سيتي.

كيا K5: 19 سيارة
لم يتقدم سوى 19 عميلاً فيتنامياً بطلبات شراء لسيارة كيا K5 في سبتمبر 2025. وبالمقارنة مع هوندا أكورد وتويوتا كامري، "ملكة فئتها"، تتمتع كيا K5 بسعر بيع أكثر جاذبية، يتراوح بين 859 و999 مليون دونج فيتنامي فقط. ومع ذلك، يبدو أن مكانة تويوتا كامري في أعين عملاء هذه الفئة كبيرة للغاية، مما يحد من فرص صعود K5.

فيديو : ما هي أفضل السيارات الجديدة القادمة إلى فيتنام في عام 2025؟

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/top-oto-ban-e-am-nhat-thi-truong-viet-nam-thang-92025-post2149060279.html