ما هي محطة تحصيل الرسوم؟
وفقًا للتعميم 45/2021/TT-BGTVT، فإن محطة تحصيل رسوم الطرق (المشار إليها فيما يلي باسم محطة تحصيل الرسوم) هي المكان الذي يتم فيه تحصيل رسوم خدمة الطرق من المركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق.
معايير إنشاء محطات تحصيل الرسوم على الطرق:
- يجب أن يكون موجودًا ضمن نطاق المشروع (لا ينطبق على طريقة تحصيل الرسوم المحددة في النقطة (أ)، البند 1، المادة 9، التعميم 45/2021/TT-BGTVT).
- يجب أن تتم الموافقة عليه من قبل الجهة المختصة في تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستثمار أو في مشروع استغلال أصول البنية التحتية لحركة المرور.
- تطبيق نموذج تحصيل رسوم خدمات الطرق إلكترونياً بشكل مستمر واستخدام تكنولوجيا متطورة وحديثة لتحصيل رسوم خدمات الطرق، وفي حالة استخدام أشكال أخرى يجب الحصول على إذن من الجهات المختصة.
- في حالة قيام محطة تحصيل الرسوم باسترداد رأس المال لمشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص، يجب التأكد من كفاءة الاستثمار في المشروع.
- الإعلان عن مواقع محطات تحصيل الرسوم في وسائل الإعلام المركزية والمحلية؛ وفي اللجان الشعبية للمناطق والبلديات التي تقع فيها محطات تحصيل الرسوم، وذلك اعتباراً من تاريخ موافقة السلطة المختصة وفقاً لأحكام الفقرة (أ) من هذه المادة.
مبادئ تشغيل محطات تحصيل الرسوم على الطرق: يجب أن تكون عمليات محطات تحصيل الرسوم على الطرق علنية وشفافة؛ وتضمن سلامة وسرية المعلومات الشخصية للمستخدمين؛ ولا تقدم المعلومات إلا بموافقة المستخدمين أو بناء على طلب الهيئات الحكومية المختصة على النحو المنصوص عليه في القانون.
هل هناك عقوبة للتهرب من دفع رسوم الطريق؟
بموجب المادة 15 من المرسوم 100/2019/ND-CP المكمل بالبند 8، المادة 2 من المرسوم 123/2021/ND-CP، سيتم تغريم سائقي المركبات وأصحاب المركبات الذين يتجنبون أو لا يدفعون رسوم خدمة استخدام الطرق عندما تمر مركباتهم عبر محطات الرسوم من 4 ملايين دونج إلى 6 ملايين دونج.
ما هي قيمة الغرامة عند دخول مسار الرسوم الأوتوماتيكي بدون ملصق؟
تنص المادة 4 من المادة 5 من المرسوم 100/2019/ND-CP، المعدل والمكمل بالمادة 2 من المرسوم 123/2021/ND-CP، على غرامة تتراوح بين 2 مليون و3 مليون دونج لسائقي المركبات الذين يرتكبون إحدى المخالفات التالية:
- استخدام الهاتف المحمول باليدين أثناء القيادة على الطريق؛
- دخول منطقة محظورة أو طريق توجد عليه إشارة تمنع دخول نوع المركبة التي تسير عليها، باستثناء المخالفات المنصوص عليها في الفقرة (ج) فقرة (5)، الفقرة (أ) فقرة (8) من هذه المادة وحالات المركبات ذات الأولوية في مهام الطوارئ المنصوص عليها؛
- قيادة مركبة غير مؤهلة للتحصيل الإلكتروني المستمر للرسوم (مركبة غير مزودة بعلامة طرفية أو مزودة بعلامة طرفية لا يكفي رصيد رسومها للدفع عند المرور عبر مسار الرسوم الإلكترونية المستمر) إلى مسار مخصص للتحصيل الإلكتروني المستمر للرسوم في محطات الرسوم؛
- إيقاف أو ركن مركبة في الأماكن التالية: على الجانب الأيسر من طريق باتجاه واحد أو على الجانب الأيسر (في اتجاه حركة المرور) من طريق مزدوج؛ على طريق منحني أو بالقرب من قمة منحدر حيث تكون الرؤية محجوبة؛ على جسر، تحت جسر علوي، موازٍ لمركبة أخرى متوقفة أو متوقفة، باستثناء المخالفات المحددة في النقطة د، البند 7، المادة 5 من المرسوم 100/2019/ND-CP (المعدل عام 2021)؛
- إيقاف أو ركن أو دوران المركبة بشكل مخالف للأنظمة مما يسبب ازدحاما مروريا؛
- المركبات التي لا يحق لها الحصول على الأولوية تركيب أو استخدام أجهزة إشارات المركبات التي لها الأولوية؛
- عدم اتخاذ إجراءات السلامة المقررة عند تعطل سيارة عند تقاطع طريق على نفس مستوى خط السكة الحديدية؛
- عدم إعطاء الأولوية للمركبات التي تطلب التجاوز عندما يكون ذلك آمنًا؛
- الرجوع للخلف، أو الدوران في نفق الطريق، أو التوقف، أو الركن، أو التجاوز في نفق الطريق في منطقة غير مخصصة لهذا الغرض.
وبالتالي: سيتم تغريم السائقين غير المؤهلين للحصول على رسوم المرور الإلكترونية المستمرة (المركبات التي لا تحتوي على علامة طرفية أو التي تحمل علامة طرفية ولكن المبلغ الموجود في حساب تحصيل الرسوم لا يكفي للدفع عند المرور عبر مسار تحصيل الرسوم الإلكترونية المستمرة) الذين يدخلون المسار المخصص للتحصيل الإلكتروني المستمر في محطات الرسوم من 2 مليون إلى 3 ملايين دونج (المستوى المتوسط هو 2.5 مليون دونج).
بالإضافة إلى ذلك، سيتم إلغاء رخصة القيادة الخاصة بالسائق المخالف لمدة تتراوح بين شهر إلى ثلاثة أشهر، وفي حالة التسبب في حادث مروري، سيتم إلغاء رخصة القيادة الخاصة به لمدة تتراوح بين شهرين إلى أربعة أشهر.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)