الطريق الوحيد المؤدي إلى بلدة الحدود في كيو فونج متدهور بشكل خطير.

تضم نغي آن 27 بلدية حدودية. في السنوات الأخيرة، وبفضل اهتمام الدولة، استثمرت معظم البلديات الحدودية في تحسين حركة المرور، مما جعل الطرق المؤدية إلى مراكز البلديات سهلة الاستخدام. مع ذلك، تُعتبر بلدية نام جياي (كوي فونغ) الحدودية الأكثر صعوبة، إذ لم يتم تطويرها أو توسيعها لأكثر من 22 عامًا، مما يُسبب صعوبات كبيرة للمركبات الداخلة إلى بلدية نام جياي.

حفر بعرض متر على الطريق المؤدي إلى بلدة نام جياي الحدودية. تصوير: كوانغ آن

وفقًا لسجلات المراسل في مارس ٢٠٢٤، كان هناك عدد كبير من المركبات على هذا الطريق، ومع ذلك، كانت هناك العديد من الحفر، والعديد من الانهيارات الأرضية، وانهيارات المنحدرات السلبية، بل وتشكلت حفر غطت الطريق بالكامل تقريبًا. بعض النقاط، على الرغم من إصلاحها مؤقتًا بصب الخرسانة، لم تكن ذات أهمية، مما أدى إلى ظهور بقع يمكن رؤيتها بالعين المجردة.

الطريق موحل ومليء بالحفر. تصوير: إكس. هوانغ

قال السيد لو مينه شوين، أحد سكان قرية مو، بلدية نام جياي: "هذا هو الطريق الوحيد المؤدي إلى البلدية، نسلكه يوميًا، ولكنه متهالك للغاية. خلال موسم الأمطار، يسقط معظم الناس من دراجاتهم أو يتعرضون لحوادث بسبب الوقوع في الحفر وبرك المياه. الأمر الأكثر إثارة للقلق هو كثرة الانهيارات الأرضية وتساقط الصخور والتربة، مما يسد الطريق، ويبقى الناس معزولين لأيام عديدة في حال عدم وجود آلة تسوية".

قال السيد لو مينه تونغ، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية نام جياي: يبلغ طول طريق تشاو كيم المؤدي إلى مركز بلدية نام جياي 16 كيلومترًا، دون احتساب المسافة من مركز البلدية إلى جميع القرى، والتي تزيد عن 9.5 كيلومترات. وقد جرى تطوير هذا الطريق الفريد المؤدي إلى نام جياي ورصفه منذ عام 2002، ويبلغ عرض سطحه 3 أمتار، ويتميز بأن أحد جانبيه جبل والآخر جرفٌ ذو منعطفاتٍ صعبة.

الشاحنات الثقيلة التي تسير باستمرار تتسبب في هبوط الطريق بمقدار ١٠-٢٠ سم. الصورة: كوانغ آن

بعد عقود من الاستخدام، تضرر الطريق وتدهورت حالته، حيث تشهد العديد من نقاطه انهيارات أرضية متكررة خلال موسم الأمطار والعواصف، مما يتسبب في ازدحام مروري لأيام. عند تآكل الطريق، يتعين على البلدية حشد الشركات والسكان لتنظيفه؛ بالإضافة إلى ذلك، تحشد البلدية سنويًا السكان المحليين لتنظيف الطريق من جانبيه.

على الرغم من استثمار المنطقة في إصلاح الطرق سنويًا، إلا أن الطريق يتضرر بشكل متزايد بسبب تدهوره بالكامل، بالإضافة إلى كثرة المركبات التي تنقل الأخشاب الخام والانهيارات الأرضية الناجمة عن الفيضانات. وتتمنى المنطقة أن تستثمر الدولة في تطوير الطريق لتوفير ظروف مواتية للتنمية الاقتصادية للسكان. ورغم كونها بلدية حدودية، تتمتع نام جياي بمزايا في تطوير نماذج لتربية الماشية والدواجن وزراعة الغابات وحمايتها، كما أشار السيد لو مينه تونغ.

تآكل الطريق خلال موسم العواصف الأخير. الصورة: كوانغ آن

في حديثه للصحفيين، قال ممثل منطقة كيو فونغ: من بين الطرق الممتدة من مركز مدينة كيم سون إلى البلديات، يُعدّ طريق نام جياي حاليًا أسوأ الطرق في المنطقة نظرًا لتدهور العديد من نقاطه. في الواقع، تُخصّص المنطقة سنويًا أكثر من مليار دونج فيتنامي للصيانة والإصلاح، ولكن نظرًا لمحدودية الميزانية، تُركّز المنطقة فقط على إصلاح أضعف النقاط وأكثرها خطورةً على حركة الناس. على المدى الطويل، يُعدّ تطوير الطريق بأكمله مشكلةً بالغة الصعوبة.

وفي الفترة المقبلة، ستقترح المنطقة على جميع المستويات دعم التمويل لإصلاح الطرق، وفي نفس الوقت دمج البرامج والمشاريع في تنمية بلديات الحدود للحصول على المزيد من التمويل لبناء الطرق، وضمان حركة المرور وكذلك التنمية الاقتصادية لبلدية نام جياي.

مصدر