مستقبل بوينج غير مؤكد وسط موجة الإضرابات

تواجه شركة بوينج أزمة كبيرة مع استمرار عمال المصنع في التصويت على مواصلة الإضراب، مما يؤدي إلى تأخير الإنتاج وصعوبات مالية خطيرة.

صوت عمال من الرابطة الدولية للميكانيكيين يوم 23 أكتوبر على رفض عرض العقد ومواصلة الإضراب الذي استمر أكثر من خمسة أسابيع، مما وجه ضربة للمستثمرين وآمال إدارة بوينج في حل النزاع المرير.

Tương lai bất định của Boeing trước làn sóng đình công- Ảnh 1. — طائرة بوينج في مطار لو بورجيه (فرنسا) في 18 يونيو 2023

وبحسب رويترز، عارض 64% من العمال اتفاق بوينج لزيادة الأجور بنسبة 35% على مدى أربع سنوات. إن تصويت النقابة برفض هذه الشروط قد يجبر شركة بوينج على تقديم شروط أفضل لحل الأزمة.

وقال زعماء النقابات إنهم مستعدون لاستئناف المحادثات مع شركة بوينج بشأن العقد المبرم في عام 2014. وقال زعماء حركة IAM: "بعد 10 سنوات من التضحيات، لا يزال أمامنا الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به، ونأمل أن نتمكن من القيام بذلك من خلال استئناف المفاوضات بسرعة".

وفي سبتمبر/أيلول، أعلنت شركة بوينج وشركة IAM عن اتفاق مبدئي يتضمن الالتزام بزيادة الأجور بنسبة 25% وبرنامج إنتاج طائرات تجارية في منطقة سياتل على مدى السنوات الأربع للعقد. في ذلك الوقت، وصف رئيس نقابة IAM في المنطقة 751، جون هولدين، الصفقة بأنها "أفضل صفقة على الإطلاق". ومع ذلك، صوت 95% من عمال IAM لاحقًا ضد الاتفاق الأولي ودخلوا في إضراب.

وتأتي المواجهة العمالية خلال عام صعب بالفعل بالنسبة لشركة بوينج، التي كانت محور العديد من التحقيقات الفيدرالية في فشل باب طائرة ألاسكا إيرلاينز في الجو في يناير/كانون الثاني. وتواجه بوينج أيضًا خسارة تبلغ حوالي 8 مليارات دولار في عام 2024 بعد أن أدى الإضراب إلى توقف إنتاج طائرات 737 ماكس و777 و767، حسبما ذكرت رويترز. وفي الربع الثالث من عام 2024 وحده، أعلنت شركة بوينج عن خسارة تجاوزت 6 مليارات دولار.

طائرة بوينج 737 ماكس بها خطأ جديد

وردا على هذا الوضع، قال الرئيس التنفيذي لشركة بوينج كيلي أورتبيرج: "إنها أزمة كبيرة وسوف يستغرق الأمر بعض الوقت للتحول، ولكن عندما يتحول الأمر، سيكون لديه القدرة على أن يصبح عظيما مرة أخرى". وقال السيد أورتبيرج إنه يقوم حالياً بمراجعة أعمال بوينج وتوقعاتها على المدى الطويل.

وقال المدير المالي لشركة بوينج، برايان ويست، للمحللين إنه يتوقع أن تستمر الشركة في حرق السيولة النقدية طوال عام 2025 والأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2024، مما أدى إلى انخفاض أسهم بوينج بنسبة 1.7%. وقال ويست إن الشركة تخطط لمعالجة الميزانية العمومية لشركة بوينج في الفترة المقبلة، وهو ما قد يشمل طرح أسهم وأوراق مالية مرتبطة بالأسهم.

[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/tuong-lai-bat-dinh-cua-boeing-truoc-lan-song-dinh-cong-185241024111342898.htm