تويوتا GR Supra 3.0 2019–2026: مراجعة قبل الوداع

أكدت تويوتا إيقاف إنتاج سيارة GR Supra في مارس 2026، منهيةً بذلك تعاونها مع BMW Z4. تستخدم السيارة محرك I6 سعة 3.0 لتر بقوة 387 حصانًا، ونظام دفع خلفي، وناقل حركة يدوي 6 سرعات/ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات. وذكرت مصادر داخلية أن Supra الجديدة قد تعود في عام 2027.

أكدت تويوتا أن آخر سيارة GR Supra ستُنتج في مارس 2026. لذا، فإن فترة الطلب قصيرة جدًا، وقد تُغلق مبكرًا. يُمثل هذا نهاية شراكة تويوتا وبي إم دبليو الرياضية للجيل الخامس من Supra، ويفتح الباب أمام جيل جديد كليًا في عام 2027، وفقًا لمصادر مطلعة.

طُرح الجيل الحالي من سيارة GR Supra لأول مرة في يناير 2019، متشاركًا منصته وتقنياته المتعددة مع سيارة BMW Z4، المُجمّعة في مصنع Magna Steyr في غراتس، النمسا. ومن المتوقع أيضًا أن يتوقف إنتاج BMW Z4 في عام 2026، ليُنهي بذلك ثنائي الكوبيه عالي الأداء والرودستر المُطوّر بشكل مشترك.

تويوتا، غرام، سباق غازو، تويوتا غرام سوبرا، سوبرا، غرام سوبرا، سيارة رياضية، بي ام دبليو، بي ام دبليو Z4، نيو كلاس، سيارة ديزل، إيف آنه 1

تصميم Gazoo Racing والمنصة والتوقيع

يحمل الجيل الخامس من GR Supra لاحقة GR من قسم الأداء العالي في Gazoo Racing، والذي يقف أيضًا وراء GR Yaris وGR Corolla وGR86. يدل وجود GR على تركيز الشركة على الأداء العالي.

يتجلى الارتباط التقني مع سيارة BMW Z4 في تصميم المحرك الأمامي ونظام الدفع الخلفي، وسلسلة التوريد والتكنولوجيا المشتركة. يُسهم التجميع في ماجنا شتاير، مُصنّع السيارات الفاخرة في غراتس، النمسا، في تحسين جودة إنتاج كلا الطرازين.

تويوتا، غرام، سباق غازو، تويوتا غرام سوبرا، سوبرا، غرام سوبرا، سيارة رياضية، بي ام دبليو، بي ام دبليو Z4، نيو كلاس، سيارة ديزل، إيف آنه 2

بيئة العمل وتجربة السائق

تؤكد مصادر المعلومات الحالية أن سيارة GR Supra تشترك في العديد من التقنيات مع BMW Z4. لم تُذكر تفاصيل محددة حول تصميم لوحة القيادة أو وسائل الراحة في الوثيقة الأصلية، لكن علامة GR تُشير إلى أن تجربة السائق وشعوره بالقيادة هما الأولوية.

الأداء والشعور بالقيادة

تستخدم سيارة GR Supra محركًا سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لترات مزودًا بشاحن توربيني من BMW، يُنتج قوة 387 حصانًا، ويدفع العجلات الخلفية. تشمل خيارات ناقل الحركة ناقل حركة يدويًا بست سرعات لمن يفضلون التوصيل الميكانيكي، أو ناقل حركة أوتوماتيكيًا ZF بثماني سرعات لضمان سلاسة وثبات القيادة.

قدمت تويوتا سابقًا خيارًا بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر لسيارة سوبرا، ولكن تم إيقاف إنتاج هذا الخيار منذ منتصف عام 2024. مع منصة FR، ينصب التركيز على نظام التوجيه التقليدي والتماسك الخلفي، وهما جوهر السيارات الرياضية اليابانية.

تويوتا، غرام، سباق غازو، تويوتا غرام سوبرا، سوبرا، غرام سوبرا، سيارة رياضية، بي ام دبليو، بي ام دبليو Z4، نيو كلاس، سيارة ديزل، إيف آنه 3

تكنولوجيا السلامة ومساعدة السائق

لا يذكر المستند المصدر تفاصيل تجهيزات نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) لسيارة GR Supra أو نتائج اختبارات السلامة المستقلة مثل برنامج تقييم السيارات الجديدة (NCAP). لذلك، قد يختلف مستوى إعدادات السلامة ومساعدة السائق باختلاف السوق والطراز.

