وصفت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست الطائرة الأمريكية المسيرة MQ-9 بأنها ذات تصميم جناح تقليدي. واتهمت القيادة الأمريكية الأوروبية (EUCOM) طائرة سو-27 مقاتلة تابعة لسلاح الجو الروسي بالاصطدام بجناح MQ-9، مما تسبب في سقوطها في البحر الأسود.
اصطدمت طائرة أمريكية بدون طيار من طراز MQ-9 بمقاتلة روسية من طراز Su-27، وسقطت في البحر الأسود في مارس/آذار. الصورة: TNS
استناداً إلى الحادثة المذكورة أعلاه، قدم البروفيسور وانج تشنغ بينج من قسم علوم الطيران في جامعة نورث وسترن بوليتكنيك في شيآن (الصين) النصيحة لبكين لتحسين الجيل القادم من الطائرات بدون طيار.
قال الخبير وانغ تشنغ بينغ في مقابلة مع مجلة Ordnance Industry Science Technology العسكرية المحلية، إن الصين بحاجة إلى التركيز على تصميم "أجنحة طائرة" للجيل القادم من الطائرات بدون طيار.
مع هذا التصميم، لن تحتوي الطائرة على أجزاء منفصلة من جسم الطائرة وذيلها - بدلاً من ذلك، سيتم دمج الأجنحة وجسم الطائرة في هيكل واحد.
ويؤكد خبراء صينيون أن الطائرة الجديدة ذات "الجناح الطائر" سوف تكون "أكثر سرية وقدرة على المناورة"، مما يساعد على تقليل خطر الاصطدام لتجنب خطر الحوادث.
ويقال إن طائرة النقل الشبح FL-2 (التي طورتها شركة Zhongtian Yinkong Technology وأطلقت في عام 2019) أو قاذفة H-20 الصينية - مصممة في هذا الاتجاه.
ورغم أن تصميم "الجناح الطائر" يتمتع بالعديد من المزايا، يقول الخبراء إنه يعاني أيضاً من بعض القيود، مثل صعوبة تشغيله بالنسبة للطيارين لأنه لا يحتوي على ذيل.
وفي مقابلة مع مجلة عسكرية صينية، قال البروفيسور وانج إن تحطم طائرة إم كيو-9 في البحر الأسود كان "متعمدًا" من قبل الولايات المتحدة لتجنب قيام روسيا بجمع معلومات حساسة.
وقعت الحادثة عندما أرسلت الولايات المتحدة طائرات تجسس من طراز MQ-9 لمراقبة البحر الأسود - بالقرب من شبه جزيرة القرم التي ضمتها روسيا.
آنذاك، حمّلت الولايات المتحدة سلاح الجو الروسي مسؤولية سقوط طائرة MQ-9، لكن وزارة الدفاع نفت لاحقًا هذا الاتهام الأمريكي. ووفقًا لموسكو، تحطمت طائرة MQ-9 ريبر لأن طيار واشنطن فقد السيطرة عليها. كما أكدت روسيا أن طائراتها لم تستخدم أسلحة ولم تصطدم بالطائرة الأمريكية المسيرة.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)