لم يتم ربط المراكز اللوجستية بشبكة حتى الآن، وبالتالي فهي لم تستغل بشكل كامل مزاياها في خفض التكاليف وخلق المزيد من الراحة لاستيراد وتصدير البضائع للشركات الفيتنامية.
سجلت الخدمات اللوجستية في فيتنام تطوراً سريعاً وقوياً بمعدل نمو يتراوح بين 13 - 15٪ سنوياً. إن نموذج اللوجستيات بموقع واحد ولكن القادر على تركيز جميع الأنشطة المتعلقة بالنقل والتخزين وتوزيع السلع المحلية والدولية سيكون حلاً فعالاً، مما يساعد على خفض تكاليف الخدمة وخلق المزيد من الراحة لاستيراد وتصدير السلع للشركات الفيتنامية.
لوجستيات واحدة - تكاليف عالية
وفي إطار تحديد استراتيجية جعل الخدمات اللوجستية عاملاً أساسياً لتعزيز القدرة التنافسية الوطنية، قالت السيدة ترونغ ثي موي، نائب المدير العام لشركة باك جيانج الدولية للخدمات اللوجستية، إن المراكز اللوجستية تلبي توقعات الشركات وكذلك الشركاء والعملاء. لكن بالتوازي مع تخطيط الموقع، من الضروري أن يكون هناك تخطيط وظيفي بحيث لا تتداخل المراكز، وتعظيم نقاط القوة في الموقع والمساحة، والتركيز على خدمة مجموعات مختلفة من العملاء.
وقالت السيدة موي: "سيتعين على توجه الشركات أن يتنوع في الحلول، وبالتالي تزويد السوق بحلول تضمن ليس فقط تقديم الخدمات اللوجستية، ولكن أيضًا رؤية أكثر عمومية لتكون قادرة على التواصل مع المستخدمين المحتملين، وبالتالي جلب قيمة مشتركة للسوق وللشركات على وجه الخصوص".
تحتاج المراكز اللوجستية إلى دعم ومساعدة بعضها البعض بشكل فعال في عملية تقديم الخدمات إلى السوق، هذا هو رأي السيد هوانج دينه كين، المدير العام لشركة هوا فات لوجستيكس المساهمة (هوا فات لوجستيكس). ويرى هذا الشخص أن المراكز بحاجة إلى أن يكون لها موقع استراتيجي ودور استراتيجي لقيادة السوق، وبالتالي تكون أكثر حسماً في أداء وظائفها وأدوارها الاستراتيجية.
ونظراً لواقع التقلبات التجارية العالمية، فإنها تؤدي إلى قصص عن التغييرات والاضطرابات في سلاسل التوريد، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى تغيير البنية التحتية والأشخاص والخدمات اللوجستية أيضاً. ومع ذلك، فإن كافة التغييرات في الجغرافيا وتدفق البضائع من شأنها أن تؤدي إلى زيادات كبيرة في التكاليف بالنسبة للشركات.
في الواقع، لطالما انتظرت الشركات إنشاء مراكز لوجستية. ومع تقلبات التجارة الدولية، تتوقع الشركات مراكز ذات حجم وموقع استراتيجي، ذات وظائف وأدوار أكثر فعالية في تنظيم السوق. يجب أن تكون المراكز اللوجستية جسرًا لتنظيم تدفق البضائع، مع توفير أفضل نظام خدمة للعملاء، كما قال السيد كين.
تطوير متزامن أكثر كفاءة
وأكدت السيدة دانج هونغ نهونج، من إدارة الاستيراد والتصدير ( وزارة الصناعة والتجارة )، أن عدد المراكز اللوجستية في فيتنام زاد 10 مرات خلال السنوات العشر الماضية، وأفادت بأن نطاق وحجم توزيع المراكز اللوجستية في فيتنام يتغير كثيرًا، وخاصة الانتقال من المراكز اللوجستية التقليدية إلى المراكز اللوجستية الحديثة التي تطبق تكنولوجيا 4.0.
ومع ذلك، اعترفت السيدة نهونغ بصراحة أيضًا بأن تطوير المراكز اللوجستية في الآونة الأخيرة كشف عن بعض القيود. ولا تزال هناك صعوبات كثيرة خاصة في جذب الاستثمارات وتطوير النظام المركزي. إلى جانب ذلك، لا تزال اللوائح المتعلقة بآليات الإدارة والسياسات المتعلقة بتطوير المركز مفقودة وغير محددة.
وأشارت السيدة نهونغ إلى أنه "على الرغم من وجود توجهات لتطوير المراكز اللوجستية، إلا أنه لا توجد حاليًا لوائح بشأن ما يشكل مركزًا لوجستيًا، أو كيفية تصنيف المراكز وترتيبها، أو المعايير المطلوبة لمثل هذه المراكز".
ولذلك، تعتقد السيدة نهونغ أن هذه المشاكل تحتاج إلى حل من قبل وكالات إدارة الدولة في الفترة المقبلة، حتى يتمكن نظام مركز الخدمات اللوجستية في فيتنام من التطور بشكل أسرع وأقوى. وخاصة أن المراكز أصبحت تلعب الآن دوراً بالغ الأهمية في تحسين تدفق السلع والتمويل والمعلومات.
تُعتبر المراكز اللوجستية نموذجًا فعالًا في ربط واستهلاك السلع، وجسرًا يربط بين القطاعات الاقتصادية والمناطق. تُعتبر اللوجستيات شريان الاقتصاد الوطني، إذ تلعب دورًا في ربط ودعم وتعزيز القطاعات الاقتصادية. ولإنجاز مهمة تطوير المراكز اللوجستية، يُعدّ تطوير نظام وطني متزامن، ضمن منظومة البنية التحتية اللوجستية العامة، أحد الحلول المهمة.
وبحسب الخبراء، عندما يكون هناك نظام نقل متزامن، فإن مراكز الخدمات اللوجستية ستكون عاملاً مهماً لأداء الوظائف من الأساسية إلى المتقدمة، مثل تخزين البضائع وتحميلها وتفريغها، وتصنيف البضائع، وما إلى ذلك، وبالتالي خلق القيمة المضافة وزيادتها.
المصدر: https://baohungyen.vn/trung-tam-logistics-mo-co-hoi-ket-noi-khoi-thong-chuoi-cung-ung-ben-vung-3181487.html
تعليق (0)