هذا هو التقييم في المسودة المقدمة إلى لجنة الشعب في مدينة هوشي منه من قبل إدارة التخطيط والهندسة المعمارية (QH-KT) عند مراجعة وتلخيص التقارير حول الصعوبات والعقبات واقتراح التوصيات في الإدارة الحضرية والتنمية والبنية التحتية التقنية الحضرية.
إن تحويل 5 أحياء ضواحي في مدينة هوشي منه إلى مدينة هو أكثر جدوى وراحة من تحويلها إلى منطقة.
وتظل معظم المقاطعات الخمس (بينه تشانه، وكو تشي، وهوك مون، ونها بي، وكان جيو) عالقة في المعايير وفقاً للوائح التي تنص على أن 100% من البلديات والبلدات يجب أن تكون أقساماً للتحويل إلى وحدات إدارية على مستوى المقاطعة، في حين يجب أن يكون 70% على الأقل من الأقسام خاضعة مباشرة للوحدات الإدارية على مستوى المدينة (تنتمي إلى المدينة).
في السابق، قامت مدينة هوشي منه بتنظيم مراجعة وتقييم للوضع الحالي للمناطق وفقًا لمعايير المناطق (أو المدن) وفقًا للمعايير التالية: عدد السكان، والمساحة، وعدد الوحدات الإدارية، والهيكل الاجتماعي والاقتصادي والتنمية، ونظام البنية التحتية الحضرية وأجرت تقييمًا أوليًا.
بمقارنة معايير الوحدات الإدارية المحلية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية (وفقًا للقرار رقم 1210/2016/UBTVQH2013 بشأن معايير الوحدات الإدارية وتصنيفها، والقرار رقم 1211/2016UBTVQH13 بشأن تصنيف المناطق الحضرية، حيث لم تُستوفى العديد من المعايير)، لا تزال خمس مناطق ضواحي تعاني من بعض المعايير غير المُستوفى. من بينها، تُعدّ منطقة بينه تشانه المنطقة التي تستوفي أعلى المعايير بنسبة 26/30؛ وتُعدّ منطقة كان جيو المنطقة التي تستوفي أقل المعايير بنسبة 19/30؛ وتُلبي منطقتا نها بي وكوتشي معياري 23/30؛ وتُلبي منطقة هوك مون معياري 22/30.
ويظهر التقرير الخاص بمشروع الفرع "التوجه نحو تطوير البنية الأساسية الحضرية في المناطق الضواحي لمدينة هوشي منه" (في إطار مشروع "الاستثمار - بناء المناطق في المناطق (أو المدن التابعة لمدينة هوشي منه)" التابع لإدارة التخطيط والاستثمار) أيضًا الارتباط وإمكانات المحليات لتحقيق اختراقات في التنمية الحضرية.
وفقًا لإدارة التخطيط والاستثمار، باستثناء منطقة نها بي، التي تقترب تدريجيًا من مستوى منطقة حضرية من الفئة الثانية، تسعى المناطق الأربع المتبقية إلى الوصول إلى مستوى منطقة حضرية من الفئة الثالثة، حيث تقترب منطقة بينه تشانه من مستوى منطقة حضرية من الفئة الثالثة. ويُعتبر حل مشكلات ربط حركة المرور مهمةً أساسيةً تُمهد الطريق نحو تنميةٍ رائدة.
[إعلان 2]
مصدر
![[أخبار الملاحة البحرية] شحن الحاويات يواجه فائضًا في الطاقة الاستيعابية سيستمر حتى عام 2028](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/30/6d35cbc6b0f643fd97f8aa2e9bc87aea)
تعليق (0)