أسوأ السيارات مبيعاً في فيتنام في يونيو، وداعاً فورد إكسبلورر

في يونيو 2025، كانت قائمة السيارات الأبطأ مبيعًا لا تزال تضم العديد من الطرازات المألوفة. والجدير بالذكر أن فورد إكسبلورر كان من المتوقع أن تصبح "ملكة" سيارات الدفع الرباعي، حيث لم تُبع منها سوى سيارة واحدة.

وفقًا لبيان صادر عن جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، استهلك السوق المحلي في يونيو 2025 ما مجموعه 31,977 مركبة، بزيادة قدرها 9.4% مقارنة بالشهر السابق. منها 22,934 سيارة ركاب ، و8,782 مركبة تجارية، و261 مركبة متخصصة. وبالمقارنة مع مايو 2025، ارتفعت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 14.6%، وانخفضت مبيعات المركبات التجارية بنسبة 2%، وارتفعت مبيعات المركبات المتخصصة بنسبة 23%.

بالإضافة إلى ذلك، أفادت جمعية مصنعي السيارات في فيتنام (VAMA) أن مبيعات السيارات المجمعة محليًا في يونيو بلغت 14,355 وحدة، بزيادة قدرها 4% مقارنة بالشهر السابق. في الوقت نفسه، بلغت مبيعات السيارات المستوردة 17,622 وحدة، بزيادة قدرها 14%. على الرغم من أن سوق السيارات الفيتنامي أظهر علامات تحسن في يونيو 2025، إلا أن بعض الطرازات لا تزال غير مباعة.

فورد إكسبلورر
كان طراز فورد إكسبلورر الأقل مبيعًا في السوق الفيتنامية في يونيو 2025. حقق هذا الطراز الرياضي متعدد الاستخدامات (SUV) الكبير مبيعاتٍ بلغت وحدةً واحدةً فقط، بانخفاضٍ قدره 90%. ووفقًا لمستشار مبيعات في الوكالة، فإن سيارات فورد إكسبلورر في فيتنام نفدت حاليًا من المخزون، وقد تم إيقاف إنتاجها. كما اختفى هذا الطراز الرياضي متعدد الاستخدامات (SUV) الكبير من الموقع الإلكتروني لفورد فيتنام.

هوندا أكورد
تحتل هوندا أكورد، وهي سيارة مألوفة، المركز الثاني في قائمة أسوأ السيارات مبيعًا. بلغت مبيعات هذه السيارة السيدان من الفئة D وحدتين فقط، بزيادة عن مايو 2025. في الشهر السابق، لم تُبع أي وحدة من هوندا أكورد. يكمن ضعف هوندا أكورد في سعرها المرتفع، الذي يصل إلى 1.319 مليار دونج فيتنامي، وإصدارها الوحيد. بالإضافة إلى ذلك، لم يشهد هذا الطراز أي تحديثات في التصميم أو التجهيزات لفترة طويلة.

كيا مورنينج
كما هو الحال في الشهر السابق، استمر ظهور كيا مورنينغ ضمن قائمة أسوأ عشر سيارات مبيعًا في السوق الفيتنامية في يونيو 2025. فقد بيعت 6 سيارات من هذا الطراز، بزيادة قدرها 50%. وقد أدت التغيرات في أذواق المستهلكين وظهور طرازات جديدة أكثر جاذبية، بما في ذلك السيارات الكهربائية بأسعار متقاربة، إلى فقدان سيارات الفئة A عمومًا، وكيا مورنينغ خصوصًا، لجاذبيتها.

كيا K5
الطراز الذي يلي مورنينغ مباشرةً هو شقيقها من العلامة التجارية، K5. في يونيو 2025، باعت كيا 20 سيارة K5 للفيتناميين، بزيادة قدرها 17.6%. وبذلك، تكون هذه ثاني سيارة سيدان متوسطة الحجم تظهر ضمن هذه القائمة، بعد هوندا أكورد. وهذا يُظهر عدم اهتمام المستهلكين الفيتناميين بهذه الفئة.

