تبادل الخبرات في مجال التحكم بأجهزة الطيران بدون طيار لإدارة الإرسال

[إعلان 1]

وشارك في هذه الدورة التدريبية 101 من الموظفين الفنيين وموظفي إدارة الخطوط الذين تمكنوا من استخدام طائرات PTC1 بدون طيار بشكل جيد.

Trao đổi kinh nghiệm điều khiển thiết bị bay UAV phục vụ quản lý truyền tải - Ảnh 1. — السيد نجوين فان فينه، ضابط قسم التقنية في PTC2، يشارك المحتوى في الفصل

تهدف هذه الدورة التدريبية إلى تحسين المهارات في استخدام الطائرات بدون طيار لفحص خطوط النقل؛ باستخدام الأجهزة الطائرة جنبًا إلى جنب مع إشارات تحديد المواقع من نظام محطة CORS الوطنية لإجراء رحلات المسح وبناء نماذج ثلاثية الأبعاد.

- بناء مسار طيران أوتوماتيكي على النموذج ثلاثي الأبعاد الحالي لاستخدامه من قبل الطائرات الأخرى التي تدعم نظام RTK لخدمة عمليات التفتيش الدورية الشهرية باستخدام الطائرات بدون طيار وتحسين المهارات وحل المشكلات في عملية تشغيل برنامج إدارة الخط، حيث يتم تطبيق الذكاء الاصطناعي (AI) بالإضافة إلى التركيز على المهارات العملية ومعالجة البيانات الحقيقية للضباط والعمال الذين يقومون بتشغيل معدات الطائرات بدون طيار لتعزيز وتسريع التطبيق السريع والواسع النطاق لهذه التكنولوجيا في إدارة وتشغيل شركة نقل الطاقة الوطنية (EVNNPT).

Trao đổi kinh nghiệm điều khiển thiết bị bay UAV phục vụ quản lý truyền tải - Ảnh 2. — تمارس المجموعات إعداد المخططات ثلاثية الأبعاد

على مدار أربعة أيام، قدّم فريق PTC2 الفني إرشادات نظرية وعملية. تضمّن الجزء النظري ثلاثة محاور: استخدام الطائرات بدون طيار لتفتيش خطوط الكهرباء؛ نظام برمجي لإدارة خطوط الكهرباء وبرمجيات الذكاء الاصطناعي؛ والتطبيق الشامل للطائرات بدون طيار في أعمال التفتيش.

يتضمن الجزء العملي المحتويات التالية: التدرب على ربط الطائرات بدون طيار بمحطات تحديد المواقع RTK الثابتة والمتحركة (CORS)؛ فحص خطوط الطاقة باستخدام الطائرات بدون طيار وفقًا للعملية؛ بناء مسارات طيران أوتوماتيكية؛ على نظام برمجيات إدارة خطوط الطاقة وعلى نظام برمجيات الذكاء الاصطناعي.

خلال هذه الفترة، تبادل مشغلو وعمال الطائرات المسيرة في مركز التحكم PTC1 خبراتهم العملية في استخدام الطائرات المسيرة، واكتسبوا المزيد منها. وركزوا بشكل خاص على مسافة التحكم الآمنة للطائرات المسيرة، حيث لا يمكن للطائرات المسيرة الاقتراب من الأجسام إلا على مسافة أقصاها متران إلى ثلاثة أمتار، بالإضافة إلى تدريب الطيارين على القيادة، نظرًا لارتفاع خطر الاصطدام وحوادث التصادم في حال التحليق بالقرب من خطوط الكهرباء، بالإضافة إلى إتلاف المعدات، وخبرتهم في التفتيش في مواقع بالغة الصعوبة بسبب التضاريس الجبلية والوديان العميقة، وغيرها.

Trao đổi kinh nghiệm điều khiển thiết bị bay UAV phục vụ quản lý truyền tải - Ảnh 3. — دليل ممارسة طيران الطائرات بدون طيار

تطبيق شامل للطائرات بدون طيار لفحص خطوط الكهرباء ورسم مسارات الطيران للطائرات بدون طيار للفحص التلقائي على نموذج LiDAR ثلاثي الأبعاد يتم وصفه على النحو التالي: استخدام كاميرا LIDAR المثبتة على الطائرة بدون طيار لمسح وإنشاء خريطة ثلاثية الأبعاد لخطوط الكهرباء في الميدان.

ثم قم بإنشاء مسارات طيران أوتوماتيكية على الخريطة ثلاثية الأبعاد المبنية وتحميلها إلى أجهزة طيران أخرى تدعم تقنية RTK للطيران أوتوماتيكيًا لتفقد شبكة النقل بدقة عالية.

يقدم هذا الحل العديد من الفوائد العملية: توفير الوقت والجهد للطيران لفحص خطوط الطاقة مقارنة بطريقة التصوير اليدوي من قبل البشر ؛ أتمتة عملية فحص شبكة النقل بواسطة الطائرات بدون طيار والبيانات الموحدة بين رحلات التفتيش ؛ القدرة على إنشاء مسارات طيران على النموذج ثلاثي الأبعاد المبني وتغييرها وفقًا لاحتياجات جمع البيانات ؛ القدرة على رؤية زاوية التصوير المتوقعة للجهاز الطائر، مما يجعل إنشاء مسارات الطيران أكثر ملاءمة.

Trao đổi kinh nghiệm điều khiển thiết bị bay UAV phục vụ quản lý truyền tải - Ảnh 4. — يقوم الطلاب بتثبيت تقنية ثلاثية الأبعاد للتحضير للطيران العملي

إطار التصوير المحاكي في البرنامج هو نفس إطار التصوير الفعلي؛ يمكن للجهاز الطيران وإطلاق النار بدقة عالية (باستخدام إشارة محطة CORS)؛ ما عليك سوى مسح ثلاثي الأبعاد مرة واحدة واستخدامه في الأوقات التالية (الإدارة، وإنشاء مسار الطيران التلقائي، وما إلى ذلك).

تعمل EVNNPT على تعزيز التدريب ونشر المسح وبناء مسارات الطيران التلقائية بشكل متزامن على نماذج ثلاثية الأبعاد في جميع أنحاء EVNNPT لتطبيق إنجازات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والأتمتة وتحسين إنتاجية العمل وتقليل الصعوبات التي يواجهها العمال.

مواصلة التنفيذ الفعال لحركات المحاكاة "العمال الجيدون - العمال المبدعون"، "الابتكار - الإبداع" لتقليل العمالة وزيادة الإنتاجية والكفاءة في تشغيل نظام النقل، وإنشاء أساس متين لتسريع خارطة طريق التحول الرقمي، والمساهمة في أن تصبح EVNNPT مؤسسة رقمية لمجموعة كهرباء فيتنام بحلول عام 2025.