القيمة السوقية والمنافسين والآفاق

في المراحل الأخيرة من دورة حياتها، تواجه سيارة GR Supra منافسةً مباشرة من نيسان Z. ففي الولايات المتحدة، وفقًا للأرقام الصادرة في أوائل أكتوبر، ستتجاوز مبيعات نيسان Z 4800 وحدة، بينما ستصل مبيعات سوبرا إلى 2009 وحدات. يعكس هذا الفارق قوة قطاع السيارات الرياضية عالية الأداء التقليدية.

يعني توقف إنتاج سيارة سوبرا في مارس 2026 أن إمداداتها ستكون محدودة على المدى القريب. وأعلنت تويوتا أنها لا تخطط للتعاون في مشروع سيارة رياضية جديدة مع بي إم دبليو في المستقبل القريب. من ناحية أخرى، أبقت بي إم دبليو الباب مفتوحًا أمام تطوير سيارة رياضية جديدة كليًا تعتمد على منصة Neue Klasse، بهدف إنتاج سيارة كهربائية بالكامل في المستقبل.

فيما يتعلق بالتوقعات، يقول مُطلعون على تويوتا إن اسم سوبرا لم يُحسم بعد. قد يصل جيل جديد كليًا في عام ٢٠٢٧ بمنصة جديدة تُحافظ على بنية المحرك الأمامي والدفع الخلفي، مع الانتقال إلى محرك توربو سعة ٢.٠ لتر من تطوير تويوتا، بقوة حوالي ٤٠٠ حصان. ستحتاج هذه المعلومات إلى مزيد من الوقت لتأكيدها مع اقتراب موعد الإطلاق.

تويوتا، غرام، سباق غازو، تويوتا غرام سوبرا، سوبرا، غرام سوبرا، سيارة رياضية، بي ام دبليو، بي ام دبليو Z4، نيو كلاس، سيارة ديزل، إيف آنه 4

جدول المواصفات الرئيسية

فئة	معلومة
طراز السيارة	تويوتا GR Supra (الجيل الخامس)
يطلق	يناير 2019
نهاية الإنتاج	3/2026
شركاء التنمية	BMW؛ تشترك في العديد من التقنيات مع Z4
مصنع	ماجنا شتاير، غراتس، النمسا
بناء	محرك أمامي، دفع خلفي
محرك	محرك I6 سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني (BMW)، بقوة 387 حصانًا
معدات	ناقل حركة يدوي بست سرعات؛ ناقل حركة أوتوماتيكي ZF بثماني سرعات
خيار 2.0 لتر	متوقف منذ منتصف عام 2024
المنافسون البارزون	نيسان Z (مبيعات الولايات المتحدة لعام 2025: >4,800 سيارة؛ سوبرا 2,009 سيارة)
آفاق الجيل الجديد	وفقًا لمصادر داخلية: ربما في عام 2027؛ منصة جديدة، FR تظل كما هي؛ محرك توربيني سعة 2.0 لتر تم تطويره بواسطة تويوتا، بقوة حوالي 400 حصان

النتيجة: يغلق Supra فصلاً ويجهز فصلاً جديدًا

نقاط القوة

• منصة الأداء واضحة: محرك I6 بشاحن توربيني سعة 3.0 لتر بقوة 387 حصانًا، ونظام دفع خلفي.
• يشتمل خياران لناقل الحركة على ناقل حركة يدوي بست سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي بثمان سرعات ZF.
• بصمة Gazoo Racing، من تصنيع شركة Magna Steyr.

حد

• من المقرر أن ينتهي الإنتاج في مارس 2026، وقد تغلق سعة الطلب مبكرًا.
• تم إيقاف إنتاج الإصدار سعة 2.0 لتر منذ منتصف عام 2024، مما أدى إلى تقليل خيارات التكوين.
• ضغوط تنافسية من نيسان Z مع مبيعات متميزة في الولايات المتحدة بحلول عام 2025.

تُنهي سيارة GR Supra 2019-2026 مسيرة تويوتا كسيارة كوبيه رياضية شهيرة في عهد شراكتها مع BMW. إذا نجحت الخطط الداخلية، فقد يشهد عام 2027 عودةً مختلفة: الحفاظ على هوية الدفع الخلفي، والتحول إلى محرك توربو سعة 2.0 لتر مُطوّر داخليًا في تويوتا.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/toyota-gr-supra-30-20192026-danh-gia-truoc-gio-chia-tay-10309213.html