ايسوزو مو-اكس
احتلت إيسوزو mu-X المركز الخامس. باعت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم 23 وحدة، بانخفاض قدره 28%. ويبدو أن الإصدار الجديد، الذي أُطلق في فيتنام في يونيو 2025، لم يُنقذ مبيعات هذا الطراز. ويعود جزء من سبب عدم شعبية إيسوزو mu-X في فيتنام إلى تصميمها غير الجذاب وضعف أساليب التواصل والترويج.

تويوتا كورولا ألتيس
حققت تويوتا كورولا ألتيس مبيعات أعلى بقليل من إيسوزو mu-X. بِيعَ منها 24 وحدة، بانخفاض 11.1%. لزيادة مبيعاتها، من المرجح أن تحتاج تويوتا كورولا ألتيس في فيتنام إلى نسخة جديدة بتصميم وتجهيزات مُحسّنة. كما أن سعر البيع غير الجذاب، الذي يتراوح بين 725 و870 مليون روبية، يؤثر سلبًا على مبيعات هذا الطراز.

تويوتا ألفارد
ثاني طراز تويوتا الذي دخل قائمة أسوأ عشر سيارات مبيعًا في فيتنام في يونيو 2025 هو ألفارد. هذا الطراز متعدد الأغراض، الملقب بـ"الطائرة الأرضية"، باعت منه 26 وحدة، بزيادة قدرها 85.7%. ونظرًا لسعر بيع يتراوح بين 4.37 و4.475 مليار دونج فيتنامي، فليس من المستغرب أن تشهد تويوتا ألفارد انخفاضًا في مبيعاتها.

ايسوزو دي ماكس
لدى إيسوزو حاليًا طرازان فقط من سيارات الركاب في فيتنام، هما mu-X وD-Max. ويُصنف كلا الطرازين ضمن أسوأ عشر سيارات مبيعًا في السوق في يونيو 2025. وبالمقارنة مع شقيقتها mu-X، حققت إيسوزو D-Max مبيعات أعلى، حيث بلغت 31 وحدة. ومع ذلك، مقارنةً بالشهر السابق، انخفضت مبيعات طراز البيك أب هذا بنسبة 57.9%. ويتشابه سبب ضعف مبيعات إيسوزو D-Max في فيتنام مع mu-X.

ميتسوبيشي أوتلاندر
حققت ميتسوبيشي أوتلاندر مبيعات تعادل مبيعات إيسوزو دي-ماكس، أي 31 وحدة فقط. وبالمقارنة مع مايو 2025، انخفضت مبيعات هذا الطراز من فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم بنسبة 8.8%. في الأشهر الأخيرة، تم تخفيض برنامج الحوافز الخاص بميتسوبيشي أوتلاندر. هذا، بالإضافة إلى تصميمها وتجهيزاتها القديمة، التي لا تضاهي منافسيها، وسعرها المتواضع (من 825 إلى 950 مليون دونج فيتنامي)، يجعل ميتسوبيشي أوتلاندر ليست الخيار الأمثل في فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم.

سوزوكي جيمني
سوزوكي جيمني اسمٌ شائعٌ في قائمة السيارات الأقل مبيعًا في السوق الفيتنامية. يونيو 2025 ليس استثناءً. في الشهر الماضي، بِيعَ من هذا الطراز 33 وحدة فقط، بزيادة قدرها 94.1%. سعر سوزوكي جيمني في فيتنام مرتفعٌ نسبيًا، حيث يبدأ من 789 مليون دونج فيتنامي. في الوقت نفسه، لا يتناسب حجم السيارة ووسائل الراحة فيها ومعدات السلامة فيها مع سعر البيع.

فيديو: فينفاست، "الأخ الأكبر" للصناعة الداعمة في فيتنام.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/top-oto-e-nhat-viet-nam-thang-jun-tam-biet-ford-explorer-post1553933.html